润涛阎的小天地
政治面目：瓜子脸。要招人恨，恨得咬牙切齿；要惹人爱，爱得死去活来；要让人服，服得五体投地。
（一）引言
为何一个“人类自由的灯塔国”会在1882年建立“排华法案”？对此疑问的研究文章汗牛充栋，然而，润涛阎对各类观点进行了逐一推理论证，结论是：都站不住脚，需要全部排除。排除掉所有前人们的理论，必然需要给出一个另外的解释。
道理在于：任何国家都有极端个人存在，但与国家遵循的宪法精神相抵触还得到了宪法制定者们的认可而成为法律，需要的理由要大到事关动摇其国本或对整个民族造成生死存亡后患程度。那什么因素才大到了这样的程度呢？
读过润涛阎《美国人极强的忧患意识与假想敌情结》一文的都知道当初美国之所以留下了印第安人保留地而没把印第安人全部赶尽杀绝是印第安人西雅图先生与当时的白人首富---第一地产商史密斯谈判的结果，应该了解美国白人对种族灭绝的罪恶留下的遭受报复的恐惧感而产生的极强的忧患意识与假想敌情结。
如果你没读过此文，应该读一下，对理解本文就容易多了。
（二）理论推理
美国西部开发缺大量劳工，1880年英国等国法律禁止从非洲贩卖黑奴了，美国就不能从非洲去拉黑人了，华工就成了替补。当时澳门就成了从广东农村招穷人的“猪仔”（那时的华工自虐词）到美国西部卖苦力。铁路大动脉贯穿美国东西两岸，华工占开山建桥修铁路总苦力的三分之一。不是因为铁路修完了，不需要华工了，就来个《排华法案》，这不符合事实。美国西部农田的建设、水利兴修、房屋建设，甚至铁路四通八达的继续建设，都需要卖苦力的劳工。
之所以要把华工赶走，更不能让更多华工来美国，润涛阎给出的合理解释是：虽然土著印第安人画脸谱、穿民族服装，跟华人看上去差异很大，然而，那是装饰。有印第安人素颜不化妆的，一看就跟华人是一家人。这些少数见过保留地印第安人也见过华工的白人，内心里立刻犯嘀咕：印第安人就是华人早期移民！
这观察在白人里传开后，必然有学者仔细对比研究。当他们确定印第安人跟华人是同一个种族人后，他们必然跟西雅图先生的演讲联系起来，尤其那句：“你们今天杀光我们，风水轮流转，总有一天，也会有人杀光你们，到那一天，咱们就是难兄难弟。不信走着瞧！”振聋发聩。继续修铁路需要劳工，开发农田需要劳工，建房建桥需要劳工，而华人是最廉价、最勤奋、最老实不罢工、最能吃苦最任劳任怨的劳工。然而，这只是眼前利益，是战术；而民族报复、忧患意识才是长期战略。
所以，国会才能通过违背美国宪法精神、与开国元勋们的理念相悖、与眼前经济发展的利益相悖的《排华法案》。
在这之前，美国白人是有过其它方式试验过了的。那就是：杀华人，把他们吓跑！
在那信息流通极其困难的年代，华人被看上去属于“独狼”枪杀掉了超过1000人后，被杀的消息依然传不到中国。也许消息传到了，可敌不过“到美国可以找到修铁路的工作”的正面信息，甚至会被人理解成有人造谣嫉妒广东人去海外发财。事实是：杀了1000多华人，华人也不买枪自卫，而是找政府，要政府破案。他们也不想想，别说杀了1000多人没有一个案子被破，就是杀了100人，案子不被破，都不可能。那一定是蓄谋而为之。那时候美国的总人口只有半亿，是现在的六分之一不到，按人口比例等于现在杀掉了6000多人。
那为何美国白人停止了杀戮呢？道理很简单：建国已经一百多年了，还搞大规模杀戮，无法永远持续下去了。问题在于，杀华人的结果不理想：杀的人比新来的人少。华工乘轮船一批批到达美国，虽然给美国的西部大开发添加了苦力，可美国战略家们已经决定要把华人赶走，以后也不许他们进来，目的只有一个：不让华人世界知道被白人几乎杀光了的印第安人就是他们的一家人，以防他们报复。他们不来美国，就发现不了这一秘密。即使发现了，他们的母国跟美国隔着太平洋，在那只能靠轮船漂洋过海的年代，想报复也报复不了。而越来越多的华人来到美国兵留在美国还繁衍下去，后果不堪设想，就等于西雅图先生的咒语有了实现的基础。
这才是《排华法案》产生的根本原因。润涛阎的推理经得起历史学家们的检验，因为在那个年代，就是种族主义者作家都很少写出华人多糟糕的事例。即使华人劳工有毛病，比如窝里斗、省钱、不闹事，也不是对白人的威胁。不至于导致被无故枪杀1000多人后还来个排华法案赶走了之。
（三）美国白人对中国人的误判
人都是一己之心度他人的。美国白人也不例外，尤其是他们无法忘记西雅图先生对白人的咒语引发的忧患意识令他们无法不误判华人也是民族主义者。事实上，“种族主义”这个词都是中国近代从海外引入的概念。中国人的最大特征就是“窝里横”，就是“宁予友邦，不予家奴。”是“内斗内行，外斗外行。”
这个地球上找不到中国这样一个民族：越是有外患，越是汉奸遍地。日本人之所以在中国横行8年，最大的原因就是汉奸太多。就拿我们县为例，日本鬼子最多时不过200人，平时就一个排，据说只有四五十人。后来当上日本首相的田中角荣就是排长。可汉奸伪军就有一个整团的兵力。县太爷的政府国军和共军土八路虽然也各自有一个团的兵力，可二者互相撕咬不放，就不到百人的日本鬼子便可横行霸道长达8年。汉奸太多不论什么制度都如此。北洋民主政体时掌权的段祺瑞，在这个地球上谁能找到比段祺瑞还开明的国家领导人？你看那时候知识分子在干什么？在千方百计成立给苏俄、给美国、给日本当汉奸的五花八门的组织。
在美华人只顾修铁路卖苦力赚钱，谁关心当地印第安人的祖宗是不是跟华人一家？是又怎样不是又怎样？非但如此，华人根本就瞧不起被白人几乎斩尽杀绝的把脸抹成红色的印第安人，就好比华人瞧不起比自己更贫穷的华人一样。
搞种族灭绝的最担心的是遭受报复。这是为何哪怕皇帝杀人也往往灭三族甚至灭九族的原因，就是害怕后人报复，要“斩草除根”。日本至今都在心里嘀咕中国强大后会不会对南京大屠杀报复。列宁掌权后就提出沙皇杀把中国人江东六十四屯全部杀光给俄国人留下了隐患，列宁决定把瑷珲条约北京条约占领的中国领土全部还给中国。这事他还没来得及办，他就死了。
