四通故事（39）段永基

第六章 另起炉灶
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四通故事（ 39 ）段永基

段永基（1986年，大同）

海平出走，卷走了一笔生意，四通只是少赚了一笔，并没有伤筋动骨。但却害惨了陈春先的华夏公司，因为这批打印机原来是为华夏的电脑配套的。伤害了一位最不应该伤害的朋友，至今，我还心存内疚，虽然，并不是我们故意为之，而是遭遇家变，实在是不得已。

海平走了，我很遗憾，毕竟是走了一个人才。那时候，我求贤若渴。因为我深知，延揽到一位人才，就会开拓出一片新天地。当时进入我视野的，首先是段永基……

就综合素质而言，段永基出类拔萃。敬业、勤政、工作狂、思路缜密、严谨，能忍辱负重、委曲求全，而且还能……装神弄鬼。当年，四通最杰出的三位主将都有不太好听的雅号：沈国钧是“老奸”，王安时是“巨猾”，段永基则是“装神弄鬼”。

大家可能会有一个疑问：你万润南既不奸、也不滑，更不会装神弄鬼，何德何能，凭什么去领导他们？

当年刘邦打天下，成功之后，在洛阳南宫置酒招待群臣，问大家一个问题：“吾所以有天下者何？”臣子的回答不得要领。结果刘邦自己说出了一段千古名言：“夫运筹帷幄之中，决胜千里之外，吾不如子房；镇国家，抚百姓，给饷馈，不绝粮道，吾不如萧何；连百万之众，战必胜，攻必取，吾不如韩信。三者皆人杰，吾能用之，此吾所以取天下者也。”群臣说服。

在四通，运筹帷幄、出谋划策，沈国钧堪比张良；商场上神机妙算，战必胜、攻必克，王安时堪比韩信；在公司内部镇团队、抚员工、使上下井然有序，段永基堪比萧何。我经常向别人称赞他们如何能干。别人也常问我一个问题：你这个总经理是干什么的？我回答：总经理只干一件事，就是把合适的人，放在合适的位置上。

首先要找到合适的人，其次是找到合适的位置。段永基绝对是人才，问题是他合适的位置在哪里？段永基和四通的接触很早，但正式加盟却很晚。公司成立初期，他就向四通推荐过爆炸喷涂的项目，一直到 1985 年10月，在公司经历了一场风暴，基本站稳脚跟之后，他才把关系正式转到四通。其原因，是他一直没有找到合适的舞台。

1985 年 1 月 18 日 ，我在颐宾楼招待汲鹏，那时候，他正准备到北京来接掌康华。段永基恰好来访，都是清华校友，我便请他一起入座。席间，汲鹏半开玩笑半认真地对我说：“兄弟我只是党棍一条，这回，兄弟只能躺在兄弟你身上啦！”大家哈哈一笑，一切都在不言中。段得空和我说了一件事，说他在北航读研时的一位老师，有一个亲戚在美国开公司，最近回国，带来了许多好项目，希望和我见一次面，谈谈和四通的合作。我一口答应。

这几天，我忙着接待来自海外来的合作伙伴。首先是 CST 的赵鉴芳，1985年 1 月 6 日，在我回国一周以后，他也飞到了北京，把我介绍给 CST 在北京的副总，一连六天，我请他们参观公司的各个部门，让他们了解四通的全面情况，寻找可能的合作项目和合作方式。

1985年1 月 9 日，深圳大学电脑中心的应启瑞陪同香港 COLEX 公司总裁查尔斯·刘在长城饭店会见我和李玉，后来安排他们到四通参观，也是商讨可能的合作。

我明白，段永基是希望这一次由他安排的见面能谈成什么项目，这样，他加盟四通便有了一个切入点，可以创建一个由他来当主角的舞台。第二天，我们在民族宫饭店的一个小会客室见了面。递上来的名片，是美国沈氏公司，我大概明白了是什么路数。沈先生夹着一个大皮包，相貌堂堂，精明外露；他的亲戚、段的北航老师，看上去却老实本份。席间，他首先谈到了一种新型的摩擦材料，说可以做汽车的刹车片，在美国会有很大的市场。他是说自己有技术和市场，要寻找的，是资金和生产能力。鉴于爆炸喷涂的教训，我说，这方面我是外行。他了解我们从事的是电脑行业以后，便开始谈引进各种生产线。我听得出来，这方面他是外行。

