阿唐的博客
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梦幻般地美丽赛道--大苏尔马拉松纪行
2013年4月28日凌晨2时半，在85与101高速公路交叉路口附近的一家麦当劳旁的停车场上，俺坐上了Z哥的车，一行5人，在浓郁的夜色中，迅疾奔向60英里之外的滨海小镇卡梅尔。
此前3小时，小儿的生日聚会刚刚结束，满打满算，睡了大概2个钟头。然而此时此刻，却无半点疲惫，周身上下洋溢的是对于即将到来的赛事向往和憧憬。。。是 的，还有4个小时，大苏尔（Big Sur）马拉松就要鸣枪开跑，近8千名长跑玩家就要奔跑在北美最美丽的海岸公路--加州1号公路。
大苏尔是北美西岸非常著名的风景胜地，是《国家地理》选出的人生必游五十景点之一。1号公路沿着海岸线盘旋在山海之间，峰回路转，一步一景。一边是陡峭皱 褶的山崖石壁，郁郁的苍松与灿灿的罂粟花，布满整个山峦；一边是一望无垠蓝的让人不敢置信的海水，白色的浪花与金黄的沙滩，点缀在岸边。驾车其上，每每不 能自己，时常有一种停车驻足，徜徉其中的冲动。然而，为地势所限，1号公路的两侧大多不能停车，只能一边驾车一边偷空瞧上几眼，甚不得意。
然则比赛当日上午，为大苏尔马拉松故，自大苏尔至卡梅尔一线的1号公路，对于驾车人士封闭，26.2英里的马拉松赛事就要在这条海岸公路上举行。参加比赛 的人们，不仅仅是流着汗喘着气地与速度与时间拼搏，更可以敞开心胸拥抱自然，在26.2英里的赛道上，在4小时的奔驰中，尽兴欣赏加州海岸的无敌美景。
为此，去年7月15号报名窗口开启，短短一天，即告额满，不是一般的火热。
此外，为了知名度故，大苏尔与波士顿这两个东西海岸的马拉松可以合在一起报名，如果你符合波马的报名要求，就可以合二为一，既省费用还省心。所以，参加大 苏尔的马拉松选手分为两类，一类是普通选手，一类是刚刚参加完13天前波士顿马拉松的选手。前者3千多人，后者3百多人，其余为接力、21英里、10.6 英里、9英里和5K3K的选手。
3：45AM，抵达卡梅尔小镇的中学，在义工的导引下，停车，步向穿梭巴士。途中取出相机欲行客串记者之责，相机毫无反应。仔细检视，没装电池！昨日卸下 充电，因为庆生聚会故，忙乱之中忘记装回。奈何，用手机拍吗？可是iphone那鬼东西，为了外形美观，省略掉了拍摄按钮，难以想象如何在跑动之中，在昏 暗的屏幕菜单上去寻找那个虚拟的拍摄按钮？！
当时脑海中涌起的第一个念头：俺靠，这回干脆认真跑一回吧，酱油不用打了！因为赛前几日，很想打酱油一把，因为赛道很美，而且很难，PR是不可能完成的使命。。。但又不是很甘心堕落，想要跑出一个差不多的成绩，最好是只比俺的PR慢上个5分10分的。。。
正在天人大战之际，当晚夜宿蒙特利的一行6人赶到，至此，BU的参赛选手大部聚齐。领头的G总听闻俺相机没电之事，二话没说，又跑回停车场，取回他的相机供俺使用。靠，你们丫的就是怕俺一路上光跑步太闲，非得给俺找点活干 :)
上了车，11个人两两成对坐定，俺的人品差点，被放了单飞，与一位美眉同坐。交谈之下，美眉是加拿大人！立时两眼泛红，握手，老乡见老乡！老乡美眉来自安 大略省，此番是第一次来跑大苏尔。一个加拿大人，不远万里，来到美国，把美国人民的跑马事业当作自己的事业，这是什么精神？这是国际主义的精神！
扯淡之后，倚在座位上假寐了一阵子。朦胧之中，车到了起点。大苏尔马拉松是为数不多的点到点赛事之一，起点大苏尔，终点卡梅尔，所有的参赛选手都要从终点 乘摆渡车前往起点。摆渡车就是租用学校局的校车，当年俺在学校局打工的时候，每天就是写有关向社会大众租用校车等设备的数据库程序。
5点，抵达起点。人已经聚集了不少，有人忙着上厕所，有人忙着吃喝，更多的人席地而坐。
厕所前面不曾排队，乘机去大号了一个。周5周6两日，一直在忙着carb-loading（大吃米面食物），满腹都是饱胀的感觉，大号的量自然也是巨大。