美国两党对当时的华工只有到民族灭亡的担忧程度才干得出《排华法案》这等事，才有了过激反应---杀掉1000卖苦力的华工。其实是没必要的。中国人根本就不会往那方面去想。中国人上车后就往下踹后面挤车的，从没有过种族概念。南宋想把金人赶走，最大的阻力来自于北方人不在乎被金人统治，他们觉得比腐败的宋朝更好呢。南宋那些人“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁”纯粹是自作多情，北方人没人想念他们回来。
对美国白人内心里承认华人擅长内斗，是二战结束前“中美共同占领日本”事件。太平洋战争日本惨败已成定局时，美国政界认为二战时中美是盟友，日本在珍珠港杀掉的美国人3千多，也就是日本在南京大屠杀一个城市杀掉的30万中国人的百分之一，美国应该与中国共同占领、管理日本。蒋介石答应了，可他的军队到了东北就不走了，告诉美国不派兵一起占领日本了，因为需要打内战杀掉共产党。这让美国白人无法理解这地球上还有这样的民族。杀戮中国人达八年之久的外敌之仇以“以德报怨”的方式结束可以理解，可用这么个理由其目的是为了集中兵力杀中国人。从此，除了麦肯锡主义期间外，美国白人对华人的恐惧心理荡然无存。
虽然川普上台后不停地跟中国打贸易战，不停叫嚷中国人在美国偷技术个个都是间谍，可美国的民意绝大多数不把中国当成敌对国，民意调查多数人依然认为俄罗斯才是美国最大的隐患，而非中国。当然，川粉们可以说这些民意调查是“肺科牛思”。道理在于：在美华人身边的美国人都看得清清楚楚：华人在美国是最胆小怕事的民族，是犯罪率最低的民族，是最不能团结一致的民族，是最不愿意打官司的民族，甚至是最不讹诈银行赖账不还的民族，也是在美国最容易得到房贷的民族，因为赖账不还贷款的民族里华人比例最低。这就是“前人种树后人乘凉”的效果。
（四）总结
综上所述，美国当年由于对华人的不了解，内心里留下的对印第安人种族灭绝遭受报复的担忧尤其是西雅图先生的演讲稿成为语文教材范文对每个白人产生的假想敌情结给这种对华人的恐惧感产生了极强的忧患意识，当他们得知印第安人跟华人是一家人后，不让华人了解这一事实以及把华人赶出美国的共识，令国会议员们宁肯违背美国的宪法精神也要制定《排华法案》。在那个年代，就是种族主义者作家都很少写出华人多糟糕的事例。即使华人劳工有毛病，作为卖苦力的，也不是对白人的威胁。不至于导致被无故枪杀1000多人后还来个排华法案赶走了之。然而，值得庆幸的是：华人窝里斗的天性最终让美国白人放弃了对华人的恐惧与担忧。虽然中国经济高速发展令美国不得不把中国当成美国最大的战略对手，美国百姓依然对华人比对俄罗斯人更有好感。
最后，回答一下网友们对于买什么车安全的询问。我干脆放在这里一份，说不定对买新车的有参考价值。下面是按照百万英里死亡人数（包括司机与车里的乘客因车祸死亡）的统计，至于怎么解释这些数据，比如开某某牌子的人都比较惜命，云云，与本人无关。我不给解释。不过，我还是建议最好买零死亡的车，毕竟是保险公司大数据的统计结果。如果在零死亡的车型里找不到满意的，求其次买死亡率低的，从每百万迈死10人以下的里边找。再不行就从死亡率30以下的找。要知道像凯美瑞、烤肉啦、阿二踢马这类超高的，比10以下的高4倍左右。无论如何高得吓人的，白送给你你也要掂量掂量。诚然，开什么车最重要的还是安全驾驶。酒驾、困觉继续开，属于活腻歪了，什么车都救不了你。
Vehicle Overall death rate Model year Exposure
零死亡：
Audi A6 4WD 0 2012-14 101,164
Audi Q7 4WD 0 2011-14 102,362
BMW 535i/is 2WD 0 2011-14 132,902
BMW 535xi 4WD 0 2011-14 123,121
Jeep Cherokee 4WD 0 2014 101,931
Lexus CT 200h 0 2011-14 149,224
Lexus RX 350 2WD 0 2011-14 303,285
Mazda CX-9 2WD 0 2011-14 123,616
M-Benz M-Class 4WD 0 2012-14 193,245
Toyota Tacoma 0 2011-14 123,290
Volkswagen Tiguan 2WD 0 2011-14 145,927
---------
百万英里死亡率10以下：
Lexus RX 350 4WD 2 2011-14 403,447
Ford Explorer 4WD 4 2011-14 675,504
M-Benz E 4WD 5 2011-14 217,563
Audi Q5 4WD 7 2011-14 276,860
Chevrolet Volt 7 2011-14 143,042
Mer-Benz GLK 4WD 7 2011-14 146,073
Nissan Pathfinder 4WD 7 2013-14 136,701
Toyota Venza 4WD 7 2011-14 153,115
Ford Expedition 2WD 8 2011-14 119,233
Lexus GX 460 4WD 8 2011-14 118,181
Nissan Leaf 8 2011-14 126,702
BMW X3 4WD 9 2011-14 233,924
Chevrolet Tahoe 2WD 9 2011-14 330,512
Mer-Benz GLK 2WD 9 2011-14 109,665
Porsche Cayenne 4WD 9 2011-14 115,877
Toyota 4Runner 4WD 9 2011-14 342,568
Honda Civic 10 2012-14 286,756
Jeep Gr Cherokee 2WD 10 2011-14 287,385
Mini Countryman 2WD 10 2011-14 104,350
