再聊我的福特Fusion

一时手痒，写了篇自己的福特Fusion的驾驶体会和趣闻，这在俺们老中这里是辆比较小众的车，当时买时在网上就找不到相关的中文评论，自己开了几年，嚼得还是一辆不错的车，希望能给想换换新口味的喷油们有个新的选择，这儿没有其他暗示的意思，不要联想到别处去啊。

承蒙车坛网友们的青睐，有许多的跟帖和提问，因为时间关系，不能时时泡在网上，总得陪陪领导，关心二世，干点力所能及的家务之类的，俺不能及时回贴，深表歉意，不是俺不愿和车坛的喷油们互动啊！

先回答喷油们的问题，关于油耗。

原文：（一缸油local可以跑350迈以上，highway可以跑450迈，12加仑油，）严格讲是俺的错误表达，有偷换概念之嫌。

因为俺从来没有将整整满缸油用到滴尽最后一滴，直到油尽车亡的时候，靠，真他妈绕口，不许联想。

所以严格的油耗，俺是从车上可以驾驶的距离提示得知的，Fusion的提示会根据上次的油耗来调整。比方俺上周去了趟芝加哥，全程highway，等到下次加满油之后，提示满箱油可以跑480迈，回到圣村在local开了一段时间以后，满缸油提示又回到380左右了。

不好意思，经过朋友们的告知，俺才知道俺的车油箱有17.5加仑。俺是每次去Costco加油，总是加12-13加仑。所以一时手顺就将12加仑油打上去了，应该是满缸跑的数据：一缸油local可以跑350迈以上，highway可以跑450迈以上（17.5加仑），俺是文科生，思维跳跃性较强，没有那么严密，不要扔砖头啊，扔鲜奶蛋糕吧，俺家二世的最爱。

再就是转弯半径，俺以前在扭腰开车开了四年，开着一辆6-7成新的烤肉，天天和老黑出租车司机在曼哈顿较劲，笔划中指，眼观四路，耳听八方，窜街走巷，见缝插入。。。爽啊爽。。。打住，言归正传。

烤肉的转弯半径真是小，灵活机变，当时每加仑才一块多，一缸油十几块，可以开半个月。起步加速度也很不错。。。无愧神车，从这点上看，烤肉要比凯美瑞好，要是现在在烤肉和凯美瑞中只选一辆，俺肯定选烤肉，俺以后专文来写写俺的烤肉。

俺现在住在美国的大农村，路宽人稀，那能够比扭腰寸土寸金之地，倒没嚼得又太大不同，车辆的转弯半径应该是差不多的，主要是在车辆的长度上，越大越长，开起来就逼较爽，动静就会比较大，是不是？

至于车门较软，现在俺们还没有相关经验，只知道前后比较硬。其实俺比较在乎后门的安全，后面往往是家中二世的位置，好像Fusion有气囊在后排，请高人指点。

俺一直有一个癖好，喜欢看车的排气管。车不能只看前面，也要看后面，就像美女不能只看脸，也要看身材，不能只顾头不顾脚。这一点日本的妹妹做的比较好，人家还有专门的脚模之类的，比方苍老师，俺们老中都将她和国母放在一起了，这样的人气美国妹妹就远远比不上了，又扯远了，扯远了。

好的排气管设计就像是飞船的推动器，这一点日韩系车做的较好，尤其是凌志的车，都是动了脑筋设计的。而美系车在这样的细节上就少差了，像凯迪拉克的那么多牛车，比方Escalade，排气管很少有做的很漂亮的。Fusion的排气管在美系车里面算还好的，edge也是的，一个妈生的嘛。

俺们老中的喷油们开凯美瑞雅阁的比较多，这几款车的v6版俺也都开过，说Fusion v6的动力是和这几款车比的。严格讲起来，Fusion也是买菜车，俺就老带着二世去买菜。不过在买菜之余，沿着密西西比河边，听着三盲鼠的爵士乐，看着深秋璀璨的红叶，和自己的家人一起郊游，其实这才是开心的生活，那时早忘了开什么车啦。