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9月18日，周四。今天要回法兰克福还租得车，而我们取车那间看合约上标明的是开到下午六点。为保证能去到途中我们想去到的地方，且能在他们关门时间之前还车，我们一大早8点就开车上路了。
计划中的第一站是Eltz Castle埃尔茨城堡。一路上，经过了不少小镇，虽然没做停留，不过也在车上拍了些照片。
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一个小时多点，我们便抵达Burg Eltz （Eltz Castle）埃尔茨城堡。
这座中世纪（12世纪）的埃尔茨城堡，位于摩泽尔河畔，900年来一直由同一家族拥有。它被誉为欧洲最美丽的城堡之一。
城堡坐落在森林深处的山谷中，四周环绕着茂密的埃尔茨森林。我们到得早，小小的停车场没几辆车。
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在林间路上走了一段之后，队友突然觉得是不是忘锁车了？在这种惬意得大自然中，我不介意多走几步，而且我比他能走且走得快，于是，我让他继续往前走，我回去确认一下，回头再追上他，肯定没问题。
所以，这个无名小小的白屋子，被一来一回的我拍了两次，不同方向。
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埃尔茨城堡的建筑，是其最大的亮点：八座高达35米的塔楼、精美的凸窗、屋顶、木结构框架和角楼，使其成为中世纪城堡的典范。
城堡坐落在宁静优美的埃尔茨森林自然保护区内，巍然屹立于山谷深处的一块巨石之上。
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埃尔茨城堡与众不同之处在于它从未受战火侵袭，且自建成以来一直由同一家族拥有和维护至今。其建筑风格独树一帜，许多八个世纪以来的原始家具至今仍保存完好。
中世纪末期，贵族家庭更倾向于居住在城镇的宅邸和宫殿中，而非古老的城堡。因此，包括埃尔茨城堡在内的城堡在艺术作品中很少出现，或许仅在族谱中作为祖籍的象征。
这种情况在1800年后的浪漫主义时期发生了改变。埃尔茨城堡成为浪漫主义者的梦想之地，欧洲各地的画家和作家都将其视为必游之地。到访埃尔茨城堡的名人包括英国画家William Turner威廉·特纳和法国作家Victor Hugo维克多·雨果。1820年后，埃尔茨城堡的游记和版画作品大量出版，畅销欧洲。
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埃尔茨城堡被森林环绕，远离公路和现代建筑，宛如世外桃源，完美诠释了中世纪未受破坏、人烟稀少的景象，在德国其他历史建筑中独树一帜。
埃尔茨森林超过300公顷的面积已被德国Flora-Fauna-Habitat植物、动物和栖息地保护组织和Natura自然2000划定为自然保护区。这片森林包括Eltzbach Valley埃尔茨巴赫河谷的冲积草甸以及陡坡上的森林，这些森林曾为城堡提供燃料。这片森林被认定为“Arboretum植物园”，拥有极其丰富的珍稀本土和外来树种。其中也包括一些非常珍稀的动植物，它们栖息于水边、灌木丛或森林生境中。
我们沿着步道，下到城堡的下面的森林里，稍稍地走了一段了，也从下面仰望了一把高高在上的城堡。
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离开城堡，我们就直接往Moselle摩泽尔河去了，准备沿河走一段，看看 摩泽尔河谷的风光
Moselle摩泽尔河宛如一条蓝色的丝带，蜿蜒流淌于Trier特里尔和Koblenz科布伦茨之间，流经德国最美丽的河谷之一。自罗马人首次在此耕作以来，摩泽尔河畔的这片土地，两千多年来一直受到人类的塑造。在某些地方，层层叠叠的葡萄园仿佛直插云霄。这里出产一些最优质的Rieslings葡萄酒。无数城堡耸立在浪漫的葡萄酒村庄之上，沿河两岸绵延不绝。
摩泽尔河在汇入莱茵河之前，流经法国、德国和卢森堡。摩泽尔河谷位于法国东北部、德国西南部和卢森堡东部，以摩泽尔河形成的河谷为中心。摩泽尔河贯穿这三个国家，并流经其边界，同时也是比利时的排水区。 自19世纪以来，摩泽尔河谷就被誉为优质白葡萄酒产区。“Moselle wine摩泽尔葡萄酒”在三个国家均有生产。摩泽尔河谷凭借其田园诗般的乡村风光，发展出了强大的旅游业。旅游业在摩泽尔河的卢森堡和德国境内最为发达。
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Fährturm (ferry tower)
