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解放军空军10年前曾拦截锁定陈水扁吕秀莲座机...(ZT)

(2014-08-26 14:00:53) 下一个

据台湾“中央社”报道,解放军运-8侦察机于8月25日两度进入台湾“防空识别区”,台湾空军派出幻影-2000、IDF战机4次升空拦截,此事令相对平静的两岸关系再生波澜。即便在2008年两岸关系急速缓和之后,由于台湾海峡的特殊性,我军空军航空兵部队一直在台海海域保持轮战制度。而在2008年3月之前,台海地区更是两岸空军对峙的场所,火爆场面时刻发生。

在两岸对峙史上,2004年是具备里程碑意义的一年。在这一年之前,中国大陆军机更多在大陆沿海飞行,即使1996年台海危机期间也很少出海。但从2003年到2007年的这段时间,两岸空中力量对比开始了转折,解放军空军的歼击机和特种飞机开始“成群结队”地涌向台海,甚至多次飞越台海中线。2004年9月27日解放军出动苏-27拦截、锁定视察澎湖的陈水扁座机一事,便是这一时期的标志性事件。




资料图:中国空军的苏-27战机

事发当天,台湾地区领导人陈水扁正搭乘其所谓的“空军一号”专机自台北飞往澎湖“劳军”,随机的还有多位台军将领,其中包括“国防部长”李杰、“参谋总长”李天羽、“总政战局长”陈邦治等。据称台湾领导人或重要人士搭乘专机进出外岛,台湾空军依战备规定皆派遣歼击机升空护航。对于金门和马祖的行程,因为部分航线突出于海峡中线以西,台湾护航战机通常飞到中线即不再前行,仅在中线以东有利位置接应。专机返航时,护航战机则于中线以东等待,待专机到达才伴随。


时任台湾地区领导人的陈水扁

然而就在陈水扁搭乘的“空军一号”专机飞往澎湖期间,附近空域突然出现了大批的中国大陆歼击机,共计28架次的歼-7、歼-8Ⅱ和苏-27等型号先后出现。当天为陈水扁专机担任护航任务的,是台湾空军455联队从嘉义基地派出的F-16机队,属于台军中的精锐。此前台军的情报部门曾提醒当局,中国大陆的军机自9月中旬以来有些活动异常。但是由于海峡两岸军机对飞越中线向来有默契与自制,这里的海峡中线被视为一条看不见的概念线。

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由于台湾方面单方面认为大陆军机此前并未出现太多的严重挑衅行为,有时起飞架次多也是与部队移防有关,不一定是挑衅而有可能是大陆飞行员的个人行为而未加注意;在陈水扁的专机飞向澎湖的过程中,对于首先出现的歼-7飞机并未多加理会,只是由护航的F-16提升戒备。但是当随后出现了歼-8Ⅱ的雷达信号时,台湾方面才感觉到势态的严重性。

歼-8Ⅱ的雷达信号出现后,为陈水扁座机担任护航任务的F-16遂采取行动,企图驱逐出现的歼-8Ⅱ飞机,这时担任此次拦截任务的主角——解放军空军航空兵2师的苏-27编队突然出现并高速袭来。随即台湾方面乱成一团。




台湾空军第455战术战斗机联队的F-16A Block 20战机


根据著名网友贝德勒·普耶洛夫斯基出版的《日落共青城》一书记载,按照大陆截获的空地通信录音,台军“参谋总长”李天羽在当时企图以明语发布命令,但由于过于紧张而显得语无伦次且不知所措。相形之下,“国防部长”李杰则明显镇静和沉稳得多,亲自发布了有关移交指挥权和一旦发生变故时采取何种形式反制措施的命令。

就这样,双方在台海上空对峙了将近15分钟,当担负支援任务的台军F-16飞机赶到时,空2师的苏-27已经“锁定”了陈水扁的座机。在实际作战中,“锁定”是具有攻击意义的动作,是指歼击机雷达或防空导弹雷达的特定操作模式,将雷达波束持续笼罩追踪目标,作为发射导弹之前的最后步骤。当目标本身感到遭外来雷达系统“锁定”,表示已置身于危险状态,必须立即采取相应措施,实施反制干扰或转向脱离。同时,也获得自卫反击该“锁定”来源的充分条件。所以在非必要时,歼击机或防空阵地的雷达都不开机或只以“搜索”模式操作而不转到“追踪”模式。

当台军的F-16飞机分别由松山和嘉义空军基地起飞赶赴台海中线“救驾”的过程中,除了正在执行拦截任务的苏-27飞机,又有大批解放军空军的作战飞机陆续升空支援,在福建沿海空域巡逻的歼击机群也向这片空域集结,双方的飞机并一度相互间进行锁定,气氛极为紧张,双方随时有擦枪走火,爆发空战的危险。

受此事件影响,陈水扁专机当天延误了15分钟才抵达澎湖。由于陈的专机有台湾岛内航线优先起降权,延误行程概率相当低,“嗅觉灵敏”的台湾媒体似乎感觉到了什么。无独有偶,在不到一个星期后的10月2日,台湾所谓“副总统”吕秀莲飞往澎湖参加新桥点灯仪式时,同样受大陆空军战机干扰而“延误近20分钟”,这震惊了台湾军界。也就是从那次之后,台湾方面做出调整,禁止其高级领导人集中乘坐一架专机出巡。



台军所谓的“空军一号”

事件发生一个多月后,此事见诸于台湾各大媒体的报端,虽然台湾当局立刻回应称台媒的报道“与事实不符”,但台湾防务部门负责人李杰在接受质询时不得不公开表示,台方已按战备规定处理,并派军机过去,对方是进行例行训练,并没有越线。

从此以后,大陆飞行员在台湾海峡上空表现得越来越积极主动。2005年,解放军空军的战斗机在台海中线以西巡航达到破纪录的1700架次,尤其是在2005年的秋季,解放军空军航空兵的苏-30MKK战机甚至一度进逼台湾本岛,使紧张气氛达到顶点。对此大陆空军方面曾明白地指出,解放军歼击机若要攻击陈水扁的座机易如反掌,但我军不会这么做。出动军机的目的,在告诉台湾当局领导人,如果一直推动“台独”分裂活动,寻求“台湾独立”,解放军完全有能力维护国家的主权完整;此举也在告诉周边国家,台湾问题是中国内政,外国不要插手干预。这样的紧张情况直到2008年国民党重新上台,“台独”威胁暂时减弱后才发生转变。

 

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