抵制日货砸日车的简单经济学

抵制日货砸日车的简单经济学

任何企业生产任何产品都需要投资，比如说投资建厂和雇佣工人等等，包括销售这些产品也需要投资。

因此，任何企业卖出的第一个产品是没有利润的，甚至卖出企业生产的所有产品的都是没有利润的，至于某个企业卖某个产品要卖出生产的全部产品的百分之多少才有利润，那就要看具体企业和具体产品了，也就是说企业的利润是最后那几个买卖带来的。

所以，对于某个企业的营利的某个产品来说，产品的价格就是等于利润了，因此，抵制它的一个产品就是等于使这个企业的利润减少这个产品的价格。

比如说日车，如果某个日车是营利的，假设十万元一辆，如果你本来是准备买这种日车的，由于日本的种种错误，你决定抵制日车，那么，你的行动就等于使生产这个日车的企业的利润减少十万元，相反的，你买一辆这种日车就等于给生产这个日车的企业十万元的利润。

至于砸日车的行为对于减小日车市场显然是有巨大作用的，毕竟中国人也不是铁板一块，大家对日货的看法因人而异。

有人会说了，这些日车是中国工人生产的，他们说什么砸日车就是砸这些中国工人的饭碗。

可是现实是中国的汽车市场上不只是日车，还有中国生产的车，也有别的国家的车，日车的市场减小了，其它车的市场就增大了，因此，其它车的产量也增大，中国工人可以去生产这些车的工厂工作。

特别是我开始就说了，任何企业生产任何产品都需要投资，比如说投资建厂，生产日车也不例外，日车的市场减小了，它的产量也会减小，它的厂房就会闲置，就会被别的企业廉价收购。

最后，还拿日车为例，抵制日车和砸日车直接影响生产这个日车的企业的股票价格。

谁以为中国人抵制日车和砸日车会使生产这个日车的企业的股价上升？