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不死鸟,男人最爱,F-14雄猫战机

(2022-10-06 17:33:44) 下一个

喜欢重型战机的军迷当中,有F-15鹰粉和F-14猫粉两派。目测喜欢F-14兄猫战斗机的军迷,基本上是铁杆猫粉。虽然美国海军已经在2006年退役了F-14,但是喜欢的人并没有因此而减少,而且绝对是真爱,不接受怀疑的那种喜欢。也难怪军迷喜欢,F-14是迄今为止最帅气的战机,完美的糅合了力量和优雅。F-14曾经在多部好莱坞大片中亮相,包括汤哥的壮志凌云,F-14受大众欢迎的程度也由此也可见一斑。

F-14雄猫是由Grumman 为美国海军研发的的舰载战斗机。冷战时期,苏联大力发展战略轰炸机,提出了导弹饱和打击理论。为了应对苏联轰炸机的威胁,美国海军迫切需要一种速度快航程大的舰载战斗机,承担舰队防空和远程拦截作战任务,F-14具有截击机的特点,最高速度高达2.4马赫,作战半径1000公里,最大爬升高度将近20000米。F-14配备了不死鸟长程空对空导弹,射程高达190公里。加上先进制导雷达,当时可以说碾压所有对手,连F-15鹰式战斗机也甘拜下风。同时F-14在设计上吸取了越战教训,特别强调近距离格斗能力,有极佳的持续转向能力。所以F-14同时拥有强大的超视距攻击能力和优秀的近战能力,也可以说是海军版的重型空优战斗机。F-14是美国四代战机中最先服役的机型,她与后来的美式同代战机系列,F-15,F-16,F/A-18,一起奠定了此后几十年美军无人能挑战的空中霸主地位。从F-14开始,苏制或者俄制战机就直接被按在地上摩擦了。

上个世纪六十年代,是可变后掠翼流行主导的时代,首先是通用动力F-111“土豚”可变后掠翼战斗轰炸机问世。然后,苏-17、苏-24、图-22M、图-160、米格-23、帕纳维亚“狂风”、B-1“枪骑兵”战略轰炸机和F-14雄猫,都属于可变后掠翼飞机。可变后掠翼可以在高速和低速飞行时,同样维持低气动阻力和高升阻比。F-14使用可变后掠翼,可以在航母升降时提供高负载;而在高速飞行时。F-14可以根据需要,自动调整后掠翼的角度,以保持低气动阻力,这使得F-14具有良好的机动性和近距离格斗能力。但使用可变后掠翼会增加重量,加上每枚不死鸟导弹重达460kg,F-14可同时挂载6枚,相当于2760kg。在这种超重负载下,F-14能保持良好机动性,可见其气动布局非常优秀。F-14在设计上,将两台发动机分别置于机身左右两侧的独立舱,而且相隔相当距离,在两台发动机之间形成一个扁平机体,由驾驶舱往后逐渐修薄,形成升力体,产生高达40-60%的升力(视机翼后掠角而定),这使得使用可变后掠翼的F-14,翼负荷只有超低的215-230kg/m2。相比之下,F-16C的翼负荷是431 kg/m2,F-22是377 kg/m2。格鲁曼F-14雄猫,是可变后掠翼设计中的最佳典范,同期采用可变后掠翼设计的苏制战机,由于技术不过关,都成了垃圾级别的战斗机。

为了使飞行员有良好的视野,F-14采用了泡型驾驶舱罩设计,两台发动机之间的机身,容纳了油箱、航空装置(例如可变后掠翼的机械)以及飞控系统。F-14战机配备了一门20mm M61火神式机炮和多种空对空导弹,包括麻雀,响尾蛇和不死鸟导弹。F-14配备了休公司专门开发的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达,最大探测距离超过200公里,可以同时追踪24个90公里以内的目标,并能同时对其中6个目标进行攻击或栏截。F-14的长程雷达,与配合此雷达设计的AIM-54不死鸟导弹,使得F-14具有强大超视距攻击能力。在当时,F-14是唯一具有这种多目标追踪和攻击能力的战斗机。由于雷达系统与重量限制,当时其他战机无法使用不死鸟导弹。直到17年以后,也就是1991年,AIM-120先进中程空对空导弹服役后,美军其他战机的作战系统才追上F-14雄猫。

