恩师梁树权先生去世已经6年了,有关先生的事情仍似就在昨天。
我是1993年9月初来到先生门下的,对先生最初的印象,最深刻的是衣服。先生每天上班穿来的外套,基本都是70年代我还很小的时候的那种样式,当然也都很旧了。那种样式的衣服,只能在改革开放前的旧照片里见到,当时一般的商家肯定没有卖的,要买估计得找为拍电影专门做的戏服。先生那一身打扮走在路[
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在智利的圣地亚哥(Santiago),能遇见有人在等红灯的车前耍杂技.他的脚也在忙:颠(或者"踮"?)足球.每一次红灯,他都会表演一次.当然,表演之后他会走到近处的几辆车边,希望能得点钱.
红灯也是卖东西的好时候.
红衣者在沿车推销.
他卖的是蛋卷和巧克力.黑衣者举起他的水果蔬菜.
左手香蕉和桔子或橙子,右手蚕豆和菜蓟.
俩人切[
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贝克山(MountBaker)的形象在前文[西雅图与温哥华之间的沿途风光]中有,那是它的西北面,在温哥华附近看见的样子.20170527,是个晴朗的周六,我们特地走进山里,去近观它,这是它的东北面.顶峰特写.这个角度,这个距离,都是第一次.接近眼睛看见的样子.此处离它的直线距离约12-13公里.艺术家点(ArtistPoint)是此行的终点,在1条视野开阔的山脊上.深1脚浅1脚的爬了2-3公里上来,一看四周的景色,[
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一条通往古罗马的大路.
大路正对着斗兽场.
斗兽场早已是废墟.这是其内部的经典角度.
以下几张是内部的局部.毁坏来自天灾.
也来自人祸,据说这人祸中还有教廷的一分功劳.
断墙残壁.
特写上图中部,残壁上已经长了草.
罗马的烈日迫使...[
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希腊铁路不多,去大部分地区只能坐汽车,我们要去的埃皮达鲁斯剧场也是如此。那天早晨,赶到雅典的Kifissos长途汽车站,买完票等车的时候拍点站内景象。
换个角度。也有写成Kifissou的,希腊的地名常有多种写法。
学个希腊文:下面车上显示的就是“雅典”。
下了51路公交车就进售票大厅,却被告知去那个[
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提起橄榄树,就想到三毛写的那首歌,但以前从没见过橄榄树.今年8月初在米兰与威尼斯之间的火车上,发现铁路边成片种植1种完全陌生的树,特征是叶子的背面发白.当时想:这树非桃非李,不是苹果也不是梨,难道是传说中的橄榄树?后来在罗马的斗兽场附近看到类似的树,还结了果子,真的是橄榄.之后在雅典的一条窄窄的步行街上,看见摆放了好多橄榄树,在特定的光照与背景下也有1种[
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银箭(Frecciargento)是意铁(Trenitalia)旗下3种快车里的第二等,速度最高250公里.下图是我们坐过的第一列银箭,这是在威尼斯SL车站,车型应该是ETR600,就是国内CRH5的原型,阿尔斯通(Alstom)造.
贴了今年米兰世博会广告的银箭.
下面这列银箭似乎是另1种车型,我们坐它从罗马去巴里(Bari)。
车门上的说明:建议1-9排的乘客从此门上[
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博洛尼亚(Bologna)这个地名,最初是在一种香肠上看见的。后来得知,蕃茄肉酱和兰博基尼也是那里的发明。我们在博洛尼亚这个没啥名气的地方停留了3-4个小时,只为看看拥有近千年历史的博洛尼亚大学(UniversitadiBologna)。博洛尼亚火车站到大学步行不近,可以坐公交车:C线.这C线车一看就比一般的公交车小1号,坐过去才知道,因为大学附近的巷子太窄。下车看见的最显眼的房子如下[
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和中国类似,意大利也有绿皮慢车.拉绿皮的机车也是绿的.想起有个说法:绿色的汽车在路上总显得慢.难道是受火车的影响?
我们要坐的绿皮来了.
绿皮车内部.因为慢车不指定座位,我们就随便上了一节车厢.意大利的烈日下,这绿皮车厢跟烤箱差不多.
特写座位,全塑料的.与中国的绿皮比,还少个小桌.
垃[
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帕多瓦(Padova)地图上有个椭圆形的图案,就好奇地去看看,发现是个环形的水池,池两边站有好多小人.这样的景观还没见过,就拍了几张.经查,这地方叫"河谷草地广场(PratodellaValle)",还是意大利最大的广场.
换个角度.有树有水有草,这样的广场我喜欢.后来网上查知,这些人都有名有姓.下图前排中间这位就是从小就听说过的伽利略,可惜当时不知,否则肯定给他[
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