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正文
第二天的计划是长城。
本来，在丽舍的小黑板上，看到可以跟散客团去长城，出发前报名就行了。去的是一段挺远的“野长城”（忘了在哪儿，反正不是听到过名字的任何一段，是还没怎么开发的一段）。对此很有兴趣，主要是因其的原始和没有多少游人。不过，车是送到长城的某点， 然后到另外一点去接，两点之间，大家得沿城在野外走四个小时，且途中没什么补给休息之处。
第一天的狂走下来，后来小朋友累惨的可怜样，让人挺心疼的。念着要是跟团，第二天一早七点就得出发，坐两、三个小时的车过去，再在有时间限制的情况下走那么远，恐小朋友吃不消，所以，决定还是不去那“野”的，去我们最“正”的八达岭吧。
按丽舍小妹妹的指引，我们去德胜门坐919就行。不过那里有919这线那线，有无数的人拉客，一定要彻底忽略他们、绕到楼后面，找直达八达岭的车。丽舍离德胜门很近，走走就到，所以，我们从从容容就坐上了车。刚好我们上去后没几个人，车就满了，就出发了。
车停在八达岭长城的某停车场，车上配的导游一通忽悠说，这个停车场离后山登长城的入口多么多么远，最好是坐滑车从这里直接上到半山、再开始爬。对导游这话，我是将信将疑的。不过，我们都不知道滑车为何物，大朋友对试一下很有兴趣；小朋友对滑车票包括的黑熊乐园饶有兴致，所以我们还是选择了滑车。
1）
这就是滑车了，是八达岭新开发的设施，顺着山体的滑道可以把大家八达岭长城全程的中点。
2）
而缆车就不同了，那是从空中把游客送到开放的八达岭长城的接近最高点的地方。这是以前早就有了的。
3）
不知道是因为少爬了一半，还是因为现在的走功确实是了得，早十几、二十年都比不上， 反正这次爬起来，我连气都不带喘的。
大小朋友两个更不在话下，小朋友还是总在前面带路。终于自己踏上了耳闻目睹过很多次，被成为中国的象征之一的长城，他们当然是兴奋万分的了。
4）
有些遗憾的是，跟我预计的一样，这个人之多呀，让本就不是那么兴奋我有些些索然。据说，这已经不是旺季了，不然人流可以密集到水泄不通的，尤其今年赶上六十周年。这么一说，我们都无不感到些庆幸。
5）
小朋友想站在这最高点拍一张，可惜太矮，长城拍到的不多，人拍到得倒是不少。
6）
大朋友就不同了，这张最高点的全景，还算有那么点意思了。
（其实，也是取景角度不同呢）
7)
坐滑车下来，一路逛逛旁边的小摊小档的，顺便问问从那里怎么可以去十三陵。丽舍的妹妹是说坐巴士到水屯，然后叫个小面的去，50-80块可以了。打听的结果是这样可行，也问到是要去登长城的入口那边去坐车。
顺着他们指的路，我们没多久就走到了那儿，果真那导游是夸大其词了的。找到车站，等车的当儿，总是有人追着我们，要我们打他们的车，怎么说不用都不行，就贴身跟着唠叨，最终惹火了我，对他们没了好气。正好后来也来了拨人在等车，也坚拒他们的打车之举，那些人才消停了一点。
上了车聊起来，才知道那拨人也是外地游客，是一家子人自己来游北京的。他们也正要去十三陵，那家的女儿做了很好的功课，在网上找到了如何全程坐公车去那的功略呢。她还建议我们不要去定陵，说那有名主要是因为是唯一的地下陵墓，其实没什么东西好看；要多看点东西，应该去长陵，是那最大的一个陵墓。我马上决定采纳她的建议，于是我们结伴上路了。
我们在昌平西关环岛下了车，一路问到了要去的那路车站，转了一趟公车（314#），坐到终点就是长陵了。全程两段车票加起来仅需11块！
8）
瞧瞧，小朋友还是对门洞感兴趣
9)
大朋友到底视野要高大一些 ：）
10）
这是长陵里葬的明朝的永乐皇帝，是他和皇后徐氏的合葬陵墓。
小朋友来张全景先，
然后大朋友再来张特写。
11）
这对皇后感冒的，那当然使非大朋友莫属了。
12）
看完长陵，继续坐#314回到昌平，按车上售票员的指引，上了#949，一路回到了德胜门西。方便吧，北京的公交！
13）
公车进了北京，大朋友看这个建筑物的形状很特别，于是就在车上拍了这张片片。
等到我们晚上去到鸟巢，水力方的时候，才知道原来这盘古就在它们隔壁呢。
14）
我们从长陵回来，在德胜门西下了车，走到了新街口逛了逛，买了点小东西和第二天吃的面包点心什么的，然后就拐进个小胡同，找了家吃涮羊肉的小餐馆。
馆子不大，就是那种街坊小店，客人不多不少。我们叫了个鸳鸯锅，吃得不亦乐乎。只有回程车上睡着了小朋友，因为没醒透，吃得有些郁郁寡欢。
本想吃完先回丽舍旅馆的，不过，一看时间不早了，而且小朋友也开始恢复元气了，而且地铁站就在旁边，我们决定一鼓作气，直接去奥运中心了。
鸟巢和水立方之间那条大道，实在是很宽很长的。好些人在兜售给小孩的玩具，一个一个人的给小朋友试，小朋友玩着玩那的、开心坏了。
15）
我们的北京第二日，八达岭长城——长陵——鸟巢、水立方，这一天也够可以的，是吧？：）
