天平
多多
在著名历史学家布罗代尔的三层历史体系(国家—市场—平民的物质生活)中，位于最低端的平民的物质生活看似零乱肤浅，但每一次所发生的变化，都昭示着市场和国家层面发生的扎实有力的变化，也最能对未来的走向产生深刻而持久的影响。
以此架构来关注入世五年的中国现实，会给我们以新鲜的观察角度和解读路径——那些因WTO而改变的普通人的生活，是各个产业应对和调适WTO冲击的结果，也折射出一个国家在全球化的基调下对富强的探求所付出的努力和取得的阶段性成果。
普通人的这种因被改变的自身生活而产生的更开放的心态，以及对未来国家和社会生活更高的预期，会如何进一步推动日渐成熟自信的产业界，和越来越具备规则和责任意识的政府部门，实现WTO生存下的嬗变，将是一个饶有兴味的观察点。
普通人的WTO盛宴
5年来，从超市里的油盐酱醋茶到银行、保险，从音乐、电影、戏剧到教育……WTO的影子几乎无处不在。而WTO这三个英文字母组成的名字，也已成为中国老百姓家喻户晓的语言。中国人正在逐步分享WTO所带来的成果。
5年前，著名经济学家、北京大学教授萧灼基在深圳作了一场题为“新经济与加入WTO后的中国”的演讲。萧灼基认为，加入WTO后的5到10年后，中国会出现一个中等收入阶层或中等收入群体。
的确，“中产阶层”这个以前只在资本主义社会出现的群体，如今已经伴随着中国的入世而渐成气候。5年间，越来越多的老百姓品尝到WTO的甜头，而中产阶层更成为中国“率先享受WTO成果的人”。
居住在北京的黄老太一家便属于这样的人群。60岁的黄老太退休之后从内蒙古来到北京和女儿女婿一起居住。女儿孙艳是某著名门户网站的管理层人员，女婿张智兴则是某铁路局的员工。这个家庭的月收入达到近3万元。
“生活更加方便”
黄老太每天早上都会去小区门口的便利超市买些当天吃的新鲜蔬果和肉类。而每个周末，爱逛街购物的她，便会要求女婿张智兴开着车载她去远点的大超市或大卖场。
尽管黄老太并不清楚百盛来自马来西亚、太平洋百货来自台湾、屈臣氏来自香港、华堂商场来自日本，但这些地方已经成为她生活中必不可少的一部分。在这些地方，她可以选择她喜欢的所有东西，而很多东西在入世前或许根本就不能看到。
去星巴克喝咖啡，去永和豆浆吃早餐，去麦当劳吃鸡翅，去7-11便利店买东西，去沃尔玛大卖场购物，去宜家家居买家具，与家人朋友一起过圣诞节……和许多西方人一样，这样的生活也已经成为今日中国人的生活轨迹。
想当初中国人对入世的最纯朴的认识就是降价。根据中国价格信息中心等单位提供的资料，2000年5月国内外64种重要商品价格对比，其中国内价格高于国际价格的有42种，占对比商品的66%，国内价格低于国际价格的有22种，占34%。
2001年11月20日，中国国家统计局旗下美兰德信息公司所作的调查显示，98.8%的北京市民认为入世可以给消费者带来好处。事实上，入世以来，很多商品的价格都与国际接轨了。但显然，这样的认识还是肤浅的。
以上海为例，一些经销进口水果的果蔬批发市场的数据显示，近年入关的洋水果数量猛增，每月平均都比上月有15%～20%的增长，以前的海外“稀罕”果品如今已习以为常。“5年前联华超市经营的进口商品很少，可如今其总目录达4000多种。”上海联华超市办公室的孙明对本刊记者说。
人们的生活消费观念也在逐渐变得国际化。孙艳的钱包里现金变少了，多了的却是各种银行卡或会员卡。孙艳数了数，自己钱包里的银行借记卡、贷记卡、双币卡、联名卡，超市、大卖场会员卡，洗车、美容美发、健身的季卡或年卡……加起来不下30张。
零售业的发展也带来了很多新的生活、消费方式和品牌观念。情人节、父亲节、母亲节、万圣节、圣诞节等西洋节日成为中国人期待的节日。LV、GUCCI、阿玛尼、卡地亚、周大福、劳力士、法拉利、香奈儿等等，这些世界级的奢侈品牌开始耳熟能详。
中国人与世界的距离也正在拉近。孙艳一家人一到“五一”或“十一”假期，就会选择出国旅游。而孙艳一向爱好的好莱坞大片如今也能在中国同步观看，还有时装展、车展以及各种国际著名艺术团体的演出。不用出国，就能感受世界的脉搏。
“车价一路跳水”
在成为“有车族”之前，性格内向的张智兴并没有什么特别的爱好，不过现在，车成了他平时喜欢研究的对象。家里有两辆车，东风雪铁龙爱丽舍16V浅内饰豪华版是他的“代步工具”，03款的1.8T银色甲壳虫则是孙艳的“坐骑”。
2004年4月，张智兴刚开始着手买第一辆车，正值东风雪铁龙对爱丽舍16V系列轿车进行价格调整的时候，当时最高下调幅度达到了1.5万元，于是，他选择了那款爱丽舍16V浅内饰豪华版，该车售价为12.98万元，下调幅度1万元。