Nissan Murano 4WD 10 2011-14 300,485
Volvo XC60 4WD 10 2011-14 101,896
--------
死亡率高到吓人地步：
Hyundai Accent 104 2012-14 264,546
Kia Rio 102 2012-14 139,545
Scion tC 101 2011-14 188,473
Chevrolet Spark 96 2013-14 119,409
Nissan Versa 95 2012-14 405,264
-------------
在美华人比较时髦不在上面列出的车：
-------11-20
Toyota Venza 2WD 11 2011-14 190,237
Subaru Outback 4WD 12 2011-14 1,116,891
Dodge Journey 4WD 13 2011-14 151,962
Kia Sportage 4WD 13 2011-14 158,604
Toyota RAV4 2WD 13 2013-14 224,604
Honda CR-V 4WD 14 2012-14 1,047,803
Nissan Xterra 4WD 14 2011-14 144,660
Audi A4 4WD 15 2011-14 202,470
Honda Pilot 4WD 15 2011-14 893,584
Hyundai Genesis s 15 2011-14 198,610
Lincoln MKX 4WD 15 2011-14 131,103
Jeep Grand Chero 4WD 16 2011-14 1,120,459
Volvo S60 2WD 16 2012-14 128,950
BMW 328i 4WD 17 2012-14 178,276
Honda Pilot 2WD 17 2011-14 462,277
Toyota FJ Cruiser 4WD 17 2011-14 115,212
Nissan Pathfinder 2WD 18 2013-14 109,722
Ford Escape 4WD 19 2013-14 423,524
Toyota 4Runner 2WD 19 2011-14 155,946
BMW 528i 2WD 20 2011-14 146,689
Mazda CX-9 4WD 20 2011-14 148,505
Cadillac SRX 2WD 20 2011-14 390,912
Honda Accord 2Door 20 2013-14 101,516
Subaru Legacy 4WD 20 2011-14 428,322
--------------21-30
Acura TL 2WD 21 2011-14 202,930
Honda CR-V 2WD 22 2012-14 563,737
Jeep Compass 4WD 22 2011-14 234,326
Volkswagen CC 2WD 22 2011-14 198,345
Mazda 5 23 2012-14 132,386
Chevrol Equinox 4WD 23 2011-14 685,118
Hyundai Sant Fe S 23 2013-14 161,600
Ford Edge 4WD 24 2011-14 460,562
Mer-Benz C- 4WD 25 2011-14 285,137
Toyota Camry hybrid 25 2012-14 262,129
Toyota RAV4 4WD 25 2013-14 402,072
Volkswagen Jetta 26 2011-14 1,334,499
Hyundai Tucson 2WD 26 2011-14 309,732
Ford Fusion 2WD 27 2013-14 663,035
Subaru Forester 4WD 28 2014 134,402
Mazda CX-5 2WD 29 2013-14 104,574
Mitsub Outlander 29 2011-14 101,759
Toyota Prius v 29 2012-14 245,905
Ford Escape 2WD 30 2013-14 545,121
Volkswagen Tiguan 30 2011-14 127,539
----------30以上
Lexus ES 350 31 2013-14 188,390
Toyota Prius 31 2011-14 1,290,605
Hyundai Sonata 33 2011-14 2,313,273
Honda Accord 4Door 36 2013-14 566,300
Kia Sportage 2WD 37 2011-14 246,232
Toyota Camry 39 2012-14 2,256,106
Hyundai Tucson 4WD 41 2011-14 155,813
Volkswag Passat 2WD 42 2012-14 628,643
Toyota Corolla 43 2014 316,941
Kia Optima 45 2011-14 993,563
Hyundai Sonata hybrid 49 2011-14 164,396
Nissan Altima 52 2013-14 978,651
Nissan Maxima 59 2011-14 586,342
The Man from Beijing is a novel by Swedish writer Henning Mankell first published in Swedish on 20 May 2008 under the title Kinesen (The Chinese).