本来，在丽舍的小黑板上，看到可以跟散客团去长城，出发前报名就行了。去的是一段挺远的“野长城”（忘了在哪儿，反正不是听到过名字的任何一段，是还没怎么开发的一段）。对此很有兴趣，主要是因其的原始和没有多少游人。不过，车是送到长城的某点， 然后到另外一点去接，两点之间，大家得沿城在野外走四个小时，且途中没什么补给休息之处。
第一天的狂走下来，后来小朋友累惨的可怜样，让人挺心疼的。念着要是跟团，第二天一早七点就得出发，坐两、三个小时的车过去，再在有时间限制的情况下走那么远，恐小朋友吃不消，所以，决定还是不去那“野”的，去我们最“正”的八达岭吧。
按丽舍小妹妹的指引，我们去德胜门坐919就行。不过那里有919这线那线，有无数的人拉客，一定要彻底忽略他们、绕到楼后面，找直达八达岭的车。丽舍离德胜门很近，走走就到，所以，我们从从容容就坐上了车。刚好我们上去后没几个人，车就满了，就出发了。
车停在八达岭长城的某停车场，车上配的导游一通忽悠说，这个停车场离后山登长城的入口多么多么远，最好是坐滑车从这里直接上到半山、再开始爬。对导游这话，我是将信将疑的。不过，我们都不知道滑车为何物，大朋友对试一下很有兴趣；小朋友对滑车票包括的黑熊乐园饶有兴致，所以我们还是选择了滑车。
1）
这就是滑车了，是八达岭新开发的设施，顺着山体的滑道可以把大家八达岭长城全程的中点。
2）
而缆车就不同了，那是从空中把游客送到开放的八达岭长城的接近最高点的地方。这是以前早就有了的。
3）
不知道是因为少爬了一半，还是因为现在的走功确实是了得，早十几、二十年都比不上， 反正这次爬起来，我连气都不带喘的。
大小朋友两个更不在话下，小朋友还是总在前面带路。终于自己踏上了耳闻目睹过很多次，被成为中国的象征之一的长城，他们当然是兴奋万分的了。
4）
有些遗憾的是，跟我预计的一样，这个人之多呀，让本就不是那么兴奋我有些些索然。据说，这已经不是旺季了，不然人流可以密集到水泄不通的，尤其今年赶上六十周年。这么一说，我们都无不感到些庆幸。
5）
小朋友想站在这最高点拍一张，可惜太矮，长城拍到的不多，人拍到得倒是不少。
6）
大朋友就不同了，这张最高点的全景，还算有那么点意思了。
（其实，也是取景角度不同呢）
7)
坐滑车下来，一路逛逛旁边的小摊小档的，顺便问问从那里怎么可以去十三陵。丽舍的妹妹是说坐巴士到水屯，然后叫个小面的去，50-80块可以了。打听的结果是这样可行，也问到是要去登长城的入口那边去坐车。
顺着他们指的路，我们没多久就走到了那儿，果真那导游是夸大其词了的。找到车站，等车的当儿，总是有人追着我们，要我们打他们的车，怎么说不用都不行，就贴身跟着唠叨，最终惹火了我，对他们没了好气。正好后来也来了拨人在等车，也坚拒他们的打车之举，那些人才消停了一点。
上了车聊起来，才知道那拨人也是外地游客，是一家子人自己来游北京的。他们也正要去十三陵，那家的女儿做了很好的功课，在网上找到了如何全程坐公车去那的功略呢。她还建议我们不要去定陵，说那有名主要是因为是唯一的地下陵墓，其实没什么东西好看；要多看点东西，应该去长陵，是那最大的一个陵墓。我马上决定采纳她的建议，于是我们结伴上路了。
我们在昌平西关环岛下了车，一路问到了要去的那路车站，转了一趟公车（314#），坐到终点就是长陵了。全程两段车票加起来仅需11块！
8）
瞧瞧，小朋友还是对门洞感兴趣
9)
大朋友到底视野要高大一些 ：）
10）
这是长陵里葬的明朝的永乐皇帝，是他和皇后徐氏的合葬陵墓。
小朋友来张全景先，
然后大朋友再来张特写。
11）
这对皇后感冒的，那当然使非大朋友莫属了。
12）
看完长陵，继续坐#314回到昌平，按车上售票员的指引，上了#949，一路回到了德胜门西。方便吧，北京的公交！
13）
公车进了北京，大朋友看这个建筑物的形状很特别，于是就在车上拍了这张片片。
等到我们晚上去到鸟巢，水力方的时候，才知道原来这盘古就在它们隔壁呢。
14）
我们从长陵回来，在德胜门西下了车，走到了新街口逛了逛，买了点小东西和第二天吃的面包点心什么的，然后就拐进个小胡同，找了家吃涮羊肉的小餐馆。
馆子不大，就是那种街坊小店，客人不多不少。我们叫了个鸳鸯锅，吃得不亦乐乎。只有回程车上睡着了小朋友，因为没醒透，吃得有些郁郁寡欢。
本想吃完先回丽舍旅馆的，不过，一看时间不早了，而且小朋友也开始恢复元气了，而且地铁站就在旁边，我们决定一鼓作气，直接去奥运中心了。
鸟巢和水立方之间那条大道，实在是很宽很长的。好些人在兜售给小孩的玩具，一个一个人的给小朋友试，小朋友玩着玩那的、开心坏了。
15）
我们的北京第二日，八达岭长城——长陵——鸟巢、水立方，这一天也够可以的，是吧？：）
回去后, 一定带我的小媳妇儿去长城哦...找个好天, 最好人少点的时候 (可能比较难找到:))
我也觉得那几张, D拍得不错, 角度很有意思.
阿松喜欢夜景, 回头补遗的时候给你多上几张. :)
谢谢提醒. 写的时候凭印象了, 没有多想. 不好意思, 改正了.
又见长城.
倒数第二张的夜景拍得真美!