Day8.一天航行在海上
我还在船舱里呼呼大睡的时候,老公已经早早起来看海上日出了:
下午时分,游轮经过美加边境进入了加拿大境内,一路美景无数。据船上的游客说他们刚刚看到了orca,可惜我们没有这样的好运。在船头恋恋不舍一直待到夕阳落山,只希望这美妙的旅程再长一点,再长一点。。。
美好的AlaskaCruise到这里就结束了。明天即将[
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Day7.游轮停靠Ketchikan,Alaska
Ketchikan据说是建在石头上的城的意思。在游轮停靠的三个城市里,这个应该是商业气息最浓厚的一个城市,相对来说自然景观较前两个稍逊色些。所以在这一站,我选择了BeringSeaCrabFisherman’sTour。我们将登上一艘因出现在DiscoveryChannelDeadliestCatchTVseries里面而出名的的商业捕蟹船。这艘船在出海捕捞Kingcrab时遭遇到大风暴被巨浪击中,整个过程恰[
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Day6.游轮停靠Juneau,Alaska今天是在Juneau的第二天。昨天半夜吧船长不知道什么时候已经把游轮靠岸了,看着这么个庞然大物稳稳妥妥地停靠在码头边,心里不由得佩服得很。这该有多难啊,想想俺的parallelparking。。。根据昨天船上发的schedule(游轮每晚都会象发报纸一样的把明天一天船上的各种活动安排发到各个房间),今天要比原定计划提早两个小时离开Juneau。俺们今天的计划是[
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Day5.游轮停靠Skagway,Alaska
本来按照计划,今天游轮应该在早上7点停靠Skagway。根据朋友的建议,我在此处租了车,准备上岸后再次进入加拿大境内一路往北开到EmeraldLake,据说一路风光无限,如果时间许可的话俺爹要求到育空区的WhiteHorse看一眼。
可是。。。6点钟船长广播说今天因为StormWarning取消靠岸,准备直奔下一站Juneau。俺欲哭无泪有木有,俺大老远拖家带口的来一[
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Day4.游轮ScenicCruising,在船上游览GlacierBayNationalPark
早上9点,游轮来到GlacierBayNationalPark的入口处,在这里,几个国家公园的工作人员(Ranger)会乘坐小船登上我们的游轮,进行一天的导游讲解活动。上午10点,游轮在剧院安排了1个小时的关于这个国家公园的背景知识介绍讲座,由Ranger用幻灯片图片+视频的方式和浅显易懂的语言为大家讲解介绍这个国家公园的历史地貌由来。Prin[
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Day3.游轮ScenicCruising,在船上看HubbardGlacier今天唯一的重头戏是下午的HubbardGlacierScenicCruising。因为是第三次坐游轮,完全已经失去了新鲜感,反而是女儿,不再象以前那样时时刻刻粘着我们,主动要求参加船上的Kid’sclub,喜欢与她的同龄人玩在一起。可怜的弟弟此时反而落了单,不愿离开我们,又没有姐姐陪玩。开船以后随着海面上的风速温度更加降低,游泳池都成了摆设[
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Day2.Anchorage->Whittier,Alaska上游轮
今天的计划是从Anchorage沿SewardHighway南下,一路沿着著名的TurnagainArm的shoreline开,这是Alaska备受推崇的一条ScenicDrive,沿路有许多lookout可以停下观赏。然后穿过AntonAndersonMemorialTunnel(2.5miles),一条由汽车、火车及两个方向共享的one-lanetunnel($12oneway)。虽然车程只有一个半小时左右,但是考虑到隧道每个方向每一小时通一次车,每次通车15分钟,时[
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Day1.Toronto,ON->Anchorage,Alaska从Toronto没有直达Anchorage的飞机,可以从Chicago、LosAngeles、Seattle或者Vancouver转机,可选择的班次非常多,但即使最短的飞行加转机时间也要9个多小时。因为不想老人孩子太辛苦,加上对各个机场不太熟悉怕短的转机时间不够,我选择了分两天飞,我们8月13日晚8点从Toronto飞Chicago,大概9点多到,然后入住机场附近的酒店。酒店包早餐和接送机场的shuttleb[
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时间过得真快。终于,今年计划已久的Alaska+Jasper+Banff自助游也结束了,美好的时光总是过得特别快。趁着还未完全被日常琐碎的工作生活所淹没,赶快把旅行中的点点滴滴记录下来,对自己是留个纪念,也希望里面的一些信息可以有朝一日帮助到别人,就象我的旅行计划曾受益于那么多前辈们呕心沥血的游记一样。本次自助游共历时19天,主要分为两大块:AlaskaCruise及Jasper、Ba[
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