
继续南下进入第三个波罗的海国家-立陶宛(Lithuania),同前两个一样,立陶宛也是上世纪90年代初脱离前苏联独立出来的,南北分别与波兰和拉脱维亚接壤,西临波罗地海,东边与白俄罗斯比邻,首都维尔纽斯.这是波罗的海环游的最后一站,即将返回波兰华沙.
立陶宛首都维尔纽斯以其巴洛克风格的建筑而闻名,尤其是在中世纪的老城区.该地区部分鹅卵石街道两旁的建筑反映了不同的风格[
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离开爱沙尼亚(Estonia)首都塔林(Tallinn)直接南下,穿越国境线进入波罗的海第二个国家拉脱维亚(Latvia),大约5小时车程到达首都里加(Riga),同爱沙尼亚一样,拉脱维亚也是上世纪90年代初脱离前苏联独立出来的国家,全称拉脱维亚共和国.拉脱维亚南北分别与立陶宛和爱沙尼亚为邻,西部濒临波罗的海,东部和东南与俄罗斯和白俄罗斯接壤.历史上拉脱维亚曾被日耳曼,瑞典,波兰,立陶宛,苏联,[
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此次波罗的海环游到芬兰首都赫尔辛基就到了最东端,接下来就是渡海南下.还是维京轮渡,赫尔辛基周边小岛初现秋色.
渡轮将穿过芬兰湾南下80多公里,到达爱沙尼亚(Estonia)首都塔林(Tallinn).
接近塔林港口时远眺老城,真是名副其实的”塔林”.
作为波罗的海的一个重要港口,塔林港内停靠着很多邮轮.
爱沙尼亚共和国,通称爱沙尼亚,位于欧洲东北部,[
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继续我们的波罗的海环游,下午从斯德哥尔摩码头连人带车登上维京渡轮,驶向赫尔辛基.
这是一趟过夜的航程,船舱比一般的邮轮简单一点,小小的船舱打开沙发竟有4张床,非常有效地利用空间,当天晚上在船上还享用了波罗的海特产的海鲜自助餐,价格很亲民,每人40欧包括无限量酒水.
刚刚驶出斯德哥尔摩港,海上的秀丽景色.
经过十几个小时的行驶于第二天上午接近[
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离开哥本哈根向东,通过全欧洲最长的铁路公路两用大桥-长达八公里的厄勒海峡大桥,穿过厄勒海峡(Oresund)进入瑞典(Sweden)境内,驶向下一个目的地-斯德哥尔摩,在大桥上看到很多风力发电的风车矗立在海面上,可见厄勒海峡是个大风区.
斯德哥尔摩是瑞典首都及最大的城市,它位于瑞典的东海岸,濒临波罗的海,风景秀丽,是著名的旅游胜地。市区分布在14座岛屿和一个半岛上[
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离开德国北部港城吕贝克驱车北上,很快就到达德国北边界,40分钟渡轮跨过波罗的海进入丹麦,进而继续旅程到达丹麦首都哥本哈根,以前只是转机时到过,没出过机场,这是第一次走进哥本哈根.
到了哥本哈根首先直奔新港(Nyhavn),去寻找那明信片上的所在,虽然天气阴沉还是挡不住新港的明艳色彩.
新港的MemorialAnchor
哥本哈根市政厅(CopenhagenCityHall)是市议[
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波罗的海环游离开波兰,进入的第二个国家就是德国,几年前曾到过德国,这次算是故地重游,在柏林只是在著名景点打个卡而已.
首先到达德国第一大城市,首都柏林,这是柏林第一景点-勃兰登堡门(BrandenburgerTor).位于柏林市中心,最初是柏林城墙的一道城门,因通往勃兰登堡而得名,建于1788-1891年,以纪念普鲁士在七年战争取得的胜利。勃兰登堡门高26米,宽65.5米,深11米,是一座[
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下一个目的地是弗罗茨瓦夫,途中首先参观了奥斯威辛(Oswiecim)犹太人集中营纪念馆.
走进集中营人们的心情都很沉重,看着这些触目惊心的历史照片,沉重的心情更是无以复加,遍布整个欧洲的无辜的犹太平民被骗至集中营,却不知道踏上了生命的不归路.
墙上的照片记录着每一个曾经鲜活的生命,他们在这个人间地狱里度过了人生最后的几天或几个月.
当年[
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位于波兰南部的城市克拉科夫是波兰第二大城市,曾经是波兰的首都,也是国王王宫所在地,全市人口约76万人,在波兰历史上,克拉科夫自1038年起成为首都,直到1596年迁都到华沙为止,克拉科夫保留了无数古老的建筑和艺术纪念碑,很早就名列联合国教科文组织的世界遗产名录.
游老城从巴比肯门(Barbakan)开始,也被称作巴比肯瓮城,是一座防御性的前哨,曾经和城墙相连,作为历史上通往[
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