“车买了之后(价格)就又降了。”张智兴回忆说。就在他买完车两个月之后，东风雪铁龙再次宣布，爱丽舍系列车型从6月18日起全面降价，降价幅度高达1.2万元，而他买的那款车价格降为11.78万元。
2005年5月底，北京市场上突然大量冒出03款1.8T甲壳虫，而且价格从26.8万元跌到了25万元，并有多种颜色现车可提。孙艳一直梦想着开着可爱的甲壳虫到处穿梭，于是，他们就购买了一辆03款的1.8T银色甲壳虫。而此时的04款1.8T甲壳虫，已被逼从一个多月前的40万元降为28万元。
“入世五年来，中国车价一路纵身下跳。”一位分析人士对记者说。2002年，中国车价迈出与国际接轨的第一步。当时不少进口豪华车祭出降价10万元的“大手笔”，一辆奔驰600降幅更是达到让人瞠目结舌的110万元。
从此，降价一直伴随着中国车市。据不完全统计，在车市井喷的2002年，汽车厂家降价至少有29次；2003年，国产车全部品牌先后60余次降价，近2/3的进口车也大幅降价；而2004年、2005年和2006年，车市降价声已经是此起彼伏。
事实上，对于老百姓而言，入世带来的好处不仅仅是价格的降低。入世前，所有车型在中国几乎都是“珍品”。而今，在中国的汽车市场上，不仅有着世界著名品牌，也有着自主汽车品牌可供选择。
中国已经成为世界上第二大汽车消费国。越来越多的中国人步入二次购车的行列，市场细分化程度越来越高。大众系、日系、福特系等国外著名汽车品牌进入新兴的中产阶级家庭，而奇瑞、吉利等民族自主汽车品牌也开始进入寻常百姓家。
而各国汽车企业已经不敢怠慢中国的消费者，他们纷纷为中国人量身打造适合的车型，研究中国人的汽车消费观念和习惯也成为他们的重要工作，更多的“中国元素”开始出现在那些世界品牌的汽车身上。
“我学会了理财”
“WTO对我最大的影响，是让我学会了理财。”孙艳说。中国人是世界上最善于储蓄的人之一。“压箱底”就是较形象的说法。由于中国一直实行高利率政策，再加上缺少投资渠道，除了曾经盛行的国库券，中国人的钱主要还是放在银行里“用大钱生小钱”。
但大多数美国人却很乐意参与各类投资，至少1/3的美国家庭都持有股票，许多家庭还加入了购买短期国债的行列。人们愿意将财产分别投资于房产、基金、股票等不同的领域以分散风险。美国人称此为“理财”。
5年前，中国人并不知道“理财”为何物。《理财周刊》一位编辑回忆说，5年前该杂志在入世时创刊，他们提出了“你不理财，财不理你”的口号，当时还有很多人奇怪地问他什么叫理财？“现在理财已经成为了很多人生活的一部分。”这位编辑说。
房产因为其特殊性，往往成为中国人投资理财的首选。孙艳也是如此。除了位于北京大兴的一套130多平方米的大三居，在丰台区世界公园的附近，她还买了一套别墅。“买房子的风险相对要小点。”孙艳说。除此，保险、自己公司的股票也成为孙艳的投资对象。
4年前，孙艳就已经开始买保险，投资理财产品。当时她买了一个国内保险公司的产品，不过，因为那家公司业务员的服务态度让她最终放弃了这个产品。现在她在外资保险公司友邦为自己和家人买了保险。
5年前，人们的选择还是以储蓄型和投资型的保险品种为主。而随着外资保险的大举进入，也带来了一些纯保障型的险种。现在健康险、保障型寿险的品种已经非常丰富。业内人士介绍，在未来，一些长期看护险种、失业保险等专业险种也将现身。
外资保险公司的进入也促进了保险业务员素质的提高。“以前我老接到那些保险业务员的电话骚扰，现在的业务员不再这么死缠烂打了，他们会和你做朋友，会为你做理财规划，变得很专业。”孙艳说。
越来越多的银行成立了专业的个人理财中心。光大银行财富管理中心总经理张旭阳向记者介绍，在理财中心，除了可以接受着一对一的专业理财顾问服务，还可以得到专家提供的保险、外汇、证券、基金等各类理财免费咨询服务。
今年12月11日开始，外资银行也能经营人民币理财业务。对于孙艳来说这的确是个好消息。因为她的钱就能存在外资银行比如花旗银行，当然，她也可以直接用人民币进行国外理财产品的投资了。
期待更多的实惠
“垄断企业怎么挣钱？也没有人跟他竞争，是通过垄断来赚老百姓的钱，然后跑到海外每年分红。”此起彼伏的抱怨声表明，在入世五年之后，人们对垄断企业的容忍度在急剧降低。
对于张智兴和孙艳他们来说，每个月的手机费是个不小的花销，原本以为入世能让电信资费下降。有消息说，新加坡的电信行业在上世纪90年代初走上了市场自由化的道路。十几年来，新加坡百姓国际通话的费用降低了80%。
但是外资巨头进入中国电信领域仍然显得步履蹒跚。与电信业相似的还有成品油市场。不断上涨的油价令张智兴和孙艳头痛。尽管根据中国加入WTO的承诺，2006年12月11日要国内开放批发市场，原油、天然气、燃料油的关税将逐渐降到6%。不过，中国成品油市场的垄断局面依然存在。
