奔驰GL350 Bluetec 柴油车， check engine 灯亮了

几天前， 买了七个月的奔驰GL350 Bluetec 柴油车check engine 灯亮了，不知什么地方出问题了。查机油，发现机油已到了最低点， 前一段已经加过一次机油了，所以感觉柴油车比汽油车多耗机油。理论上柴油车气缸压力大，比汽油车多耗机油。 各位柴油车高手能否告知到底多少公里就得补机油？

用OBII SCAN查码， 显示是“P203D， Reductant Level Sensor Circuit High"。Reductant Leval Sensor 应是指BlueDef的测量“尿液”高度的探感器电路出了问题。google 查P203D， 只有很少的信息，但得知该探感器是高质量的不锈钢制成的，所以猜测要坏的话可能是电路连接不良吧。但是工程比较大，要把整个“尿液”箱卸下才能查或者换探感器。

晚上躺在床上睡不着，左思右想，忽然想到，“尿液”干了以后会结晶， 也许“尿液”在探感器上结晶会给车电脑送错误的信号。

所以决定先加“尿液”， 且一定要加满，淹过探感器， 那过一会儿，所有结晶就会融掉。 如果这是问题的症结，那就解决问题了。事实证明， 结晶的猜测是正确的。一打车，check engine 灯灭了。心情好极了。