1956年，在苏联共产党第二十次代表大会上赫鲁晓夫批判了对斯大林的个人崇拜，提出“三和路线”[注 2]。之后苏联和从前斯大林批判的铁托领导的南斯拉夫建交。赫鲁晓夫对斯大林的批判，搬走了压在中共头顶上的石头，但其对个人崇拜的批判，让毛泽东很不高兴。一般认为，赫鲁晓夫对马列主义中的资本主义和社会主义之间不可调和的冲突的修改[注 3]，让中共不悦。但沈志华认为，事实上，在1954年的日内瓦会议时，中共还强令北越代表接受与南越划北纬17度线而治的提案。因而苏共二十大时，中苏还未因与资本主义阵营的妥协而产生分歧[5]。
这些我都读过了，根本不可能导致杀了1000多华人的根本原因。就好比说毛泽东为何搞文革？有人发现刘少奇不高兴毛泽东跟刘少奇的老婆一起游泳毛泽东火了就搞文革。刘少奇不满毛泽东邀请王光美游泳是事实，但它不是毛泽东发动文革的根本原因。
在被强行驱逐出金矿之后，大多数华人在一些城市中的“飞地”（即独立的文化、族裔圈）安顿了下来，主要是在旧金山（又称圣弗朗西斯科）。他们通过在餐馆和洗衣店打工挣得微薄的薪水糊口。1870年代，随着内战带来的经济低迷，反华情绪在劳工领袖丹尼斯·卡尼和他的工人党以及加利福尼亚州州长约翰·比格勒的主导下具有了政治意味[4]，此二者都将薪水标准的降低归咎于华人苦工。
此外，《排华法案》并未解决这样一个白人面临着的问题：事实上，华人很快就迅速且急切地被在社会中扮演着性质与华人相似的角色的日本人所取代。与华人不同，一些日本人甚至能够通过经商或种植、贩卖农作物来提高自己的社会等级。[18]不过后来，1924年专门针对日本人的《排亚法案》彻底杜绝了亚洲移民。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E8%AF%89%E9%BB%84%E9%87%91%E5%BE%B7%E6%A1%88
博主文章有点胡扯了。排华法案和白人要工作有关，并不是把华人当成印地安人。
http://blog.wenxuecity.com/myblog/74495/201902/26345.html
如果说美国是一个危机感驱动的社会，那么中国则可以说是一个危机驱动的社会。两国之间的危机差异是巨大的。和其他国家相比较，中国可能是一个最没有危机感的国家。没有危机感，也是有诸多理由的。中国是世俗文化，无论在国家层面还是社会个体层面，大家都安于生活，安于现状，很多人得过且过。中国文化只有“变化”的观念，但从来不具有“进步”的观点。“变化”和“进步”不同，前者是适应外在环境，后者则是改变环境。例如，中国历史上也是有诸多技术发明的，但这种发明并不为各方所重视。进而，即是一项发明被重视，中国社会也是把此用来“生活化”，而不是用来做各方面的改进。
因此，火药被用来放烟花，指南针被用来看风水。在一定程度上说，到了今天，这种现象仍然没有根本性的改变。例如美国人把互联网技术用来征服太空，中国很多人则把互联网用于生活（外卖、网购等）。再者，对中国社会的大多数来说，即使在生活层面，只要过得去，就没有去“折腾”的动力。
中国国家大，消化危机的能力也强，一般小的危机影响不到整个国家。因为个别危机影响不到整个国家，因此也不会得到重视，任其存在和发展，直到演变成为大的危机。
此外，和美国比较，中国也往往没有有效表达“危机感”的机制。美国人是最没有承受感的，一旦感觉到了危机，就表达出来，通过媒体等方面的宣扬和夸大就成了真的危机感。中国社会具有强大的承受能力，大家对一般的危机感不表达出来，而对真正的危机感也无以表达，而是被遏制下来，无论是主动的还是被动的。和美国相反，对中国媒体来说，“不是正面的消息就不是新闻”。
但正因为没有危机感，就最容易发生大的危机。人们说，在中国，没有危机就没有变化，小危机小变化，大危机则大变化。这一方面表明了中国社会的韧性，但同时也表明了中国社会的致命弱点。直到大危机来了，人们才回应，但为时已晚，因为大危机对整体社会所造成的损害是巨大的。尽管如人们所言，危机也是机会，但这个机会所带来的成本实在太大了。
这里提出了一个问题，即中国可以从“危机驱动型社会”转化成为“危机感驱动型社会”吗？如果要避免大危机及其大危机所带来的巨大成本，做这种转型是值得的，尽管转型的困难也是可以预期的。
至于中国人内斗，一个原因是爱比，再就是内部矛盾大于外部矛盾
Lexus RX 350 2WD 0 2011-14 303,285
4wd也可以。
我就照着这个标准买车了。
https://www.youtube.com/watch?v=HqqZEf4LJuw
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那你看看：
https://www.youtube.com/watch?v=6s7d0vAQX3o
不仅仅是穷。
我在大学微信群说： 我希望中国国富民强，但不希望它引领世界。 因为它的人的素质和体制不足以领导世界。 我现在已被踢出群。
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被剔除群，就认证了你的话是对的。
https://www.youtube.com/watch?v=HqqZEf4LJuw 看3：08秒，诚信和失去人身自由。
监控的利弊。
https://www.youtube.com/watch?v=HqqZEf4LJuw
关于张首晟，一般人也以为他把中共的钱糟蹋了，抑郁而死。其实中共根本不在乎他糟蹋的那点银子。中国是要他做出成绩来的。他被美国一查，两头一挤兑，就把他夹死了。他也是两国交锋的炮弹，瞬间飞灰湮灭。
