荒原小屋
荒原有小屋，不锁门，路人可进来歇脚。桌上有文字，请随便翻阅。无兴趣的就别睬它，不屑的就“呸”它，愤恨的就涂上几骂句，没有关系哈！
喜马拉雅雨雪7天行
一， 飞抵尼泊尔
9月底的一天晚上，我从广州乘机飞越东南亚和印度次大陆，于当地时间的午夜时分，抵达了尼泊尔的首都-加德满都。
一路辗转，风尘碌碌地来到这个内陆小国，为的是到喜马拉雅山去，要独自沿着珠峰大本营线一路上行，攀陡坡，看雪山，面冰川，去经历高原。我说的珠峰大本营，是指喜马拉雅山南坡的那个。在山的北面，中国境内还有个珠峰大本营，那个大本营的所在，是汽车可以长驱直达的高原平川。中国和尼泊尔“一边一营”，其景色，地貌和人文是大大地不相同的。
在进入主题前，有必要先把“珠峰大本营环线”的相关背景简述一下。
珠峰大本营（Everest Base Camp），海拔5364米，简称EBC，是各国登山队攀登珠穆朗玛峰期间，在那里立帐蓬，摊装备的地。那是山谷间一方平平的，除了石块外什么都没有的野地，在那里也看不到什么景色。对徒步者来说，EBC环线就是从海拔2840米的小镇卢卡拉开始，一路向上攀走，直到大本营止的路线。在这一段路中，徒步者走的是与珠峰登山队同样的路线。但在这个路线的中间还会有几个分叉，徒步者常会沿着这些分叉走过去，去看不同的雪峰冰川或经历不同的艰难。另外，还有几条在地图上用虚线标出来的，较难走的迥回小路，这些小路让已走过EBC的，却又不愿走老路的冒险者有了不同的选用。严格地说，EBC是没有“环线”的，它大致是原路进原路出。可能是有着那几条小支线的缘故，人们还是把它俗称为“环线”。 如今，在徒步者口里的EBC，是对这一条徒步路线的简称，它最大的一个功用是区别于另一条徒步路线-ABC。
安纳普尔纳峰大本营（Annapurna Base Camp）简称ABC。安纳普尔纳峰海拔8090米,是世界第10高峰，也是位于喜马拉雅山脉的尼泊尔境内。论峰，它不像珠峰那样有名；论徒步，它却与EBC齐名。同样，当徒步者提到ABC时，是简指这条徒步路线。ABC和EBC齐驾并驱地支撑着尼泊尔国民经济中很大的一部分。
这两条路线的不同点简列如下：
1， ABC早开发，沿途舒适性强。如ABC可洗热水澡，EBC却很难，很少有洗澡的。
2， ABC沿途的各种民族村落丰富，EBC只是夏尔巴人村落。
3， ABC徒步人多，物价贵，但EBC也有个从加德满都至卢卡拉的往返机票的费用。
4， ABC起点海拔较低，上升慢，沿途经过多个气温区域，一般景观丰富胜于EBC。
5， EBC的难度，高度和知名度高于ABC。
6， EBC的雪山冰川在数量，高度，密集程度和气势规模上远胜于ABC。
扯进ABC并不是跑题，这是一个有实用性的比较介绍。因为进出EBC受气候影响较大，而且那小飞机太过危险，对想走EBC却被坏气候阻挡的人；对不想冒坠机危险的人；对不想过于艰辛又想看雪山的人，ABC就是最好的选择了。还有，走过ABC的人，多年后，如果还挂念着喜马拉雅，还想让心灵去感受雪山冰川的震撼，那么EBC还等在那里。反之，假如先走了EBC，后再去ABC，就会有“曾经沧海难为水”的感觉。对计划走EBC的人，即便是选在最好的季节里去，也要预留给坏气候1-2天时间。如果是选在淡季去，这人满为患的事虽然被避免了，但被坏天气困在卢卡拉出不来，或者被阻在加德满都进不去的几率就大增了。每年的10-12月和4-6月是两个最佳的去喜马拉雅山徒步的时段，其余时间不是雨季就是严寒。本人这次的EBC之行是选在9月30日开始，其如意算盘是想“脚踏两头船”- 时间尚处于淡季末，避开了人满为患；时间又将马上进入旱季，正好天高气爽。但结果是，“人满”确实避开了，旱季却迟迟不来，天一直下着雨。因天气不好，飞机停飞几天，使自己的登山计划几乎流产，最后是硬闯进喜马拉雅山去的，此是后话。假如事先能看到自己这一章节的内容（玄妙的假设！），那么我很可能先走ABC了，然后，我今天写的就是ABC的游记了，哈！
EBC的起点是一个叫卢卡拉的小镇。多年前它只是一个小村落，自从珠峰在19世纪中叶被测算出是地球上的海拔最高点后，它就注定要发达了。小机场的建成，使国外登山客可以源源不断的进出，这个小村也就日趋繁忙，如今成为了一个小镇。每当春秋两季，从世界各地来的徒步，登山，攀崖爱好者们，从加德满都来的专业向导和强悍的夏尔巴攀岩高手们，以及当地的夏尔巴背夫们，还有一箱箱一袋袋登山的装备器械和食物用品，所有这些人和物的汇集，使这个小镇热闹非凡。山道上，除了蔚为壮观的登山客流外，还有令人敬佩的“物流”-驴队和牛队（4000米以上的是牦牛）以及夏尔巴背夫们。他（它）们把沉甸甸的物资，包括所有吃的，用的，甚至住房的材料，从低海拔一步一步艰难地向高海拔运送。是它们和他们的汗水使登山成为可能。还有，这一路的驴牛粪使登山客没有了迷路的可能。
