正文
(接修刹车记）换了刹车片，开着车走在路上，想着没有被鬼子宰掉735刀，怎么想怎么觉得自己像是挣了鬼子700块钱，我有一种想去那个鬼子JS那里通知他一下的冲动，但还是罢了，真去了人家也未必生气，鬼子的心思也许我们琢磨不透呢！毕竟JS是依法办事嘛。
下面要医治减震器了，话说上回提到，这高科技的减震器连三菱自己都没有连续装车2年，可想而知这东西的质量了。我这车左前侧的减震就好象是什么都没有装一样，遇到路上很小的起伏，左前轮就被重重地弹起，在车内的感觉好象是有个重磅的大锤狠狠地敲击着底盘，严重的是，每遇到一个起伏，要被敲击好几次，因为减震器彻底失效，一点阻尼也没有了。
我曾经自己仔细地检查过，这个气压减震器的橡胶气囊已经破裂，气泵输给它的空气根本无法使它鼓起来，所以只能更换之，这东西不是通用件，只能去Mitsubushi专卖店询问了，我估计这东西便宜不了，但也得硬着头皮上了。在三菱专卖柜台前，JS听了我要的东西，低头查了电脑，说要定货，三天到，价格是：1108（美子！！！！！！！），我对他非常尴尬地皮笑肉不笑地说了声：THANK YOU。就垂头丧气地走了出来。走出鬼子的屋子，看着鬼子的天空，吸着鬼子的空气，再也不觉得这里的气候有多好，更不觉得这儿的人有多NICE！隐隐约约感觉到鬼子的匕首没伤着我，又换了把大片刀来砍我了。
我又去了台湾同胞的铺子，他提醒我可以去拆车场看看，一句话使我如梦初醒，多年前就听说过拆车场，但从没去过，实际上拆车场就是很多报废车辆堆积的地方，但有人管理和经营。美国的报废车辆并不是直接被压成废铁，而是先经过拆车场进行一段时间的再利用，在这段时间内，拆车场的JS们肯定把能卖好价钱的零件先拆下来，放在他们的二手零件库中，他们一般是拆下仪表盘及音响设备，发动机盖下的东西他们只拆马达，发电机，化油器等容易拆且容易卖的零件，被他们拆剩下的车辆就被放到一个非常大的场地里，四个车轮也被拿下，用轮毂把车子支撑在地上，支撑时会避开四个车轮的悬挂系统，以方便拆卸。很多美国人把这样的拆车场叫Junk Yard。
我叫上一个朋友周六时间去了一个附近很大的Junk Yard, 进门时每人1美金，在手背上给我们盖个戳，一是为了方便我们进出，二是这家拆车场在附近共有3个停车场，如果你在这个场子没有找到想要的东西，可以凭手背上的戳子免费去另外2个。我们哥俩儿进去后就执着地寻找同类型的车子，偶觉得可能会比较难，因为安装气压减震器的车子只有87年和88年出厂的，能找到的概率较低！场子里的车子放的非常规矩，全是按照品牌集中摆放，找起来真方便，很快就找到了几俩Mitsubushi，经过仔细辨认，还真有一辆是跟我那辆一模一样的，很兴奋！那就拆吧，难题又来了，JS们是不提供任何工具的，都要自己带，我看到有的人索性推了一辆工具车进来，可我们哥俩儿的工具太不专业了，要拆下那老旧车的前悬挂简直就是开国际级别的玩笑，借吧！我们开始留意谁有超长的扳子，终于找到一个老墨（墨西哥裔），他的扳子居然有一米多长！很爽快地借给我们，哥俩儿轮流上，还是没戏！我们都是书生出身，虽然我鼓捣车子多年，也没干过这么糙的活呀，真无能！“给他点钱，让他给咱拆！”，我的朋友出了主意，同意。跟那老墨一说，他的反应又是让我们大出所料，他说：“如果给钱我肯定不干，如果是让我帮忙，没问题！” 我没听错吧？？？？？？？ 我真想嫁给他，如果我是MM。 由于我发现这辆车上的2个前减震器都极有可能是好的，所以我们这2个不要脸的家伙居然让那个老墨替我们拆了2个减震！顺便也把2个前刹车盘也给卸了下来。这些东西在出门的时候由一个JS在电脑里查过价格，2个气压减震器，2个刹车盘，总共不到80美子！！！，我快晕了，乐的。立即去了同胞的铺子，把2个刹车盘和一减震器换上，另一个我拿回家里备用。工费65美子。把车子开到路上，觉得这车舒服得像奔驰，还有一种挣了1000多美子的感觉，这感觉特强