我认为川普班农这类白人至上种族主义者的确有这想法，但即使川普没这脑子，班农应该清楚：美国犹太人绝不允许白人对任何少数民族开杀戒。这是他们的历史使命，这个头不能开。这是犹太人提出不能歧视任何人的政治正确的根本考量。当然，班农明白想来一次排华法案必须先反犹。班农是反犹的急先锋，根子在这里。只要美国还在犹太人掌控着媒体、金融、影视、司法等关键领域（宣传口、金钱口、法律口），白人至上种族主义者就没办法达到目的。我们看川普的结局。别着急。川普这些白人至上种族主义者加在一起所能控制的财富都不如犹太人的零头。
》你的这个说法会不会是嘲笑他，骂他的说法，或是怀疑的说法？你有没有一点点蛛丝马迹的根据？要是骂他的说法，我们就跟着娱乐一下好玩了。
Friddy Mucurry是伊朗后裔。他作词作曲俱佳。既有惑众的流行摇滚，也有深入灵魂的不朽经典。就对西方音乐艺术的认识和创作上，一个中东人能达到如此的高度，绝对不是教育和苦练能达到的。有溶于血液的天赋本能在里面。“how can I go on ”“There Must Be More to Life Than This”“Barcelona”等等很多很多名曲。艺术上出了Friddy, 科学技术上出了Tesla。中东及斯拉夫人比任何其他种族更接近西方文明。欧洲、北美大量引进穆斯林而非东亚移民还是有某种共鸣在里面。
回复 '洞庭人家' 的评论 : “电动车有一个问题现在让人不习惯；那东西一点声音都没有，像鬼子进村静悄悄的能吓人一跳。”。---同感。有几次正在悠闲散步，从身后来辆电动车----好像身后来了个杀手的感觉。不爽。
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深圳电动公交车在讨论要加上音乐，估计类似卖冰激凌的车。
在文化上，无论是印度，阿拉伯人都和英美在文化有很大程度上的融合，我们东亚人融合的太少了，最遭人排挤也是必然的。埃及的白人，有时候你根本看不出来她们是阿拉伯人，你就以为她们是白人，而且她们英语说的普遍特别好。
美国黑人就别提了，按老阎说的他们是美国白人的儿子。
中国人还有时间要跟西方磨合呢。
有一哥们，开了三年电动车，一天他开他老婆的Ｌｅｘｕｓ去加油，突然间他发现这车发动机要爆炸了一样，不敢开了，就找我。我去看了，一切正常啊。他说不可能！因为坐在里边连车座都在抖啊。我说那我们去加油，开一段说不定你就认为正常了。加完油后他认为这发动机要完蛋了，干脆去敌勒问问。敌勒问他车啥毛病，他说发动机震动厉害。那人说这都如此安静哪里来的震动厉害？我们就离开了，我问他在开电动车之前的二十多年里他开的是什么车，他说以前肯定不会是这样子的，太吓人了，他以前开的是凯美瑞。我说咱们就去丰田敌勒去试开新的凯美瑞。他说行，因为他对Ｌｅｘｕｓ不放心，害怕发动机爆炸。到了敌勒，卖车的把凯美瑞新车打开门，他坐在里边打着火就说这发动机如此震动正常？方向盘都能感觉到震动。人家让他试了另一辆凯美瑞，还是一样。我们就回家了。他说他怎么可能把３年前的开车经历都忘记了呢？肯定是现在的车发动机有问题。
笑死人啊。
还有一哥们，来美国第一辆车是手动挡，第二辆车换成了新的凯美瑞，是自动档。他打电话问我：这凯美瑞的方向盘在抖动，我说可能轮胎平衡不对，问他速度是否与振动有关。他说车子打着火不用动，方向盘就震动起来了。我一听就明白了，他没开过自动档，以前只开手动挡的，打火时脚踩离合器，方向盘跟发动机不连着。自动档一打着火或在路灯下停下来后方向盘照样有震动。一开始就开自动档的，就感觉不到，习惯了。我给他解释后，他就后悔买了这车，唯一的原因就是受不了车不走时方向也抖动。如果是手动挡，那表明离合器坏掉了。如果开过自动档，然后再开手动挡，就没这么敏感了。
还有一位哥们，在上山下乡时在农场开拖拉机，哒哒哒响那种。到了美国开汽车，他受不了太安静，索性就把消声器和排气管都卸下来，突突突地响，他就高兴了。一次被警察追了上来，问他为何车坏到这样了突突突响他不修，他害怕出事就说马上就去敌勒修。到家后立刻就把消声器和排气管安上了，很久适应不了，太安静。
人生啊，是多么美好！五花八门，什么故事都有。
The greatest car I have driven
Carlos j aponte, 01/31/2019
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
One nice little car!
Greg Ludlow, 11/10/2018
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
Love This Car!
JBA, 01/15/2019
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
Chevy Bolt is like being in the future
Steve F, 01/11/2019
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
Great, but ONSTAR is Creepy
Harry Cotter, 01/15/2019
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
Overall, I have truly loved driving this car so far and will never go back to a traditional car based purely on handling and costs. I will be happy when charging improves, but it is not something that causes me stress yet。
As Fast as 1965 Corvette as Quite as a 2018 Caddy
Lee Johnson, 12/10/2018
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