出来一瞧，BU13位参赛选手居然已经合照完毕，偏偏将俺拉下，郁闷！合照中，居然有两位来自中国的男女选手，这二位也是不远万里，专程参赛，赛后的成绩正经不赖，一个是4小时零几分，一个是4小时十几分。倘若二位碰巧读到此文，有心联络，将有请团长奉上大照。
天色尚黑，大家团团围坐，扯淡聊天打屁摆龙门阵。。。俺偷空去吃了半个面包喝了半杯咖啡，结果6点20的时候，又涌上一阵尿意，只好再去清空。此番清空之后，端的神清气爽，身轻如燕，能量都储存成为肝糖，渣滓却排出了体外。
6点25，存包之后，慢慢步向起点。
大苏尔马拉松分为3组出发，俺们一行13人分成两个部分，竞技组走进了第一组（3小时45分以内），酱油组走进了第二组（4小时半以内）。俺也随大流走进了第一组，准备今朝跑一个345。
俺们一行7人站在精英选手的背后，距离不到5米，第一次站位如此靠前，实在有一种受宠若惊的不安。人群的站位很疏松，或许很多人跑这场赛事都是抱着打酱油的心理。
脱口秀DJ还在不停地呱噪，鼓动大家一齐喊号子举手臂。赛前一直担心反恐问题，想着安检措施是否更加严密。但是，未能发现任何异常，参赛选手一如既往，满 脸洋溢的都是嘉年华盛典的喜悦，赛场也未见任何过多的警力部署。当然，这种做法无可厚非，恐怖活动的目的就是打击人心，如果你不搭理他，他又能如何？诸如 马拉松赛事这种分布极广的活动，防范起来难度实在太高，而且意义不大。
路线图。
组委路线图。
组委海拔变化图。
本人实测海拔变化图。显然组委的图做了很大的圆滑处理。基本上，一路上就没有什么平路，不是上坡，就是下坡！
5点15，起点附近的停车场，选手们赛前休息场所。
存衣车。没有几个人存衣，因为天太冷，大家都不想那么早地脱衣挨冻。那位仁兄的长相，实在很像梵高！
一位美眉在旁边脱下长裤的时候，亮了一下俺的眼睛，赶紧照了一张近景，美其名曰是为了拍美眉大腿上的那排字--一起来为波士顿。
喝了半杯咖啡。
凡士林和防晒霜。
存包。
昨晚夜宿此地的义工。此处是大苏尔州立公园的巡警站。
主持人席位。
距离关门时间还有6小时35分。
位于3小时45分组前排的精英选手。未能检索到奖金几何，只知道前5名有奖。估计那个数字顶多也就是1～2千美刀，因为参赛的精英中不见黑人捞金团。
6点38分，比赛将在几分钟后开始。国民警卫队站成一排，大家一齐聆听国歌，此番是个男声在演唱。
6点43分，倒计时就要开始了！
6点45分，比赛开始！
前5英里，基本是下坡（基本哦，实际上完全下坡只有不到2英里，其余3英里仍然是起起伏伏），海拔高度从350呎下降到100呎。因此，每个人都像是打了 鸡血般地疯狂猛跑。俺们一行4人作为BU第一集团跑在前面，配速保持在8分15秒左右。很快，325的兔子超越而过。在波士顿跑出sub 3的B总，追随兔子先行而去，最后的成绩仅仅比波马慢了11分钟。赛事特意设置了一个项目--波士顿+大苏尔总成绩，B总的成绩名列前茅！主席、大个和本 人降为第二梯队。
未几，335兔子追赶上来。本来在开赛前，BU的长腿美眉问俺打算跑多少，俺回答说345（配速830）。结果一开跑，没刹住车，一路以815的配速跑了 下来，把姐夫和长腿美眉远远地抛在了后面。等到335兔子追上来的时候，好胜心一起，决定跟定335队伍，不再退让。这样，俺们仨就汇入335集团。
335集团有近百号人马，前呼后拥地汇成一团。
7点整，在比赛开始15分钟后，追上那位着花裤衩的“All in for Boston”美眉。
这一段是在山谷里跑，赛道的两侧是参天的红杉大树。晨雾缭绕，天光不昭。大多数时间是以每英里略低于8分的速度在跑。赛前做功课，曾经研究过BU大牛B总 转来的一份配速表，知道要想跑出335的成绩，下坡要跑6分45～7分半，上坡可能要降至10分多。一句话，所谓的匀速是王道，在这个变态的赛道中是不成 立的。
有鉴于此。在跟随335兔子10分钟后，俺采取了突前的政策，以8分-的配速跑到了兔子集团的前面，由此，BU第二集团星散。此后，彼此相互超越数次，最 终在10K处，主席最后一次超越于前，在10英里处，本人最后一次超越了大个，此后便不曾彼此超越，一直维持这一相对位置，直至终点。