下面要医治减震器了，话说上回提到，这高科技的减震器连三菱自己都没有连续装车2年，可想而知这东西的质量了。我这车左前侧的减震就好象是什么都没有装一样，遇到路上很小的起伏，左前轮就被重重地弹起，在车内的感觉好象是有个重磅的大锤狠狠地敲击着底盘，严重的是，每遇到一个起伏，要被敲击好几次，因为减震器彻底失效，一点阻尼也没有了。
我曾经自己仔细地检查过，这个气压减震器的橡胶气囊已经破裂，气泵输给它的空气根本无法使它鼓起来，所以只能更换之，这东西不是通用件，只能去Mitsubushi专卖店询问了，我估计这东西便宜不了，但也得硬着头皮上了。在三菱专卖柜台前，JS听了我要的东西，低头查了电脑，说要定货，三天到，价格是：1108（美子！！！！！！！），我对他非常尴尬地皮笑肉不笑地说了声：THANK YOU。就垂头丧气地走了出来。走出鬼子的屋子，看着鬼子的天空，吸着鬼子的空气，再也不觉得这里的气候有多好，更不觉得这儿的人有多NICE！隐隐约约感觉到鬼子的匕首没伤着我，又换了把大片刀来砍我了。
我又去了台湾同胞的铺子，他提醒我可以去拆车场看看，一句话使我如梦初醒，多年前就听说过拆车场，但从没去过，实际上拆车场就是很多报废车辆堆积的地方，但有人管理和经营。美国的报废车辆并不是直接被压成废铁，而是先经过拆车场进行一段时间的再利用，在这段时间内，拆车场的JS们肯定把能卖好价钱的零件先拆下来，放在他们的二手零件库中，他们一般是拆下仪表盘及音响设备，发动机盖下的东西他们只拆马达，发电机，化油器等容易拆且容易卖的零件，被他们拆剩下的车辆就被放到一个非常大的场地里，四个车轮也被拿下，用轮毂把车子支撑在地上，支撑时会避开四个车轮的悬挂系统，以方便拆卸。很多美国人把这样的拆车场叫Junk Yard。
我叫上一个朋友周六时间去了一个附近很大的Junk Yard, 进门时每人1美金，在手背上给我们盖个戳，一是为了方便我们进出，二是这家拆车场在附近共有3个停车场，如果你在这个场子没有找到想要的东西，可以凭手背上的戳子免费去另外2个。我们哥俩儿进去后就执着地寻找同类型的车子，偶觉得可能会比较难，因为安装气压减震器的车子只有87年和88年出厂的，能找到的概率较低！场子里的车子放的非常规矩，全是按照品牌集中摆放，找起来真方便，很快就找到了几俩Mitsubushi，经过仔细辨认，还真有一辆是跟我那辆一模一样的，很兴奋！那就拆吧，难题又来了，JS们是不提供任何工具的，都要自己带，我看到有的人索性推了一辆工具车进来，可我们哥俩儿的工具太不专业了，要拆下那老旧车的前悬挂简直就是开国际级别的玩笑，借吧！我们开始留意谁有超长的扳子，终于找到一个老墨（墨西哥裔），他的扳子居然有一米多长！很爽快地借给我们，哥俩儿轮流上，还是没戏！我们都是书生出身，虽然我鼓捣车子多年，也没干过这么糙的活呀，真无能！“给他点钱，让他给咱拆！”，我的朋友出了主意，同意。跟那老墨一说，他的反应又是让我们大出所料，他说：“如果给钱我肯定不干，如果是让我帮忙，没问题！” 我没听错吧？？？？？？？ 我真想嫁给他，如果我是MM。 由于我发现这辆车上的2个前减震器都极有可能是好的，所以我们这2个不要脸的家伙居然让那个老墨替我们拆了2个减震！顺便也把2个前刹车盘也给卸了下来。这些东西在出门的时候由一个JS在电脑里查过价格，2个气压减震器，2个刹车盘，总共不到80美子！！！，我快晕了，乐的。立即去了同胞的铺子，把2个刹车盘和一减震器换上，另一个我拿回家里备用。工费65美子。把车子开到路上，觉得这车舒服得像奔驰，还有一种挣了1000多美子的感觉，这感觉特强
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