我给老段递了一个眼色，说要出去方便一下。满身都是心眼的段永基立刻跟风出来，也说要方便一下。在厕所里，我笑着对老段说：这是一个“骗子”。

老段有点不高兴，正色说：不可能，这是我最信任的老师介绍的 ……

我说：“骗子”有一个特点，就是你说什么，他就有什么。不信？我们回去，你可以自己试试。

回到会客室，我基本上不再说话。开始由段永基主谈。段开始海阔天空，谈起各种他想得出来的项目，什么造纸设备、什么新型材料 …… 每说一项，沈先生都会说：有！有！并且立即从硕大的皮包里掏出一份份和其它公司签订的合作意向书。这时候，段和我对看了一眼，微微地笑了起来。

事后，段不解地问我：他这样做，图什么呢？我说，他就图那一份份合作意向书。一个成功的企业，是由这样一些要素组成的：人才、技术、资金、生产能力、市场。沈氏公司什么也没有，但凭这些意向合作书，可以对甲说，我有乙；对乙说，我有丙；对丙说，我有甲……也许，事情就这样撮合起来了。事情成功了，他可以从各方收取中介费，也许，还可以在新公司里占一点小股份。

其实，说“骗子”太沉重。后来，我明白了市场需要这样的掮客，中介也是一种值得尊重的辛苦劳动。而且，当年沈先生所说的刹车片，是一个很有眼光的项目。现在，中国生产的各种刹车片，基本上垄断了美国的汽车售后服务市场。当然，这是一个劳力密集、污染环境的项目，四通当时不适合进入这样的领域。

1989年以后的段永基


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[子规啼]

宝马车我开了大概一年之后，92年6月，四通内部就开始动荡，这我在另一篇文章中已经详细介绍了当时的情况，到后来，我已经感到在四通呆不下去了，就开始着手考虑辞职。

那时候，我的办公室在海淀南路的海南饭店里，一天上午，SOTEC的车队队长找到我，让我把车钥匙和行驶证给他，因为这车是黑牌车，海关通知要验一下车，说大概要花半天时间，我就给他了。他给了我一辆夏利，说如果您要用车，就先开这辆夏利好了。到了下午快下班的时候，车队队长又来了，对我说，您那里还有一把车钥匙，也一并交出来吧。我很奇怪，验车一把钥匙足够了，怎么还要？他说，王老师，您还不明白吗，因为您要离开四通，所以公司要把您的车收回。

我一听，心里非常恼火，我人还没有走，就开始这样对待我，真不像话。当天我开着夏利回了家，晚上我就给段永基打电话，问他为什么收回我的车？段永基说，“老王，你误会了，的确是海关要验车。你对四通作出这样大的贡献，怎么会收你的车呢？再说，即使你离开四通了，车也可以继续开，等哪天你有了更好的车，再把这车还回来也不迟。”一番热情的话，说得我心里很舒服和感激。

第二天上班后，我立刻打电话给SOTEC李玉琢问车的事情，因为当时我是在四通集团上班，而SOTEC的日常事务都是老李在负责。他听了我的话之后说，老王，你又不是不了解老段，他的话你还能信？告诉你吧，他指示要收回你的车的字条，现在就在我的桌子上放着，你要是不相信，可以亲自过来看，我无言。当天，SOTEC派车队队长把我过去开过的桑塔纳开来，换走了那辆夏利。就这样，我又重新开起桑塔纳了。

——摘自王缉志的《我开宝马的故事》