The best car I've ever had
Alan L, 12/16/2018
Premier 4dr Hatchback (electric DD)
Love my Bolt
N H, 12/30/2018
LT 4dr Hatchback (electric DD)
Great Drivetrain, Chincy interior
Mark, 11/09/2018
LT 4dr Hatchback (electric DD)
也有一位买主抱怨的，只给２个星：
NO Digital FM radio (HD FM)
Norman L, 11/21/2018
LT 4dr Hatchback (electric DD)
买新车毫无疑问买全电动啊。那是不同的体验。就是需要排队讨厌人
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哈哈，我刚买了Chevy Bolt全电动车，不需要排队呀，写张支票就开走了。I love it。 到四月前还有7500刀的退税。四月以后恐怕就只有3750了。
你们大学群小粉红太多了。
https://www.asburyauto.com/compare/2018-toyota-highlander-vs-2018-jeep-grand-cherokee/149381
美国华人好像很松散，其实华人老乡之间还是很团结的。比如福建来的福建帮，虽然和其他华裔联系不多，但自己内部很团结。广东人要在一起说广东话，不说普通话，也是这个道理。人的大脑目前还只能认同小圈子，只能在小圈子内部团结。小圈子外面，虽然广义上是一家人，但还是把人当外人看。中国人如此，欧洲人也如此，拉丁裔也一样（古巴裔的Marco Rubio, Ted Cruz 就并不对墨西哥非法移民有任何同情心）
中国几千年历史，和真正和洋鬼子接触的，也就几百年历史，中国人之于洋人，就仿佛地球人之于外星人，“内斗”是深入骨髓的。
https://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
买新车毫无疑问买全电动啊。那是不同的体验。就是需要排队讨厌人。川普上台后也不给优惠了吧？我喜欢开旧车，因为新车里有甲醛的味道。我也不喜欢新房新家具，也是因为甲醛。我鼻子敏感，别人闻不到的味道，我早就受不了了。
就是国内，北京吉普切诺基也很时髦啊。当然，在美国买便宜多了，因为中国税高。
吉普是世界上第一辆ＳＵＶ，后来的都是跟着山寨（偷技术）。当年有一本英文书，是美国第一美女（选美，美利坚第一小姐）写的。她被评为当年第二“成功女人”，第一“成功女人”是前几年第一美利坚小姐，嫁给了９２岁的亿万富豪。因为媒体计算，即使那富豪活到１２０岁，她继承的财产（根据婚姻协议，所有财富都留给她一人）等于她每月（我忘记了，也许是每天）的收入远远超过美国总统８年的工资。她被选为当年第一成功者。
这第二成功者嫁给的富豪年轻帅气，但没那么富，就是十几亿美元，比邻纳尔。她写了一本书，介绍美女怎么能嫁给富豪。因为年轻的女孩里，美女很多，尤其是平民美女，嫁给富豪连影子都找不到，因为没机会碰面说上话。她就是平民美女，在选美前就嫁给了亿万富豪。她介绍的经验就是：别看开豪车的，那些人都不是真的富豪。真的富豪开吉普。吉普车历来都是死人最少的车型，在那没其它ＳＵＶ大车时，轿车跟吉普撞，肯定是轿车里的人死。第二是周末去高尔夫球场当志愿者，亿万富豪周末锻炼身体，基本上去打高尔夫球。她有很多建议，都是她的经验之谈。她这一套言论被媒体宣传，所有的汽车制造厂都开始造ＳＵＶ，不能也叫吉普，就用了这么个名字山寨（偷技术）。你看上面的数字，ＳＵＶ死人平均讲少于轿车，吉普仍然是最安全的车。在美华人基本上都买两田，原因不太清楚。可能是受早来美国的台湾人的影响，因为台湾人很多有日本人血统。在美国的韩国人很少有买日本车的，就是韩国车没在美国上市的时候也一样。你到ｃｒａｇｓｌｉｓｔ网站，打开ｃａｒ ａｎｄ ｔｒｕｃｋ，搜索Ｊｅｅｐ，你就发现２０万迈以上的吉普二手车很多。如果买的话，当然买新车。开１０万迈扔掉都值。建议多花点钱买Ｏｐｔｉｏｎ高级一点的，人生如梦，能享受就享受。
从中西部开车到加州，通常是三四天的路程。有人开着他的Tesler, 用了一个多星期。一路上他得计算好在电池用完之前找有充电器的地方停留。那是个有钱有闲的人，才可能这样玩。 那是四五年前的事，现在充电的地方多一些。
所以美国发展电动车，政府必须投资做这方面的基础建设。内燃机车已发展到头了，现在美国汽车业三巨头都在研发电动车。
制造业工人和工程技术人员的就业机会依靠川普这样走闭关加税是回不来的。私企创新和政府投资才有出路。
那个吉普大切就是 Grand Cherokee?
园姐，那车确实好驾，也不贵，三万到五万之间都可以买。别买base model.
Wrangler 看上去很野性，其实也很容易驾驶。我们这儿许多年轻女孩xihuan那款双门的，sporty, 较小。
在汽车行业工作，但我不是卖车的，只是借阎先生宝地多赞美国车几句。
其实我注意到了，阎兄列出的无死人纪录的车中，这款车很亲民，路上跑着很多。我昨天查了一下，新车2.5万。看得我直发毛，我是不是又搞错了，咋这么便宜？如果价钱真的差不多，那在一系列好车当中，Jeep Cherokee 4WD 算得上物美价廉了。
民主党：100% 参议员， 97%众议员，
共和党：37% 参议员， 72%众议员
参院 （32-15）
100% 民主党投票议员赞成排华法案 （22 yes， 0 no, 15 not voting）
37% 共和党投票议员赞成排华法案 （9 yes， 15 no, 14 not voting ）
众院 （220-37）
