正文

我是怎么买旧车的

(2009-05-08 20:39:49) 下一个
首先说,我的办法适合干过一段时间DIY的。如果你从来都没换过机油,那就算了,我的观点对你不适用。
为什么买旧车?两个字:便宜。所以我的预算从来都不超过$4000。当然,$2000 左右也能买到好车,但你要有耐心,能等。$4000 左右可挑选的余地大一些,可选的车也多一些。
买车的车源也很重要。我从不到Dealer 那儿去。旧车卖新车价,还美其名曰good deal。还有些小的dealer卖旧车,就更没谱了,打个超低广告价,你去的话,你绝对看不到那辆车。所以超市门口那些旧车杂志我也从来不看。我只看两个网:Craigslist 和ebay。 而且车得在离家不超过30 迈的地方。我也只看两种车源:私人卖车和一些维修厂卖车。买维修厂卖的车需要更多的关于车的知识。在找车时给一些价钱上的冗余,比如,想买4000 的车,看5000 以下的车。因为是私人买卖,所以讲价的余地不会超过15%。
我找车没有固定的条件,也不太看外观缺陷。但有两点是很注意的:里程数和年代。一般我最中意10年左右,6-9万迈的车。这种车正是当跑的时候,而因车老而卖不起价。我的关于车的算盘是,连车带维修,到脱手时每迈两毛钱。如果是三万的新车,加上3000-5000的维修,那车得跑十七万迈。如果是旧车,2000的车加一千修理,只要跑一万五千迈就行。4000的车加2000修理费要跑三万迈,比起买新车,达到预期目的是容易得多的。此外,旧车可以不买collision 和comprehensive 险,税也少交很多。
看到合适的车,就和车主联系,看车。还是老话,外观不太影响市容就行,但车的机械部分一定要好。因为DIY,我的要求就是只要Engine和Transmission没问题就行。那两样东西维修太贵,就是DIY也要大几百。
我看车有这几个步骤。一,看Hood。如果hood里很凌乱,说明有Unprofessional 的人动过,那我就要好好想想。然后看车底。所有部件,除了oil filter 都应当没有油迹。如果底下潮乎乎的,就算了。然后看看bumper。注意,是bumper的re-enforce,而不是bumper cover。那是bumper cover 里真正受力的部位。如果你看不到那根钢横梁那车不要也罢。如果那横梁和两边的竖梁有变形,也别买那车。前后的bumper都要看。
然后看看四个轮胎。换轮胎挺贵的,所以我不太想多出这部分钱。然后看suspension。依次按下车的四个角,放手,如果车弹起落下然后稳住,并且没有嘎吱声,suspension 是好的。打火前看看排气管,如果有很多积碳或油乎乎的,别买。
看完后,上车,打火。等几分钟后听声音。维护好的发动机应当没有太大的噪声。另外,坐在车里不应当感觉到车抖动。试试车内的各种开关,特别是车窗,左右后视镜,车灯,空调,等等。这主要是看看电路上有没有毛病。
然后是试驾。我试驾主要看两点:一是加速发动机是否有劲;二是换档是否平顺。另外,转向是否平顺,有无异样的声响,有无异味,车是否跑偏,等等。
这些都满足,讲价,交易,不细谈。只有两点,一是一手交钱一手交货,而且是现金;另一是把对方的证件验一下。
买回车,首先换机油,air filter,以及一系列液体的检查。这些买车时不必细看,看了也没用。但车是自己的时候,就从那时保养起。

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (1)
评论
才知道什么是对 回复 悄悄话 好文,顶!
登录后才可评论.