IIHS 2011-2014年实际车祸死亡率

要论汽车安全性，是要以驾驶人的安全为最终目的，不是吗？下面这个帖子说的非常好：

 

IIHS 有详细的实际车祸死亡率统计数字，我把最新的2011-2014年统计都看了一遍，结论是与安全性最相关的应该是司机是否采取安全驾驶的方式，同样是大型车也有车祸死亡率非常高的，高于大多数小型车，比如 Dodge Challenger 大型车。

 

从数据看，除了要避免超小型车（mini-size cars）外，实际死亡率跟车的大中小关联性也不强。

 

实际数据最不支持的就是所谓日车安全性较差的偏见。实际上，TOYOTA/LEXUS的安全性名列前茅，在0死亡率的车型里日车也占比较大比例。

 

实际死亡率统计表格如下：

 

 

 

超小型车要避免：

 

与安全性最相关的是司机的驾驶方式，大型车也有车祸死亡率非常高的，比如：