F-14兄猫总共生产了700多架,除装备美国海军之外,曾经出口伊朗。七十年代,伊朗是美国冷战时期的盟友。由于当时伊朗空军经常在里海与苏联对峙,迫切需要一款先进战机。美国很大方,提供了F-15鹰和F-14兄猫,伊朗看过表演后,选择了F-14,与美国签订了购买80架F-14的合同,并且购买了712枚不死鸟导弹。但是没过多久,伊朗爆发伊斯兰革命,成了美国的敌人,美国中断了对伊朗空军F-14维修保养和后勤服务。虽然伊朗的F-14缺乏零件,缺乏维修保养,缺乏弹药,但是却在跟伊拉克空战中大显身手,总共击落160架伊拉克战机,自己损失10架,以至于伊拉克空军从此患上了恐猫症。在后来的海湾战争中,伊拉克空军曾经试图挑战过美军F-15鹰式战斗机和F/A-18大黄蜂,但是一直远离F-14兄猫,以至于整个海湾战争,F-14基本没有机会参与空战,唯一的空战记录是击落伊拉克一架M8直升机。

美国海军自己的的F-14战机,在服役期间只有两次空战记录,对手都是利比亚空军。1981年8月,两架从航空母舰起飞的美国海军F-14,在雪特拉湾执行巡逻任务,利比亚空军两架苏—22接近F-14挑衅,并首先用导弹攻击,但被F-14成功躲避。随后F-14用响尾蛇导弹将两架利比亚空军S·u-22击落;1989年1月,还是在雪特拉海湾,利比亚空军两架米格23,多次接近美军巡逻的F-14并且开火,美军还击,轻松击落两架米格23战机。这是世界航空史上,可变后掠翼战斗机之间的第一次直接交手。

对于F-14这么优秀的舰载战斗机,从美军作战序列中退役,很多人都感到惋惜。美国海军曾计划对F-14进行升级换代,安装先进雷达和电子系统,加强对地攻击能力等等。但是由于当时苏联解体,F-14升级计划预算被国会否决。F-14被F/A-18大黄蜂取代主要有两个原因:第一,F-14设计之初虽然电战系统非常先进,但是却是老一代的模拟电子系统,没有现代抬头显示器,所以操作繁琐。为此,F-14属于双座战机,驾驶员负责飞行控制,后座雷达武器控制员负责配合作战。九十年代以后,由于电子传感器,高速计算机和人工智能技术的发展,现代战机对于人工操作需求大大降低,使用两名飞行员的双座战斗机效益低,完全没有必要;第二,可变后掠翼给了F-14优异的机动性,但是增加了起飞重量,也使得维修保养变得昂贵,出勤率远低于F/A-18大黄蜂。虽然大黄蜂属于轻型战斗机,但是可以兼顾制空和对地对海攻击任务。由于F-35C隐形战机,将成为美国海军未来舰载机主力,也许像F-14这样的重型舰载机将成为历史。也许,我们以后只能在银幕上看到F-14雄猫的身影,但是这并不能改变一个事实,就是F-14战机是一个时代的骄傲、或者说,她本身就代表了航空史一个不会被遗忘的时代。

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全球战略 回复 悄悄话 和猫粉握爪!我的博客“肖像”就是一架F-14! 正在热播《航母对决系列》,欢迎来玩!
https://blog.wenxuecity.com/myblog/77065/all.html
fleet 回复 悄悄话 好文!
平等性 回复 悄悄话 好文章,大赞!
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