阵风是法国军事航空技术之花, 但是与其在出口市场上大有斩获的历代前辈们不同, 阵风已服役逾十年, 却始终未能赢得一个出口客户. 巴西曾一度有意引进阵风, 但新任总统上台后据说更看好美国的 F/A-18E/F. 失去巴西这一潜力巨大的市场后, 阵风的商业前景显得越来越不乐观了. 阵风外形漂亮, 机敏性好, 载弹量几乎能向空机重看齐, 并配备有很有法国特色, 性能相当强的电子系统. 但是由于法国自身装备数量太少, 生产批量小, 成本始终降不下来. 2000 年服役的阵风到现在也仅生产了不足 100 架, 而服役晚得多的同级别中国 J-10 战斗机的产量已经超过了 200 架了. 低速生产的阵风论斤出售的价格与战斗机世界的女皇 F-22 不相上下, 对潜在用户的心理冲击可想而知. 更重要的是, 型号的主要生产国自己装备数量这么低, 以后飞机性能升级需要的投资就将很大程度上分摊给它的海外用户, 造成全寿命期使用费用的大幅度上升. 飞机总产量不够, 各种相关零配件, 发动机, 型号专一的电子设备等等的池子就小, 相应成本进一步摊高. 所以阵风生产成本就已经很可观, 使用成本更将十分惊人, 始终难以为海外用户看好就不奇怪了. 冷战时法国能钻美苏对抗的空子, 把高价飞机卖给两头不靠的那些国家, 冷战后这一细分市场的消失使法国无法以出口获利滋养本国装备, 经费不足, 阵风的产量自然上不去, 而低产量又把本已惊人的价格推得更高, 形成恶性循环. 说到这里大家就会明白为什么巴基斯坦历年来孜孜不倦地游说中国, 希望中国空军批量装备 JF-17 了.
阵风的性能也是有缺陷的. 为格斗机动性和低速性能优化的近偶合鸭翼设计牺牲了阵风的超音速机动性, 其超音速性能不仅不如为超音速BVR 空战优化的台风, 也比不上设计理念上介于欧洲双风之间的 J-10. 在 BVR 空战重要性越来越高的今天, 这不能说不是阵风性能上的一大短板. 当初设计时因为要考虑上舰需要, 阵风的低速性能必须超过台风, 由于法国不处于两大军事集团对抗的最前沿, 在 BVR 空战和超音速拦截性能上相对于台风放点水也是可以接受的, 可惜现在形势变了.
阵风的一大优点是能在体积较小的航空母舰上使用, 这对雄心勃勃, 企图扩充其航母力量的印度会有一定的吸引力。应该也是印度最终弃性能更好的台风而选阵风的主要原因。 同样能上舰的 F/A-18E/F 比阵风更大更重, 印度自己造的 4 万吨级航母根本带不动. 而且阵风的飞行性能比 F/A-18E/F 强得多是公认的事实, 所以法国飞机还是有一定的竞争力. 印度空军装备是万国牌, 已经在使用法国造的幻影-2000, 所以过渡到新的法国型号应该不会太困难.
