立委羅世雄上午召開記者會,指稱高捷CO4區段標的潛盾隧道挖歪了,將嚴重影響未來行車安全,不過高捷出面澄清,表示他們已經做補救措施,日後通車不會有安全上的顧慮。
記者李葆仁:「高捷的CO4區段標潛盾工程,在這裡發生最大的線型偏差,跟軌道的中心標準線,多達13公分的誤差。」
剩下的軌道還沒鋪設完成的高捷CO4隧道工程,被立委質疑線型偏移太嚴重,通車後的高捷就像是碰碰車一樣危險。
高捷CO4區段標經理成俊欽:「軌道裡的LU17上行線入侵,CO4區段標有503環,入侵的只有496環的地方,距離結構界線還有4到6釐米的距離。」
高捷澄清,潛盾機開挖時,路線本來就會有所偏移,但是列車行走時的動態,和兩側及上方的軌道壁,至少都有10公分的空間,日後通車,列車絕對不會擦撞到軌道壁,不會有安全上的顧慮。
成俊欽:「未來不會有列車擦撞步道,及減速前進的情形發生。」
記者李葆仁:「這裡是高捷通車之後的軌道,為了彌補線型偏差高捷將,維修步道提高1.5公分,增加鐵軌跟步道的距離,維持行車安全。」
對於立委質疑,高捷人員親自帶媒體記者親自到隧道裡解說,希望可以解除疑慮。只是高捷弊案還沒落幕,現在又有軌道線型偏差的問題出現,高雄捷咴俣纫?鹕鐣?鹘绲年P注。