读者如在网上键入“世界上最危险的机场”这几个字，那么“卢卡拉（Lukla）机场”这个小名会赫然列出。（危险到什么程度？请读者去网上查看。）来往的小飞机可不是虚张声势，它们除了让乘客大声尖叫，浑身出汗，脸色苍白外，它们还会实实在在地堕毁，让远道而来的登山客葬身于喜马拉雅群山之中。如想避开这种危险是另有陆路的，那就是从加德满都出发，走5天乏味的山路到达卢卡拉。5天时间与性命相比孰重？这本来不是一个问题，但是当人们向往喜马拉雅山时，许多道理和逻辑就不存在了。事实是：很少人去选择走5天的安全，大多数人选择了30分钟的随时丢命。所以，从冒险这个层面来看，EBC徒步的起始点应该是加德满都机场而不是卢卡拉了。
去年9月26日，一架满载着去EBC的登山客飞机坠毁，机上人员全部遇难。当时的网上有个贴子如下：
2002年坠毁一架，2004年坠毁两架，2008年坠毁两架，2010年坠毁两架，今年是2012年，目前为坠毁一架，随后，恐怕还会有一架坠毁。
我是在那天，对去喜马拉雅山的向往变成了决定。这是悖于常理的，但却是爱登山人的“道理”。越难越险越使人兴奋。
背景简介到此，我们回去主题。我这个商人，10多年来，每年的10月中旬都要飞越大洋去参加香港电子展和广州交易会。从中国南方去尼泊尔只有6小时飞行时间，于是我作了个公私兼顾的旅行安排：EBC+SHC，意思是“珠峰大本营环线+香港电子/广州交易会”。（SHC是我造出来的缩写Shows of HK & Canton，读者不必当真哈。）
加德满都机场的国际到达楼是红色的两层建筑，其简易和昏暗的程度是我可以接受的，它没有比我想像的差。
我准备用落地签证入境。在填表时却发现没有笔，找了一圈还是没有。大厅里有一排小杂货店，我去其中的一家，用美元买了一枝笔。这枝笔随后被许多像我这样的外国人多次借用了。在尚未入境的国际大厅里竞会有小杂货店，这在国际上是罕见的，也让人知道尼泊尔是个不设防（海关）的国家。一个推理：因为有这些小店在，大家不怕没有笔了；也因为有这些小店在，大厅里再也不会有官方提供的免费笔了。我还去大厅的一个角落，在那里补拍了大头照以办理签证用。忘记带笔和照片，这两件小事显出我小看了尼泊尔，看来这次旅行准备得不够充分啊。但随后的经历告诉我，我真正小看的是伟大的喜马拉雅山！
因为知道旅馆有人来接机，所以对排长长的入境队伍也不着急。一出机场，好家伙！一大堆人要来背你的行李，拉你上车，价格当然漫天地喊。在中国呆过的人，对此情景是似曾相识的。
机场离市区不远，几分钟就到。在市区的路上，尘土之大，颠簸之烈是从未见到过的，有点像中国农村的机耕路。农村的路是在广阔的田野中，这里的路却是在狭窄的楼房间。当地人说，他们是绕近路，抄小路。一个国家的首都有这种小路还是令我震惊！后来发现，在加德满都除了寥寥几条大道外，就都是这种小路了。旅馆是国外名杂志推荐的，煞是便宜和简洁。其整洁方面，以照片为证；其简单方面…我不能抱怨（对走EBC的人来说，是不应该抱怨生活设施的简单的。）。如果你准备前往加德满都，有一个状况是要记住的，那就是在早上4，5点钟会突然停电。因为是整个区域停电，这黑就是完全彻底的了。对于要早出门上路的人，碰巧又正在洗澡的（如本作者），最好马上摸回床上去，这样才能心平气和地去体验尼泊尔式的黑暗。
第二天一早，我叫了一辆破破的，小小的，没有行李箱的出租车直奔机场。因为店还没有开门，在半路上转到一个外汇黑市，去换了8万尼币。1元人民币换13.5尼币，如到中国人开的店里就可换到1/15。去年网上说，那时的汇率只有1/10呢！人民币的硬度和尼币的软度使我有点开心。两个巨大的背包和我一起挤在狭小破旧的车后座上，我怀揣手捧着这一大摞纸币，也顾不得尘土飞扬了，东塞西掖，着实费了一番功夫才把这些纸币分散着塞进包的各个角落。从钱币的材质和印刷的粗劣程度可以推算出，这里的犯罪率很低-人们不用提防假币；不过也有可能是这币太软，使某类人不屑去造假币。
到了机场的国内楼，它跟昨晚的国际楼距300米左右，其破旧的程度超出了自己的想像。它像中国的旧农村：一幢已盖好的大会堂，几间还没有盖好的谷类仓库。因为身处破旧，使人心境自然。
沙也布诗
2013年10月
