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河水一直未退，已不抱希望，这样的等，逐渐失去了意义。必须有所行动，不然真混吃等死了。有了几天的水文资料，虽然水一直在涨，但有其自身的小规律，就是下午5点钟左右是水位最低期。这似乎不符合逻辑，但事实大于臆测。中午开始在下游的一段河道里踩探，首先沿河每隔一米左右距离放块石头，目的是要确定河水中的位置，岸边石头就像经度，而维度靠相邻步数记录，确定河流硬底、水旋、沟槽、软泥的准确位置非常重要，光靠记忆是不行的，也是致命的。岸边再置一锚点，身系绳子，顺流斜切。到下午四点左右，终于像下跳棋似的到了对岸，极度狂兴奋，太不容易了。赶紧打包装备过河，这时发现自行车爆胎了，见鬼，这几天根本就没用过车。顾不得，先将驮包一一渡河，最后推自行车时还是被水冲翻，好在有惊无险。
未先补胎，换上备用的，谁知走了不到百米又爆了。只好补胎，再查看外胎，发现触地的地方有一道四厘米的裂口，没带备用外胎（有点不可思议），只好用那副不曾用过的护腕加铁丝包扎外胎，勉强能用。
装上轮胎，没走多远，又漏气了……先前极度亢奋的心情再难寻觅，臆想着羌塘真要留人啊。之前的62天里就补过一次胎，两个裂口，而今天两个小时内补了四次胎，六个漏气点。这才刚开始，自行车轮胎正步入崩溃的边缘。
晚上，终于来到天台河通往可可西里山脉的谷地入口，累得没心思想明天，但情绪不再低落，总算动起来了，只要上山就好走了。
[ 本帖最后由 柴嗑了威士忌 于 2010-10-11 20:39 编辑 ]
未先补胎，换上备用的，谁知走了不到百米又爆了。只好补胎，再查看外胎，发现触地的地方有一道四厘米的裂口，没带备用外胎（有点不可思议），只好用那副不曾用过的护腕加铁丝包扎外胎，勉强能用。
装上轮胎，没走多远，又漏气了……先前极度亢奋的心情再难寻觅，臆想着羌塘真要留人啊。之前的62天里就补过一次胎，两个裂口，而今天两个小时内补了四次胎，六个漏气点。这才刚开始，自行车轮胎正步入崩溃的边缘。
晚上，终于来到天台河通往可可西里山脉的谷地入口，累得没心思想明天，但情绪不再低落，总算动起来了，只要上山就好走了。
[ 本帖最后由 柴嗑了威士忌 于 2010-10-11 20:39 编辑 ]
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