97% 民主党投票议员赞成排华法案 （102 yes， 3 no, 28 not voting）
72% 共和党投票议员赞成排华法案 （88 yes， 34 no, 23 not voting ）
以为川普给美国消费者加税的贸易战能赢的川粉们，去读润涛阎旧作，明白美国资本家财团一直在与中共贪官污吏一起压榨中国农民工血汗钱的道理，就清楚川普的贸易战只能以失败告终。
川普想让资本家在美国建厂，可资本家拿不到利润，因为工人不干活你也没办法。在中国，党给资本家保驾护航，工人干活效率高太多了。在这方面，东南亚任何国家都比不上中国的党领导为资本家保驾护航的能力。组装苹果手机的富士康要是离开中国搬到美国，苹果只能是倒闭。就是不让中国华为手机进人美国，苹果如果在美国制造手机，那也得败给三星。
在３００年前，往前数千年里，中国的卫生条件比欧洲强太多了，两个原因：一个是不论城里还是乡村，人的粪便都不倒入河里，而是用作作物的肥料，产量高，城市里的河流清澈。一个是尽量喝井里的水。喝河水，水是清澈的。欧洲的河流都是人的粪便。中国的落后是从３００年前开始的。
Overall death rate是指的百分比吗？Exposure是总的出事次数？
但愿很快就有更新，外加电动车的数据。
２０１９年１月份中国对美国出口2521.1亿元，增长1.9%；自美国进口637.1亿元，下降38.6%；对美贸易顺差1884亿元，扩大31.2%。
海关数据显示，货物贸易进出口总值2.73万亿元人民币，同比增长8.7%；与此同时，出口、进口均实现增长，出口增速高达13.9%。
发电量数据显示２０１８年比上年增加８.５２％
刚性数字表明中国经济继续过热，政府对外宣传的６.５％增速里边显然有猫腻，我估计就是想继续享受ＷＴＯ中国继续属于发展中国家的待遇。然而，发电量是全球经济学家公认的硬性指标；海关出口量跟ＧＤＰ历来都是相关的。出口增速超过１３％，ＧＤＰ增速只６.５％？
所以，美国看到这些硬指标数据，贸易战还得打下去。不过，川普的给美国消费者加税的打法效果肯定是在往反方向走。这是我早就提到过的，川普走反了。
马屁精
真正的理由是中国人在美国即使那么被歧视也远比在中国公平，有饭吃。
这个道理其实就是今天也一样，大多数中国人想尽一切门路要来美国，留在美国，有些是吃饭问题，更多是公平问题。再所谓受歧视，再被国内人嘲笑“不能融入主流社会”，其实都比在中国当一个中国人强。
很悲哀，但是这是事实。
试驾一次Ｔｅｓｌａ电动车，什么内燃机车都不想开了。价钱也不差多少。
吉普大切，四论驱动，保证满意。美国亿万富豪开的最多的就是这车。
川粉们误以为自己是白人？搞不懂。
美东冬季雪多，我不敢开二轮驱动，下一寸厚的雪就趴窝。四轮驱动也不保险，最好就是买阎兄所列的无死亡记录的车子，小命要紧。
2。如果说美国当时种族歧视，想建立一个白人国家，那为啥没把黑人敢走呢？
3。 如果说怕报复， 美国白人就不怕黑人报复？ 论体格，黑人强壮多了。但还是把黑人留下了。
因而要求你改变。因为美国的任何一个企业没能力跟中国
国家力量抗衡。
这个状况不就是今天正在发生的吗？
中共想把全世界的先进技术弄过来，由中国
向全世界生产商品，从而控制、称霸全世界，
让全世界工人没工作，因而遭到很多国家的抵制，
被排斥，这符合逻辑。
现在中国作为一个国家被排斥，
一个流行语说，走自己的路，让别人无路可走。
具有这样性格的个人、人群乃至国家，不成为
过街老鼠，天理不容。对不？
那时候美国白人都不知道还有日本人韩国人越南人，在他们眼里都是华人。印第安人跟华人一样在人种分类上都属于蒙古人种，白人属于高加索人种。那时候也不知道什么ＤＮＡ什么人类起源。就是看面相。
https://www.news24.com/Green/News/DNA-links-Native-Americans-to-China-20130123
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/11543902
不过实在太远，中国人肯定不会为印第安人复仇。大家可以设想一下，日本人或者韩国人被白人全灭了，中国人会复仇吗？估计很多人欢呼雀跃还来不及。
汉奸多，原因太多又复杂。从个体来说，那就是太自私，借外人谋一己之利；从群体上来说，不外乎也是借人之力搞死政敌。国共两党都是汉奸，孙博士汪主席投靠日本人，蒋流氓投靠苏联美国，毛土匪投靠苏联。国民党和共产党都想借日本之手搞死对方，在日本1945年投降后，两党还用各自手下的日本战俘去进攻对方，都是高级腹黑。
抗美援朝，其实很多上前线的是收编的国名党军队，共产党的如意算盘是把这些人报废了。小日本比较有意思，太平洋战争被美国人干败了，但是心里不服气，看到中国和美国打，很多也积极援中抗美上前线。
再看看年代久远的唐朝，李氏家族都有突厥血统，早期也借过突厥之力扫荡中原，这也算得上汉奸，后来闹掰了才跟突厥人干仗。
大家最鄙视仇恨的是那些出卖乡邻的小汉奸，因为这是切肤之痛。
成王败寇，赢了那就英雄伟人（毛蒋)，被大家供奉起来；输了就是狗熊汉奸（汪精卫），被大家唾骂。
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的确是这样，都不知道这些汉奸是从哪里长出来的，本城也不少，不可理喻。在任何论坛上，除了汉奸，您不会看到恶毒攻击本族的留言，典型的例子就是印度人的留言，他们会抨击印度政府，但是从来不攻击本族。感觉当下海外的反华辱华言论，超过75%是出自汉奸之手而非白人媒体。土共真不容易。
南宋想把金人赶走，最大的阻力来自于北方人不在乎被金人统治，他们觉得比腐败的宋朝更好呢。南宋那些人“王师北定中原日，家祭无忘告乃翁”纯粹是自作多情，北方人没人想念他们回来。
美国两党对当时的华工只有到民族灭亡的担忧程度才干得出《排华法案》这等事。
那同理大数据后，也不需要选总统了，谁是真龙天子数据说了算，中国的先锋队组织怎么办？