位于Moselle摩泽尔河畔Hatzenport哈岑波特村的渡口塔,建于1863年。这座多边形石塔塔顶覆盖着石板，用于固定渡船绳索。它是一座历史古迹，也是当地的地标。
哈岑波特的渡口具有重要的历史意义，哈岑波特的渡轮服务最早见于16世纪中叶的文献记载。早在1545年，作为普法尔茨的封地，Ehrenburg埃伦堡领主于1545年将横渡哈岑波特溪流的渡口授予Friedrich von Eltz Pirmont弗里德里希·冯·埃尔茨·皮尔蒙特。自1827年起，渡口归市政所有。据信，拿破仑在此渡过摩泽尔河后，将渡口捐赠给了市政当局。无论如何，其他渡口大多仍为国有。
哈岑波特的摩泽尔河渡轮，连接被认为是连接Maifeld 迈费尔德和对岸Hunsrück洪斯吕克高地的最重要通道，也是第一条历史悠久的Innsbruck - Mechelen因斯布鲁克-梅赫伦邮政路线的一部分。当时的旧邮局位于法尔贝格庄园的高处，陡峭的邮路从这里延伸到对岸。这条邮路由来自Regensburg雷根斯堡的von Turn und Taxis冯·图恩和塔克西斯贵族家族运营。
1863年，码头设在摩泽尔河上游几百米处。同年4月27日，一座新的渡轮塔奠基，即如今哈岑波特的标志性建筑。同时还修建了两条渡轮坡道。1957年，哈岑波特镇以6万德国马克的价格购入了最后一艘渡轮。这艘渡轮载重24吨，是当时摩泽尔河上最大的渡轮。1972年 Löf Alken洛夫·阿尔肯桥建成后，渡轮服务不再盈利，被迫停运。摩泽尔河上的渡轮时代就此终结。取而代之的是横跨两岸的旋转桥。时代需要更快捷的交通方式，即使在冰天雪地、洪水泛滥、夜间或雾天也能正常运作。
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沿途的风景。
和莱茵河畔一样，摩泽尔河畔的自行车道也很棒。我们一致认为，如果有时间，骑车游这两个地方，一定是很美好的体验。
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Schloss von der Leye冯德莱恩城堡，又称Gondorf Castle贡多夫城堡，位于德国摩泽尔河畔的Kobern-Gondorf科伯恩-贡多夫镇。
它是摩泽尔河上唯一的水上城堡。城堡最早见于1272年的文献记载，可能早在12世纪就已建成。它曾是von der Leyen冯德莱恩家族的祖居地。城堡融合了哥特式和文艺复兴时期的建筑风格。
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摩泽尔河谷和跟莱茵河谷一样，河边的山上都是葡萄种植。
不过，这里看起来，常是种在两岸的陡峭山上，岩石之间一小条小条狭窄的地方。莱茵河岸的山势平缓一些，种植的每块地要大面积一些。
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St. Servatius Kirche
Koblenz科布伦茨的圣塞尔瓦蒂乌斯天主教堂，建于1833年至1840年间，位于科布伦茨的Güls居尔斯区。
它是为了取代建于13世纪的旧圣塞尔瓦蒂乌斯教堂而建的，旧教堂当时已显得过于狭小。教堂供奉的是Tongeren通厄伦的Saint Servatius圣塞尔瓦蒂乌斯。
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我们在这个葡萄园稍作了停留。队友很主人聊得很欢，也品尝了一下他们的葡萄酒。
他们的葡萄，就是种植在陡峭山上，因为是狭窄的梯田状，机器没法运作，采摘的靠人工。从上图中，劳作的园工隐约可见。
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在保守的队友坚持和努力之下，我们三点多就回到了法兰克福。
这次在法兰克福，我预定好的是离火车站更近的一家的酒店，不是到那天的那家。我下车跟前台解释了一下，我们马上就要去还车了，需要先停车取下行李和把行李送到房间。他很好人地开了酒店停车场的门，让我们进去免费停了一会儿。
去到Skyline大厦，在停车场里找到EUROCAR的位置，停好车、给车子前后左右都拍了照，就马上到楼下的EUROCAR办公室，准备办理还车。结果，到那一看，大门紧闭。那时不过四点过几分而已，合约上明明说的开到六点的。真是莫名其妙！
只好又回到停车的地方。这才发现，那里有一个还钥匙的箱子。这下总算是放下一半的心，钥匙有地方还了。不过，还有另一半的心还没着落，因为我们本来是想能跟他们沟通询问一下，我们在Dresden拿到的那张停车罚单，该如何处理的。
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这下没辙了，得第二天一早，去机场之前，再跑一趟这个SKYLINE大厦了。
