海上攻击-浅议中国海军两栖攻击舰 （ZT）

 

 

美国海军黄蜂级两栖攻击舰

简介：从动力为系统分析来看，中国海军两栖攻击舰应该是一艘类似于缩小的黄蜂级两栖攻击舰。

近日，互联网上出现了可能是中国海军两栖攻击舰的消息，从相关消息来看，中国海军两栖攻击舰的动力可能采用国产化的16PC2-6B柴油发动机。

从这里可以推测中国海军两栖攻击舰可能是类似于美国级这样的两栖作战舰艇，而不是类似于日本海上自卫队出云号这样的直升机航母。

根据相关资料，上世纪70年代为了加快国产舰船用柴油机的发展，，国产化工作就由沪东重机负责，16PC2-6B是沪东重工新世纪引进图纸进行国产化的产品，它的功率在12000KW（16300马力）左右，重量大约110吨。

 

 

德国曼集团公布的16PC2-6B柴油机参数

柴油机的优点是结构简单、操作简便，热效率高，在整个工作范围内油耗低，有利于提高舰艇的航程，降低成本和费用，不过它的缺点就是重量和体积较大，功率范围较小，另外噪声大，尤其是低频噪声，影响舰艇隐蔽性，相比较而言燃气轮机重量、体积较小，功率大，但是热效率低，并且是在低工况条件下，成本和费用较高。

日本出云号满载排水量27000吨，配备4部LM2500燃气轮机，功率超过11万马力，最大航速30节，出云号这样的设计在于它的定位是10.9编队的指挥舰，需要率领其他舰艇进行高速机动，与对方核潜艇作斗争，所以才要求如此高的航速，相比较之下，法国的西北风级定位为两栖攻击舰，因此它的满载排水量为22000吨左右，采用3部16V32柴油机，功率只有25000马力左右，，所以航速仅有18节，只有出云号的60%。

 

 

日本出云号实际上是反潜巡洋舰

由于中国海军两栖攻击舰采用柴油机作为动力，因此可以推测它的定位应该与西北风级相近，是执行两栖作战的舰艇，以西北风级为基准，2部16PC2-6B柴油机就可以满足要求，不过西北风级对于中国海军来说，吨位偏小，它的载机基准是虎式武装直升机和NH-90通用直升机，都是10吨级以下的直升机，只有首尾两个起点才能起降30吨级重型直升机，而中国海军可能需要考虑到起降40吨级的ALH重型直升机，同时还要考虑到未来中国海军可能要发展垂直/短距起降作战飞机、倾转旋翼机等高性能飞行器，还要为运用这些飞行器留下一定的改装空间，所以它的吨位和尺寸肯定要大于西北风级。

 

 

西北风级的吨位和大小对于中国海军来说偏低

如果以4部16PC2-6B柴油机为动力，那么整个动力系统的功率将达到65000马力，相比较之下，美国的黄蜂级栖攻击舰采用2部蒸汽轮机，功率大约70000马力，最大航速22节，考虑到中国海军面临的水下威胁较大，特别是对方海狼级、弗吉尼亚级核潜艇具备较强的静音航行能力，所以要求中国海军对于水面舰艇的航速要求较高，所以笔者推测中国海军两栖攻击舰的吨位应该在3.8-4万吨级左右，航速22-24节左右。

两栖攻击舰的设计、建造将会有力的提高中国海军的两栖作战能力，尤其是远洋两栖作战能力，还可以为中国海军在维护国家利益的时候，提供更加灵活的选择。