您是在用你自己的思维套在美国白人的头上。你需要换位思考。
同意。在那个年代，就是种族主义者作家都很少写出华人多糟糕的事例。即使华人劳工有毛病，比如窝里斗、省钱、不闹事，也不是对白人的威胁。不至于导致被无故枪杀1000多人后还来个排华法案赶走了之。
1.无论车型，轿车皮卡车都是越大越重的越安全。大车费油，但耐撞。简单的物理，不幸撞车，小车吃亏。惜命就别心疼油钱。
2.真正的越野车 (不是加高型的轿车)，设计要求就是车身框架能够承受整车重量，保证翻车人不受伤，只要系好安全带。吉普车(Wrangler)可以翻几个跟头，人没事车照样开。
3.四轮驱动(4W Drive)在冰天雪地里是比较好驾，但放开胆加速也一样容易滑下沟。暴风雪里驾2W的都很小心，滑进路边沟里的多是驾四轮。四轮车的好处是能够自己驾出来，不必等拖车，如果沟不深。
评论里有些对华人的评价过了。我觉得身边正派，勤奋，具有一定领导力并受到尊敬的华人很多。也很团结。
地球上最早驾驶舱用超强钢的是马自达。接着的是斯巴鲁、福特。然后是德系。最后一个用超强钢做驾驶舱的是丰田。即使都用了超强钢，那也有差异。斯巴鲁、马自达死亡率还是比较低的。比较之下还是吉普大切，安全性操控性实用性舒适性都没得说。不过，我没买过吉普，开过。不做建议，只是闲聊。论可靠性，丰田的Lexus一直排在前边。要说开着舒服，当然是全电动车，与燃油的汽车比，就跟智能手机与大哥大相比。燃油车被电动车全部彻底取代是毫无疑问的，只是时间问题。马斯克绝非浪得虚名。另外就是自动驾驶代替人工驾驶是早晚的事，大数据控制，市场上没有必要自己买车了，自动驾驶汽车手机随叫随到，哪段路需要小车哪段路哪个时间需要大巴哪个地段需要面包，大数据都算好了，整个国家车辆总数是现在的10%足够，上下班一排排大巴拉到某换乘地。不需要很多停车场了，路上车少，不堵塞。这都用不了多久就会实现的。就好比Uber,一夜间风靡全国。
下一步就是房子共享。都有价钱，都在市场上出租，不停地换。今天你住这里，明天住那里。婚姻解体后，脸和身体识别系统帮每个人找到自己最理想的配偶，每个人的DNA都在数据库里，每个人的性激素水平都在数据库里，每个人每天的心跳都在手链上测出交给数据库，分析出你今晚应该跟谁上床最科学。洗澡间要有摄像头，三围、啤酒肚等指标也是大数据里参考哪位能接受你。你的经历也反馈给数据库，为你选出明天下一个理想的爱侣做参数分析用。
总之，以后每个人都不需要自己操心了，轻轻松松地活着。
那个党执政没有多大关系，我国亦如此。
从出生就开始教你泯灭一切 人自然带来的欲望快乐。孩提时最大的天性就是自由玩耍，所有的长辈开始恐吓：少小不努力老大徒伤悲。从孩提到成年一直在做别人让做的事情，自己感到欢愉的任何事情皆是不该有的罪孽事情。孩提时孩子们看到的尽是满眼的虚假，及其不善的人非让你尊敬爱戴他（她），就因为他们是长辈。还有什么家丑不可外扬其实就是家长欺负孩子的借口。
心灵的扭曲无以复加，因此，各种不良情绪的积累大概没有比华人这个民族更甚的了。口是心非是我们的最好生活保障。对别人无半点信任，一个极度缺乏爱的民族，生活在极度恐惧之中。越是亲人越互相折磨，以各种名义，礼教的名义。
大雪天看见Subaru飞驰。车主真是为了增加死亡率而生的。
美国底层文化的相当一部分就是爱尔兰文化。美国总统的半数有爱尔兰血统。当年修铁路的华工与爱尔兰工人顷扎恶斗而华工完胜。生活中除了干活还有其他的内容，华人毫不在乎。华人性格是历史造就的。特别的能力出众但不合群而遭人恨，与犹太人相似但又没有宗教情结。最后美国落得个排华法案。
不仅仅是穷。
我在大学微信群说： 我希望中国国富民强，但不希望它引领世界。 因为它的人的素质和体制不足以领导世界。
我现在已被踢出群。
在大师这说多了。希望大师不与我计较。
再加上又被扣上了“偷技术” 的帽子。 如果历史允许倒退，第一个被排的族裔还是华人。
润涛阎当初高中交不上学费，被迫清早去乱葬岗子割草，遭遇美女的故事不知谁看了。读了的就明白乱葬岗子是专埋娶不上媳妇的单身汉和精神恍惚嫁不出去的女人的地方。
作为会打中文的人没事成天分析一堆不知名姓的政客，难怪人人看不懂他到底要写什么，说什么。
该有人提醒他，哭完乱葬岗子后，他该好好哭哭他家祖坟。
中国佬在道德上还不如黑鬼”---美国排华历史文献展览
原文是载于加州阿尔塔日报（The Daily Alta California）1853年5月21日刊登的社论“Chinese Citizenship”。内容主要是反对授予华人公民权以及允许更多华人入境加州。作者认为华人“迷信、狡诈、好色、凶悍、不洁”，完全不能被美国文明所同化，道德上比黑人更低劣。既然不能给外国黑人以公民权，同理也应当拒绝华人成为美国公民。
我觉得排华，很大程度是美国很看低华人的操守： 每到一地，只知埋头苦干，买地，盖房，然后衣锦还乡。 在自己闷头发财的路上，狡诈，不守信用。 最后让周围所有族裔反感。
今日的华人的操守比几百年前的华人好多吗？
同款两驱几乎死亡率都比四驱低
说明车技比车性能重要。开车别去危险地方瞎嘚瑟。有了四驱就爬山，哪能嘚瑟去哪，死亡率自然高。
你把朝战定义为“外战很行”。低了说中国士兵死亡是对手的几十倍，高了说这仗打得不仁不义。是“外战狠行”。真是悲哀！
最近听到一个华人告黑状的故事。华人见不得另一个能干的华人多干活多得利而告发。华人的这些品性就在我们身边。
哈哈， 阎博主对在美华人的这个总结很到位。
不过还得加上博主前面说的， “越是有外患，越是汉奸遍地。” 在美华人有些团体也是最善于吃里扒外最短视为种族主义唱赞歌的团体， 最自私自利自己上车就对后来的蹬一脚的团体，自己挖坑埋自己害不忘捎带坑害同胞的团体。
百万英里死亡率10以下竟然有Honda Civic。这是小型车，销量大，各色驾驶人群均有竟然如此成绩。竞争对手车Toyota Corolla差4倍。
看来如果买二田的话，小车买本田，大车买丰田。