门锁坏了，拖多久也得修

受满地找牙仁兄不断革命（折腾修车）的鼓舞，今天上午终于下决心，开始修已经坏了半年的右后门门锁。故障的症状是在司机处按下锁门开关，这个门锁不上；手动锁上后，用前门上的开关又打不开。查了用户手册，确定了不是保险丝烧断的问题。只有拆开门上的内护板，把门锁组合取出来，才能确定是电路问题，机械问题，或电动元件actuator 的问题。一直懒的动手的原因是从来不喜欢做车门车窗上的活，不知为什么。不到非做不可，就不做；能拖就拖。这回为什么非做不可了呢？因为前门的锁也出了相同的问题。右后门有毛病还能将就，把门锁上不开就是了，反正家里就两人，后座多数时候不用。但司机所在的前门就不同了，每天十几次几十次的上下进出，不能没有自由开关。

好久没修理门锁了。为了先熟悉一下，也为了防止没零件影响用车，我打算先从后门开始，尽管前门更紧迫。事后证明，这个决定是对的，真的要等零件。所以，今天只做一半的活：拆了，还没装；大家就先看怎么拆的吧。



根据我以往的经验，会有一个紧固螺丝藏在这个开门拉手和自动窗的开关盒的后面。所以，这是必须要拆下的部件。拆掉这两件，固定螺丝就显现了


关门拉手下的小孔里还藏有一个螺丝，也得松开。很多车在这点上是相同的。


这三个螺丝是固定门锁组合的，必须拆掉。但只有一个能松开，另外两个死活拧不动，直到把十字花头拧滑了。今天的最大问题是怎么松开这两个螺丝了。


不能用我最喜欢用的冲击螺丝刀。因为门是薄铁皮结构，狠敲几下就会变形。火烤也不行，全烧了。想来想去，只有一个办法了：用钻头钻掉螺丝的头！


钻掉这种V形状的螺丝头，通常有两种做法。一是用和螺丝头大小相等的钻头，把整个头全钻掉；另一个是用和螺丝大小相等的钻头从螺丝头开钻，等钻到螺丝杆处时，头会自动断开。我担心用第一种方法会伤到车门（如果偏了的话），而且大钻头钻起来震动大；所以我选用了第二种方法：用小钻头，在螺丝头上钻个洞，让螺丝头和螺丝杆分家。


钻下来的头，变成了小圆环。等把门锁组合卸下后，用钳子转下了螺丝杆。和正常拆下来的螺丝对比一下，就明白我是怎么干的了。这是今天唯一技术含量高一点的活，却不是想要做的。干活就是这样，总有些预料之外的挑战在等着你。（整个这个过程是在内护板拆开后做的）



剩下的就简单了，用这个工具撬开门内侧的护板，整个护板就拆下来了。


这是隔潮的密封塑料布。用橡皮胶粘在车门上。不要用手强撕，会撕坏塑料布。用切纸刀，在粘接处沿胶切开。等往回装时，胶和胶又连到一起了。


松开门把、开关到这里的连杆。这种塑料链接扣很普遍，几乎所有的车都用相同的设计。


松开和钻掉那三个螺丝后，把手伸进去，松开门外侧把手与门锁组合间的连杆（很难干），拔出与它相连的两个电线插头，门锁组合就可以拿出来了。


这就是门锁组合。黑色的部分就是我认为坏了，要换掉的 Actuator。在定购零件之前，还应该再确定一次它是否工作。把电线插头重新插上，操作开关，确实听不到电动的声音，也看不到机械部分的运动。可以确定了吗？还要再检查另一个关键环节。


到现在为止，我还没有确认问题不是出在线路上：如果从开关到这里的线路断了，这个actuator 同样不能工作。（可以排除开关坏了的可能，因为其它门锁都在正常地开和关着）。最简单的方法，就是用Test Light 。把它的尾线接地，用触针（或延长线）接触到电源的插头上。然后按开门和关门的开关，要是Test Light 的灯亮了，而且是正常亮度，就说明线路部分是正常的。再换到另一条线上，重复一遍，这回应该在与上次不同的开关位置上灯亮（上次如在开，这回就应该在关）。两次都亮了，可以确认，是actuator 坏了。

这里要多说一句关于Test Light。 有人问，为什么不用电压表呢？电压表能测到电压不也说明电路畅通吗？我觉得，这个场合确实不该用电压表，因为没有负荷存在。假设有一处的电线基本全断了，只有一两丝的细线还连着，而这一丝的电线是不可能让actuator 工作的。这种状况下去掉负荷，用电压表测量时，电压会显示正常的电池电压；这个结果会扰乱你的思维。当然，在接上负荷的情况下，这里的电压会很低很低。问题在于这种全密封的插头插座结合时，跟本就不让你有接上电压表的可能。所以，简单的方法，就是用Test Light 在无负荷下检测。 它既是负荷，又是测量工具，只要你看到它的亮度正常（可拿在电池上实验做参考），就可以明确电路正常。


最后一张。给local dealer 打电话，没有现货，要预定；今天是星期四，等拿到手里，就是星期一了。而网上买，最晚星期二到货。相差可能是一天，但价格是一半：网上买前后actuator各一个，连运费，不到七十刀；Dealer 也是两件，要140多。想了想，决定从网上定：少花钱，也办事，多少年前的教育是扎根在自己头脑深处了，改也改不掉。车，周末还要用。于是就用强度很大的松紧绳，把门固定在座椅上。后座暂时不坐人，门不会自己开，估计没大事。下周收到零件，按拆的过程逆反过来装回去，应该不会太麻烦。只要牢记：“修理匠，拆了上；不怕丢，就怕忘”，不忘各个关节就是了。真要忘了，就再做一遍，也没什么大不了的。于是，收工，写帖，和大家交流。

[史迷]

这活在修车行业中，是很简单的：）

谢谢来访留言1

[Shanghaigirl98]

太厉害了！ 你说修房屋的门锁我还理解，这你修的是车门，还自动的。网上牛人多多！