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《雪域神舟天路行》之五昆仑山  鸟瞰昆仑昆仑山以她那陡峻、雄伟、壮观、矿产资源丰富而闻名于世。她是中华民族的象征，也是中华民族神话传说的摇篮，是黄帝在下界的都邑。古人尊为"万山之宗"、"龙脉之祖"，有“国山之母”的美称，藏语称“阿玛尼木占木松”，即祖山之意。  飞越玉珠峰妇孺皆知的“嫦娥奔月”、“《西游记》”、“《白蛇传》”等都与昆仑山有关。相传昆仑山的仙主是西王母，在众多古书中记载的“瑶池”，便是昆仑山北麓、青铁西面、昆仑河源头的黑海。这里海拔4300米，湖水清瀛，鸟兽出没，气象万千。在昆仑河中穿过的野牛沟，有珍贵的野牛沟岩画，距黑海不远处是传说中的姜太公修炼五行大道四十载之地。昆仑山是道教第一圣山，明末道教混元派（昆仑派）道场所在地。玉珠峰、玉虚峰现均为青海省对外开放的山峰，是朝圣和修炼的圣地。  巍巍昆仑，横空出世。 玉龙飞舞三千尺 冬日昆仑冰封千里 欲与天公试比高 巍峨的昆仑山 云遮雾障 昆仑山初晴 雪域昆仑过了纳赤台就是玉珠峰站，不远的东西两侧，左边是玉珠峰，右边是玉虚峰。亭亭玉立，传说是玉帝两个妹妹的化身。 玉珠峰蒙语叫“可可赛极门”，意为美丽而危险的少女。该峰耸立于格尔木西南侧约170公里处，主峰海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，远眺犹如玉龙腾飞。  永不消融的玉珠冰塔林 玉珠峰主峰亭亭玉立 玉珠峰 在玉珠峰下施工 清晨的玉珠峰 春天融化的玉珠峰冰大板 夏季的玉珠峰 夏日早晨的昆仑玉珠峰雪景 洁白如玉的玉珠峰令车上的游客得到了一次视觉上的冲击，这里白雪皑皑、云雾缭绕。山顶上终年不化的冰川和雪，造就了闻名遐迩的“昆仑六月雪”奇美景观。大家都对这一壮丽奇观惊叹不已。 玉虚峰与玉珠峰遥相对望，相距25公里，海拔6500多米，这是道家的圣地，飘逸潇洒玉虚峰近在咫尺，给人一种清凉冰爽的审美意境。图为夏日玉虚峰主峰车站观光台值得一提的是，昆仑山玉珠峰是目前青藏铁路的第一个观景站。为了让游客能够看到火车站点周边的美景，铁路在玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉山、错那湖、那曲、当雄和羊八井九个观光车站都建有观光台。 观光台是一个长五百米、高一点二五米的台子。铁路机构仅在重要的观光站点停靠，一般为半个小时，在景色优美的车站将会停留二至三个小时，游客可以站在台子上眺望、拍照和逗留。 当然，这只有旅游观光列车的游客可以享受此待遇；普通列车游客则在格尔木至拉萨段途中一至二个车站停留。  昆仑晨辉 宁静的昆仑 夕阳下的昆仑山接下来的这一段，铁路随着地势修建，一会是气势恢宏的高架桥，一会又是穿山的绵长隧洞，穿过昆仑山隧道后，随着地势上升就到了昆仑山口，这是列车将要停靠的第三站，海拔4767米，距格尔木市165公里。 在此可以在昆仑山口纪念碑前合影，山口靠近公路处，还有所立可可西里自然保护区的纪念碑。在公路山口边还有道教祭祀山神的小神龛，虽然有些简陋，但也不失道教追求质朴自然的情趣。还有一些藏族祭祀山神的嘛呢石堆和经幡，散布着一些石碑和模糊不清的古代石刻雕像。这些遗迹质朴简陋，衬托着昆仑山，显出一种苍茫和深沉。 过了昆仑山口，火车继续深入昆仑山脉中，从车上看周围的山已不再是之前所见的绵延起伏，而是高大雄俊。  昆仑山隧道 进入昆仑山口 列车行驶于青海昆仑山口地震断裂带境内 昆仑山口纪念碑 石刻昆仑山口 昆仑山口五彩经幡（地处海拔４７６７米） 站在昆仑山口看到的雪山 昆仑山口的雪山云雾缭绕 铁路穿越昆仑山 行驶在昆仑山间 昆仑山脚下的铁路高架桥 注意到上图下方矗立的一些铁棒没有呀，那可不是一般的铁棒。它的出现，标志着我们的列车已经驶入4000米以上的冻土区。热棒用于寒区铁路冻土病害防治 延绵1800公里的青藏铁路，从格尔木开始海拔逐渐升高。在海拔4000米以上的高原地带，铁路路基下是长年不融化的永久冻土层，每到夏季，因地面温度升高，导致路基表层土质松软，给火车的安全运行带来隐患，成为青藏铁路建设中的三大难题之一。 这种热管长7米，是一种碳素无缝钢管，5米埋入地下，地面露出2米。里面灌装有液态氨，通过液态氨，将地下冻土层的“热气”带到地表土层，让它保持冷冻状态不松软；通过露出地面管径外表的“翅片”，把蕴含在地表土层中的热量散发到空气中。 一根长长的管子，就像是一个个自动传导冷热温度的“空调器”，让路基永远保持冷冻状态。通俗的说就是克服路基的“多动症”。后面的图中，就会看到，这种低温热棒在青藏公路两旁也会出现。播放曲目 1.雪儿达娃 2.high sierra 3.Falls Ridge |
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