7点23分，开赛后的38分钟，终于跑出了晨雾区，远方的天际线露出了一线山峦。
5英里之后，开始缓上坡，俺的速度略有调整，下降到8分，缀后的335集团慢慢地追将上来。跑在前面的，就是那位花裤衩美眉。
这位不是组委派出的摄影师，她既然敢拍俺，俺就回敬过去--我是流氓我怕谁？ :)
通过第一个计时点--5.2英里，耗时39分37秒，配速7分37秒。如果打算以3小时35分的成绩跑完马拉松，每英里的配速应该是8分12秒。前5英里的配速快过预定配速，是因为下坡，很正常。
义工手持的纸板上，涂满了凡士林，方便选手跑过时取用。不错的创意！
几乎所有的人都歪着脖子欣赏美景。那位红衣哥们也是华裔，虽然俺在其前面通过终点，但是他出发晚，名次排在本人前面。左侧的三位美眉都是13天前跑过波士顿的选手，她们的号码簿是黑底。今天，她们就是来打酱油的，因为仨人的成绩一模一样，都是3小时35分28秒！
开赛2英里之后，赛道一分为二，选手跑在左侧，右侧不允许进入。没有看见任何私家车辆驶入，只是偶尔看见警车和救护车行驶。个人判断，这是出于安全考量， 因为这一段的1号公路，其西侧是太平洋，东侧是圣露西亚山脉，没有任何道路与之沟通，一旦出事，无法借助旁路救援，所以，必须保证至少一侧可供机动车辆畅 通行驶。
大苏尔马拉松拥有最多的乐队助阵。
牧场风光。
335集团还在俺的身后。这三位也全部都是跑过波士顿的选手，人不可貌相啊！
疾驶而过的警车。显然，受波士顿马拉松爆炸案的影响，大苏尔马拉松的保卫工作内紧外送。
7:51AM，比赛进行了1小时06分钟，此前不久，刚刚跑过8英里路标。前面8英里的配速，8分多一点点，公制差不多是每公里5分钟的配速。如果路况良 好，没有大的起伏的话，完全可以跑出一个3小时半的成绩。但是，从5英里开始，跑出山谷的那一刻，迎面而来的是阵阵的海风，而且是顶风！
恰在此时，因为掉速到8分15秒，后方的335兔子集团追了上来，俺乘机混进了大部队中，借助人墙避风。基本上，本人非常讨厌顶风跑，上坡跑虽然也很累，但是毕竟还会有下坡的时候，能找补回来，但是顶风跑会产生一种做无用功的挫折感。
170号是韩国人，也是入选波士顿的选手，半程以前，俺俩的成绩差不多，伊的后半程崩掉，最终成绩3小时57分钟。3742的成绩是3小时36分钟，跑到21.2英里的时候，这哥们儿还领先俺1分多钟，最后5英里被俺反超。
3908号黑人兄弟的情况与韩国大嫂相仿，前半程没问题，后半程崩掉，成绩是3小时58分钟。
海岸气候多变，5英里～8英里之间云开雾散，现在又跑入云雾之中。
1819号的成绩是3小时39分钟。
8英里～9英里之间是一个半英里多的连续上坡，配速一度堕落到9分多钟！
打酱油的跑者正经不少，有人还掏出手机留影。这个山口叫苏尔之角（Point Sur），也是一个游客时常光顾的景点。
9～10英里之间，是一个长达1英里的大下坡，海拔高度从近300呎陡降到50呎。每个人都跑的很嗨，俺的配速也飙到了7分半。
7:58AM，9英里路标处。两位中学生义工在大声地报出目前的选手状况：1）枪响时间；2）当前配速；3）预计抵达终点的最终成绩。最后一个数据还是很 有帮助的，而且蛮准，因为一路上俺听见最多的数字是3小时36分钟，因为爬大坡的缘故，没有跟上335集团，从8.5英里之后，一直瞧不见其踪影，所以被 拉下1分钟的距离是可信的。
转过山口，周围的人都惊呼出声，眼前的景致实在太震撼了。远处是高高耸立的圣露西亚山脉，半山腰裹着一条淡淡的云带，山的脚下是蓝色的海，赛道的两旁是璀璨的沙漠地衣。
然后俺就不停手地拍呀拍地。。。然后，突然就没电了！是的，相机电池耗光了。因为对于G总的相机不熟悉，今早以来一直在信手乱拍，结果10英里赛程不到，电池耗光。此后的16英里多的赛程中，N次尝试拍摄，仅仅拍出了寥寥几张，大部分时间中，相机毫无反应。
