底城车展 中国车风光登场 ZT

底城车展 中国车风光登场
比亚迪推e6与F6DM 华晨4款车同亮相

华晨汽车12日在底特律汽车展举行记者会，展示新车M1。【记者周振宇/摄影】 图为BYD公司总裁王传福和中美能源控股公司总裁David Sokol站在e6汽车旁。【记者周振宇/摄影】

【记者周振宇底特律报导】尽管北美汽车市场正经历著历史上最严重的衰退，包括日产（Nissan）、三菱（Mistubish）等多家汽车大厂本次底特律车展都缺席，中国两家汽车业者华晨汽车（Brillance）和比亚迪（BYD）依旧在2009年北美国际汽车展亮相，显示中国企业进军国际市场的决心。

因为受到著名投资人巴菲特(Warren Buffett)青睐而出名的中国比亚迪汽车，在这次汽车展上也带来了全球首款实际投产的全电力跨界车（crossover) e6。据比亚迪介绍，这款使用锂铁电池（Li-Fe）的轿车，一次充电可以行驶约250哩，而且具有快速充电的特性。光从这些性能指标来看已经超越了其它还处于研发中的同类产品。

锂铁电池也是比亚迪的核心技术，凭借这项技术，比亚迪已经受到巴菲特的中美能源公司(MidAmerican Energy))的青睐。比亚迪总裁王传福12日在车展上也宣布，将于2011年在美国开始销售电动车。比亚迪全球业务总经理倪宜东在接受采访时表示，公司方面有信心，本次带来底特律的e6以及F6DM家庭用车，不仅能满足中国市场的需要，同时也能适应北美和国际市场的需求。

另一家参展的，是具有丰富代工生产经验的中国华晨汽车。该公司负责生产在中国销售的宝马（BMW）3系列及5系列轿车。凭著从宝马以及日本丰田获取的先进生产技术，华晨本次共带来4款新车，分别针对高端以及低端市场。

中国驻芝加哥总领事黄屏也出席了华晨的记者会。黄屏表示，中国政府很高兴看见中国的汽车能走出国门，与国际同行竞争。只有经过国际市场的磨练，中国企业才能在各个方面真正与国际接轨。

美国汽车业者表示，电动汽车还处于起步阶段，即使是比亚迪大力宣传的全电力汽车，也没有真正投放市场。所以套用1句中国话，「是骡子是马，还需要拉出来溜溜」。中国汽车能否成功进入国际市场，仍要通过消费者考验这一关。