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八十三 宝带桥

(2023-06-29 14:14:14) 下一个

 

春风燕语稠,结伴出门游。

宝带连明月,湖光映渔舟。

 

“五一”劳动节放假,远路同学都未回家。史维华与时文兵、王波、章梅、谭学珍几个同学一起去游览宝带桥。

几个人出了苏大南门,左转由葑门沿河边南行,过了觅渡桥,步行不远便到了黄天荡。此处东临金鸡湖,湖之西即澹台湖,此湖与大运河之间有条不长的玳玳河相连结。河上有座古代名桥,即“宝带桥”。

时文兵问:“这座桥为什么叫宝带桥?”

王波说:“大概因为其形似宝带,故而得名。你看那些桥孔,就像宝带上面的一个个带孔。”

史维华说:“关于这个桥,还有一个传说。据讲,某一天有位仙女从苏州上空飞过,低头一看,见此处湖边、河岸上积聚许多人,拥挤不堪,争着渡河。她便从身上解下宝带抛入河中,立刻化作一座美丽的桥梁。你看这桥有五十三个孔,这些孔就是仙女宝带上面的扣孔。每到八月十五日,明月升空,透过桥孔,映入水中,站在岸上一望,可见到五十三个月亮漂浮水面,这是最美的风景了。”

章梅说:“你这是杜撰出来的。”

史维华说:“这不是我杜撰的,我是从《苏州传说》这本书上看到的。”

谭学珍说:“这本书名字就叫传说,可见不可信,但名字却是很美的,因此也就被苏州人认可了。”

时文兵说:“要这么多孔干什么,太浪费财力和人力了。”

王波听了说:“这个你就不懂了,一个原因是桥太长,一个两个大孔不好建,多几个,小一点,建起来方便。第二个原因是,桥孔多一点,可以减轻水对桥体的冲击,使桥经久耐用。”

史维华说:“王波讲得有一定道理,符合桥梁建筑理论。你们看这座桥两端拱脚的距离长249.5米。北端引道长23.2米,南端引道长43.6米。桥面宽4.1米,桥的跨径平均为4.6米。全桥从第13孔开始隆起,至15孔为最高点,达7.5米,有鳌背连云之势。桥堍两端原各有石狮一对,现北堍仅存一只。北端石塔和碑亭各一座,塔高约3米。在桥梁建筑史上,如此规模的石拱桥,其桥孔之多,桥身之长,结构之精巧,是罕见的。在我国古代的石拱桥之中,它是最长的一座多孔石拱桥。这座桥连同两端引道总长为316.8米。”

史维华滔滔不绝的详细介绍宝带桥,王波惊呆了,奇怪地问:“老史,你什么时候来过?亲自测量过?怎么知道这样详细?”

史维华说:“我和你们一样,是第一次到此。我是从书上了解的。”

章梅问:“老夫子,你再说说这座桥是什么时候建的?”

她想考考老夫子肚里究竟装了多少陈芝麻烂小豆。

老夫子并未被难住,他缓缓地说:“这座桥始建于唐代元和十一年,即公元816年,历经三年建成,距今已有1145年。传说是唐代苏州刺史王仲舒捐宝带资助创建,人们为纪念王仲舒捐带建桥的义举,故取名宝带桥。”

“喂,老夫子,刚才你说桥是仙女扔下的玉带,现在怎么又变成王仲舒的宝带了,到底是谁的带子?”时文兵连忙打断老夫子的话,好像抓住了他杜撰的破绽。

史维华说:“这都是传说。一千多年了,考古学家也难搞清楚。不过,这两种说法书上都有,不是我凭空杜撰的。”

谭学珍说:“这两种说法都很美,都是好人好事。就我而言,喜欢仙女一说。”

“我也喜欢有关仙女的传说,有玄幻色彩,更富诗意。”章梅赞同谭学珍的观点。

史维华说:“不过,一千多年中,此桥历经沧桑,屡经兴废。唐元和年间建的桥,一直维持了四百多年,到了宋、元、明、清又曾五次重建或重修。现在我们看到的宝带桥,是明代正统十一年,即1446年重建的。清道光十一年,即1831年,林则徐主持过修理。但在同治二年,1863年,桥又被镇压太平天国的英国侵略者戈登破坏,拆毁了桥的大孔,使大桥连塌二十五孔。抗战时,桥又遭日军飞机轰炸,南端六孔被炸毁。解放后,人民政府才又集中能工巧匠,按照明代的规模,修缮复旧。所以桥的变化,也反映了中国历史的变化,桥的遭遇也是中国人民的遭遇。”

史维华一口气介绍了桥的历史演变,大家都听呆了。王波问:“老夫子,你对历史这么熟悉,这么有兴趣,为什么当初不报考历史系?”

“当初我也报考历史系了,却被中文系先录取了。鱼与熊掌不可兼得也。”史维华作了回答,仍有惋惜之情。

谭学珍说:“你真行,记得这么清楚。跟着你参观,就不需要讲解员。”

时文兵说:“好,我们以后到哪里玩,一定邀请你,就不要花钱请导游了。”

史维华说:“大凡到哪里去,尽量先了解一下那里的情况,不管是直接的还是间接的,是诗云的还是子曰的,先知道一点,有备而往,不至于盲目懵懂。这叫不打无准备的仗,这和上课前先作预习是一个道理。”史维华最后亮出了老底,原来他是有备而来。

时文兵说:“今天我们是来看宝带桥和金鸡湖的,不能光听老夫子讲,还得看啊!不光要听到耳里,还得看在眼里。”

谭学珍说:“还得记在心里,多年后,眼一闭,还能知道宝带桥一带风光是什么样子,还能记得当年同学们在此游览的情景。”

于是,同学们踏上了宝带桥最高处,左右一望,只见晴空碧野,河湖相连,游人络绎。东边的金鸡湖水天一色,湖面上渔舟撒网,水鸟上下。大运河舟船来往,白帆点点,载人运物,终日不断。玳玳河连通外城河、大运河、金鸡湖,兼亲带故。上卧宝带,边长花草。河湖岸边,村庄农舍,鸡鸣鸟叫。田野农民,辛勤耕作,相互谈笑。真是一幅美丽的水墨画,一张生动的水乡图。

史维华说:“宝带桥不仅与我国古代的芦沟桥、赵州桥、永济桥齐名,都是我国桥梁史上的杰作和典范,而且在交通上起着重要的作用。你看由此向南,一条大公路,一条大运河,把苏杭这两个天堂紧密地连在一起。”

回校后,史维华写了一首七律,又发了一通感慨:

城市农村隔水乡,天将宝带作桥梁。

澹台湖畔鸡啼晓,玳玳河边花送香。

石拱连云通八极,渔帆映日浴三光。

中秋最是人间美,五十三轮月舞长。

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