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好吧，没电就没电吧，收拾心情，重新上路。从10英里开始，真正地将打酱油的心态给端正过来，开始认真比赛。
10英里之后，是一个巨长的上坡路！有多长？2.15英里（3.44公里），海拔从50呎上升到600呎！实在是太变态了。。。跑上山坡，速度一降再降， 一度无耻地堕落到了近11分钟的配速，换句话说，时速5英里半！对于马拉松跑者而言，超长的上坡路和超长的下坡路都是最难承受之殇，不仅累人，而且容易受 伤。就是在这段上坡路上，俺目睹335集团扬长而去，从偶尔一见踪影，到完全消声弭迹。每个人跑马拉松的战术均有不同，俺本人属于上坡慢下坡快的类型，上 坡经常被人超，下坡经常去超人。
好不容易跑上山口，却又内急。今天的气温不高，沿路并无多少响晴灼日的煎熬，喝水亦不见少，结果就是要另寻渠道排空。寻了一间无人等候的厕所，一阵痛快淋漓，耗时25秒！可见俺的膀胱容量有多么巨大 :)
从厕所出来没多久，就是12英里标志，耗时1小时39分，配速8分40秒，义工的报时是3小时39分钟。如果按照3小时35分完赛的目标衡量，慢了4分钟。换句话说，这个2英里的大上坡，吃掉了整整4分钟的机动时间。
8:32AM，抵达13英里处。耗时1小时47分钟。
Bixby Creek桥。这个桥是该段1号公路的地理标志，又一次停下照相，可惜想起来的时候，已经跑出了好大一段距离，未能照出这座大桥的宏伟之处。半程点就在桥 的中部，官方的半程成绩是1:48:48，那个配速网站的半程建议耗时是1:49:13，两者相差不大。俺当时记得，只要半程跑到1小时49分钟，全程就 能3小时35分钟完成。所以，一切正常，非常顺利。
半程之后，就没有太大的上下坡，当然不是平路，基本上全程就没有多少平路。后半程是那种rolling hills（过山车）赛道，就是上坡下坡地紧紧相连，总体下坡，海拔从250呎降到50呎。基本上，俺不是很讨厌这种路，毕竟各种肌肉有一个轮休的机会。
途中跑的最大要诀就是放松，这是上次跑纳帕马拉松的时候，兔子教给俺的。他的绝招是，每跑上半英里到一英里的距离，就放下手臂，随意在身体两侧甩动，如此，肩膀和上肢不至于因为僵硬引发疲劳。另外，落地脚要轻柔，蹬踏无须过于用力，要滚动向前，而不是跳跃向前。
正如hollyyy所言，有一群志同道合的朋友一起跑步该有多好！是的，俺的周围恰恰是拥有这样一帮跑友，俺们所在的跑步小团体几乎集中了北美半数以上的 华人跑步天才，大家聚在一起，传经解惑。从训练到比赛，从减重到carb-loading，从躯干放松到小步快跑，每个人的跑步技术就是这样一点一滴地成 熟起来，每个人的跑步成绩就是这样一分一秒的成长上去。
大家聚在一起，一同训练，一同比赛。此次大苏尔马拉松，赛前主席和G总专程驱车70英里，取回全部参赛人员的比赛用品，Z哥车载来，蓉妹车载回，G总及时 贡献出他的相机，团长扛着他的巨型单反跑了全程马拉松，3小时实力的兔子和老大屈尊降纡地做了G总的4小时兔子，同样是3小时实力的长腿美眉陪着姐夫打了 一路的酱油，因此姐夫才有机会在赛后炫耀俩人在赛途中的金童玉女照 :) 。。。
8点48分，比赛用时2小时03分钟，赛程完成15英里，配速8分12秒。按部就班，on track，前面那几个大坡造成的延误，已经快要被填平。
接下来的5英里赛程，印象不深。记得的就是，注意力集中，身体放松，目光集中在前方10米范围，注意选择平坦的道路跑。因为山路盘旋，所以很多弯道的路面 都是呈现强烈的左倾或者右倾，所以就要选择那些倾斜度略小的路面跑。因为只有半侧的道路供比赛选手使用，所以惯有的捷径直切方法，无法采用。采取4步一呼 吸的方式，保持身体的运行在一个耗能较低的状态之下。
基本上，这是本人历年来马拉松比赛，跑的最为轻松的一次。实力固然重要，经验同样不可或缺。
官方的分段成绩如下：
