ZT: 青藏鐵路影響重大 (世界日报)

ZT: 青藏鐵路影響重大 (世界日报)



經過四年多的艱苦危難，中國終於建成了世界上最高的凍土高原鐵路———青藏鐵路，同時三條支線也將開工，對此一大事，西藏第一的精神領袖達賴喇嘛宣稱：「假如沒有政治動機、沒有暗藏的政治計畫，這條鐵路將會對西藏有益。」達賴已經與北京有接觸，放棄獨立訴求，採取務實政策，希望能達成妥協和解造福藏民。

不論有沒有「政治動機」、「政治計畫」，這條鐵路無疑對中國西部開發生產建設有極為重大的功用，數十年後，將如同美國西部開發一樣，使國力增強一倍以上。當然，這也難免會造成對藏族生活與文化的衝擊，經濟發展的同時也必然會造成環境的破壞和污染。於是反華的台獨和民弋愖h人士就大肆攻訐抨擊。他們「美好」的願望是要青藏永遠保持與世隔絕的原始自然狀態，把藏族文化做為觀賞研究的櫥窗，即使那是充滿封建迷信貧窮苦難黑暗落後，也應該保持原狀，做為人類學的標本。

談到西藏的文化，其最大的特色就是喇嘛教信仰。阿修伯在廿多年前也曾對西藏密宗佛教很好奇很感興趣，曾在NYC 「供養」過西藏第三精神領袖白教十七世大寶法王，並蒙他灌頂加持，不幸這位大法王過了兩年自身不保患癌過世，得年只五十二歲。

有人說是因為他為太多人灌頂加持，耗損了太多精力元氣，所以才英年早逝。如果此說有理，那麼有些大德法師得享百年之壽，是否他們太自私，不肯為信徒灌頂加持，保留了自身精力之故？其實大多數如神如仙的西藏活佛上師喇嘛還活不到五十二歲呢。

西藏人信奉了千百年的喇嘛教，充滿原始蒙昧的妖魔鬼怪巫術神咒，號稱可得菩薩庇佑消災解厄得財得壽，但實際上西藏人是又窮困又短命，千百年來平均壽命只有卅歲左右，包括被視為神人的達賴、班禪、大寶法王等。當然，他們說這是靈童轉世並沒有死亡，只不過轉得太快太頻太勞民傷財了。反而近年來漢人入藏促進了經濟發展，人民生活改善，平均壽命已達六十歲，現今達賴已七十出頭，創了千百年來達賴的長壽紀錄。

西藏文化喇嘛教信仰輕視現世追求來生，實在無益於國計民生，但它千百年來給予生活在如此惡劣環境下的西藏人以精神安慰，也是功不可沒。

將來隨著鐵路通撸?锂a更加開發，生活更加富足幸福，喇嘛教的安慰麻醉作用也將漸漸減少，視之為一個普通宗教即可，也不須特別予以保護，也就無所謂破壞西藏文化了。文化之間本應互相交流影響，去蕪存菁取長補短。那比藏族強大得多的滿族，已經徹底漢化，其實就是互相融合，滿文滿語和薩滿教信仰等滿族文化都幾乎不存在，此乃是自然現彖，無須為之痛惜而刻意費力保存，留給專門學者去研究即可。對於藏族文化也應採同樣態度，不必太過憂心也。時至今日不可能還想過著石器時代純樸自然的日子了。

當年歐洲白人移民北美洲開發西部，比之今日漢人入藏，其手段之殘酷毒辣何止百十倍？印第安人幾乎全被消滅，可曾有人認為白人根本不應來到美洲，應該尊重保護原住民印第安人的文化，不應建鐵路促進西部開發，應該把土地還給原住民，讓他們過著千百年來自然和諧的快樂日子？

為藏族藏獨主持正義，反對漢族「侵略」西藏的「台族」台獨人士，祖先在三、四百年前自中國閩南粵東移民台灣，同樣侵占欺凌殘害台灣原住民，今日良心發現，是否應把台灣還給原住民，恢復台灣的原始自然和諧狀態，自己回到中國閩南粵東呢？這講起來很人道、很公義，但現實上怎麼可能！台獨人士反對與大陸三通交流也是希望保持對大陸封閉隔閡，互不瓜葛，這能做得到嗎？

經濟建設開發免不了會破壞污染自然環境，也不能因噎廢食而全面停止開發建設。應該重視保護自然環境也要開發建設富國利民。西藏文化研究專家王力雄先生建議在西藏設立「文化特區」保護西藏文化。藏人也和世界上所有未開發地區原住民一樣，樂天安貧、不求效率、不喜競爭、懶散馬虎知命知足。但其文化也有可取之處，對於充滿壓力緊張的現代社會生活有緩和紓解的作用，其宗教信仰也吸引了許多好奇的人奉為精神寄託，可惜有些敗類神棍以之騙財騙色，近日發生在台灣的佐欽林喇仁波切 (上師)案就是一例，保護西藏文化也要防止其負面影響。

阿修伯／紐約