印度投资万亿更新铁路基础，中国要参一把吗？

先说清楚，“万亿”是万亿人民币，实际数目是1370亿美元（约8.5万亿卢比）。五年万亿人民币，数目也不小。

印度拟投资1370亿美元改善铁路

习近平访印，一个重要的投资项目就是帮印度建高铁。有人支持有人反对。反对的认为不能帮印度基建，基建好了，腾飞有翅膀了，帮了对手，等于自灭。支持的人相信中国能保持领先，不怕帮落后的国家一把。

好也好，不好也好，既然中国投资包括铁路，印度说要高铁路，中国资金最足，经验最多，技术最雄厚，印度还说引进“外国先进技术”：

Modi wants foreign firms to be India's partners

那中国自然是个大头了吧？

路透社：India aims to invest $137 billion in railways in next 5 years

嘿，印度连点引进“外国先进技术”风声也没放，也不说钱哪来。

“路透社援引印度住房开发金融公司(HDFC Bank)首席经济学家Jyotinder Kaur的话称：‘我对于铁道部长如何筹措这笔巨大的基建费用还存有一些疑问。’”

 

预算显示，新财年内，铁路系统的开支将增加52%至1亿卢比。新增的部分将通过节省开支、提高铁路部门预算、政府财政支持以及贷款来筹措。普拉布称，铁路部门将内部筹资1770亿卢比，贷款3480亿卢比，并从政府方面获得4000亿卢比。

印度商业时报：India To Spend Over $130B To Transform Aging Railway Network Over Next 5 Years
“he did not lay special emphasis on foreign investment”

莫迪马上访问中国了，习李不可能不提这事儿。连这都将中国撇在一边，其它还谈什么呢？

印度担心什么？中国垄断了它的铁路工业？印度的军用战斗机不也是基本引进的吗？自己一方面落后，一方面要腾飞，引进是常招良策，起飞了再自立，像印度这么倔的国家，不可能”没收“起来有顾忌。相信最终中国是会有一定的参与，但是印度折腾得厉害，日本又是处处与中国对着干，日本插一手是必然的。另外法国，也许德国也会嚷嚷，印度吗，讨价还价的余地大了。不过折腾的越厉害，耽搁的越久，看看吧。

2015.02.28日经新闻：India favors Japan's bullet train tech
”A top official in India's Ministry of Railways told The Nikkei that Japan's technology is the world's best and that India hopes to work on this project with Japan.“

印度时报经济版：2015财政预算：Tax-free infra bonds for railways & roads announced

在最新的2015年的财政预算计划里，铁路部长Suresh Prabhu说：”我们压根儿没钱，所以政府已经批准外资100%拥有在高铁、货运方面的基建、运行和维修的投资。“参见：

2015.02.26华尔街日报印度版博客
This Week’s Other Budget: The Railways

据说外资反应目前还不大。


中国担心帮印度把基础打好了，让印度变成自己的对手吗？中国一带一路的思维是中国产能庞大，没地方去，交通好了，世界自贸，别人打不过中国。呵呵，有点天真，不过担心印度成为自己对手而出处防着一手，目前还不至于。

所以，中国应当插一手。

参见：印度“季风”方案




印度铁路基础现状

图解：


2015年铁路方面的财政预算主要针对以下的方面
（1）不涨价
（2）火车、站台会更干净
（3）改良厕所
（4）改善销售技术、渠道，更容易买到车票
（5）提高安全程度