15.6英里，2小时09分钟，配速8分16秒。
21.2英里，2小时57分钟，配速8分21秒。
最后一个分段成绩表明，按照既定8分11秒的配速，俺落后于335的目标3分半。
因此，跑过20英里之后，俺开始慢慢加速。上坡不松懈，下坡保持步频加大步距，呼吸频率提高到3步一呼吸，而且声音很大。在超人的时候，屡屡为人所侧目。
10点08分，比赛用时3小时23分钟，赛程完成24.86英里，配速8分10秒。前面那位红衣哥们就是在此处被最后一次超越。
10点14分，在25英里处，终于追上了335兔子。此时此刻，335集团已经只剩下寥寥数人，其余的人，要么就去冲刺了，要么就是被拉下了。
最后1英里路程，开始全力冲刺，配速飙到了7分15秒。这个速度俺非常熟悉，因为近几周的LSD训练时，在长距离慢跑之后，最后的几英里就是加速跑这个速 度。如果此前超人还是慢慢超过，这一段就是一冲而过。因为大部分人在最后1～2英里的时候，都会出现严重的掉速，配速快上1分钟，意味着在田径场上一圈下 来要超50米。再加上临近终点的时候，很多跑21和10.6英里的慢鸟也在冲刺，所以7分多一点的配速就显得有些非同寻常。
其间，小腿出现过三次小的抽筋，都是在冲26英里处最后那个小坡整出来的。以往的经验再一次证明，俺的冲刺能力只能保证6分30秒以上的配速，再快，就会抽筋。
最后5英里用时37分24秒，配速是7分24秒。前半程用时1:48:48，前半程用时1:45:35，最终成绩是3小时34分多。个人次佳成绩，仅仅比8周前纳帕马拉松慢了10分钟。
赛后，大家一边吃喝一边在等待朋友和家人的回合。
这就是亲友团聚区，也是赛后BU跑友的回合区。此番BU大部分的跑友都是抱着打酱油的心态来比赛的，俺大概是后半程端正态度认真一跑，为数不多的几位之一。深刻检讨一下本人的锦标主义心态 :)
奖牌。陶土制品。
以下为佳明数据一览
括号中的数据来自FindMyMarathon网站的建议配速，这个网站是B总推荐的，这里隆重向诸位转推一下：
http://www.findmymarathon.com/pacebandresult-beta.php?race=Big+Sur+International+Marathon
1 8:15.8 1.00 8:16 (7:34)
2 7:57.6 1.00 7:58 (8:06)
3 7:39.2 1.00 7:39 (7:52)
4 7:57.1 1.00 7:57 (8:02)
5 8:00.4 1.00 8:00 (8:19)
6 8:00.3 1.00 8:00 (8:22)
7 8:07.3 1.00 8:07 (8:19)
8 8:18.9 1.00 8:19 (8:12)
9 8:12.9 1.00 8:13 (8:20)
10 7:33.6 1.00 7:34 (8:09)
11 9:52.2 1.00 9:52 (10:53)
12 9:27.2 1.00 9:27 (9:57)
13 7:24.3 1.00 7:24 (6:45)
14 8:06.1 1.00 8:06 (7:49)
15 8:09.6 1.00 8:10 (7:33)
16 8:13.4 1.00 8:13 (8:41)
17 7:50.5 1.00 7:50 (7:49)
18 8:41.5 1.00 8:41 (7:52)
19 8:39.3 1.00 8:39 (8:16)
20 8:26.5 1.00 8:26 (8:22)
21 7:52.0 1.00 7:52 (7:53)
22 8:13.5 1.00 8:14 (8:33)
23 7:50.2 1.00 7:50 (8:16)
24 8:03.0 1.00 8:03 (7:44)
25 7:17.4 1.00 7:17 (7:41)
26 7:55.7 1.00 7:56 (8:20)
27 2:18.4 0.32 7:14 (1:46)
（完）
