在美国体验航班延误

在美国体验航班延误

    很久以来，我都一直想知道，在遭遇航班延误时，外国人是如何对待的。想不到去年12月末，我最近的一次乘飞机去美国时却体验了一次‘资格’航班延误，留下的印象太深刻了。

    2015年12月28日下午一点半钟，我和老伴乘坐美国达美航空公司的DL582航班从上海浦东机场起飞飞行了14个小时后，正点到达美国底特律Metropolitan Wayne Co机场。之后，我们还要继续行程，换乘晚上8：13分达美的DL1569航班飞往迈阿密。

    在机场A45号登机口等待了好几个小时后，我突然听见广播，称预订在我们之前7：50分离港飞往匹兹堡的DL1740航班推迟起飞，我们这个航班也因此‘受累’而推迟，原因是从米利纳波里斯飞过来的飞机因故延误。大家就只好在登机口耐心等待。期间还巧遇了一位来自长沙湘雅医学院的女士，她要到匹兹堡的一所大学作访学。她说，这是她第一次踏上美国的土地就遭遇了这样的航班延误，真是运气不佳。

    8点35分，DL1740航班呼叫登机，我们也和长沙来的这位女士挥手告别。但不想，他们登机完毕后，航班却再一次延误，预计9点05分起飞推迟到9点15分才起飞。他们走了，显示牌上也公布我们的DL1569航班推迟到晚上11点35分起飞，还有两个多小时的等待。

    接近11点钟，广播里传来好消息，说是‘我们很幸运’，米利纳波里斯飞过来的航班再次延误，但公司决定为我们另调一架飞机并另外配置一位飞机师，要大家立刻转移到A4号登机口候机。

    我们乘坐机场的快速电车到达A4登机口时，看见大家正纷纷从桌子上的一个篮子中，自行拿取小包装零食和饮料，原来是公司为了对航班延误表示一点补偿，为大家提供的免费食品。不过，等到我们走过去时，东西已经被一拥而上的其他乘客们拿光了。还是过来耐心等待吧。

   过了一小会儿广播呼叫登机，一百多号人很快便各就各位坐在了自己的座位上。这时候，非常‘难得一见’的事情发生了。我因为感觉机舱里冷，走过去询问那位在机舱尾部执勤的白人‘空嫂’为何不开空调。空嫂先是一句‘yeah，it’s chilly’赞同我的感受，然后称因为机长还没有到位，其他人不能打开空调。乖乖，底特律那天的室外气温可是摄氏零度以下啊。大家坐在一架没有暖气的飞机里，其寒冷程度可想而知。

    又过了几分钟，广播里传来的消息说，机长正在赶来的路上，很快就会到达，这是想再次安抚一下大家的情绪。就这样大家又在寒冷中等待了将近半个小时。让我非常诧异的是，在这近半个小时的时间里，在一架MD-88的大统舱里坐着的一百多乘客，居然一片鸦雀无声，没有一丝声响，也没有一个人走动，等待中显示出的那份耐心和镇静，让人感觉震撼。接下来是机师的到达和道歉，飞机12点一刻起飞，平稳飞行，顺利到达迈阿密，大家拿着行李平静地散去，没有一点抗争，没有一丝抱怨。

    美国人遭遇这样的事情所表现的态度，让我感佩。为什么美国人遭遇飞机严重晚点后表现出如此冷静和淡定？是他们没有维权意识吗？是他们已经见惯不惊，‘懒得’去争取？还是他们知道如果与航空公司较劲，后果很严重而宁愿‘无所作为’呢？我不知道。

[靈小抓]

其实最烦的还不是闹机场。最烦的是上个飞机大包小包地占行李架，或者为了占行李架上个飞机也跟挤地铁似的。所以后来一直上机拿个软包放前位座椅下，看人家四处找行李架心烦。

[靈小抓]

补偿美联航也得看什么航班。曾经从芝加哥飞北京机上有人自杀，在阿拉斯加停了一晚，住宿希尔顿包，然后给400刀的voucher。

[lassen]

颐和园 说的对，美国人其实守法也是美国执法严格，在西方“律法使人知罪”。在天朝律法之上还要有 D 领导

[lassen]

Bobby41 说的吃饭和旅馆费不算真正的补偿。欧盟的规定可以有400欧元的现金补偿。United只补100coupon也太少了。

[颐和园]

乘坐地铁晚点也是一样，不论是停5分钟还是半小时，大家默默地坐在停在半道儿上的车里，没有一个人出声，连叹气的人都没有。不服不行。

[jizhao美洲]

深层次的原因是修养，我们国人的修养需要重塑。这不是一朝一夕可以解决的，是需要长期修炼得来的。中国人的耐性很差也许是因为国内太多压力和环境逼出来的。在国内时，个人就经历过很多次无奈，例如遇到长工资等事情，如果任凭那些狗娘养的上级根据个人喜好偏向他们喜好的人，那么如果不公平一方不出声，就是默认，那后果可以想象？会得寸进尺。所以国内有句话：一趟赶不上，趟趟赶不上。不如和你丫拼了，弄个鱼死网破。
这就是国人修得今日正果的来龙去脉。

[tina0]

在美国一切事情都有章可循。因为天气原因，航空公司不承担飞机延误和晚点的责任。只要它尽力安排，乘客都会理解。如果有人因此闹事，反倒成了违法，执法部门对此不会姑息。 所以从航班延误的那时刻起，大家， 包括航空公司和乘客，都知道该做什么，该怎么做，这事就很容易处理。

[bobby41]

去年12月，我们乘UNITED，从上海，经过纽约到FLORIDA.
浦东机场，飞机是误点6小时，应该下午4点开的，到晚上10点才起飞。
不过UNITED有赔赏。在上海机场给我们每人96元人民币吃晚饭，我们高高兴兴吃了，再买了带了点心上飞机。
到纽约，因为去FLORIDA地方的飞机已经飞走，要在纽约过夜了，给我们每人80美元住旅馆，又给14美元一个人，可以在机场吃东西。
美国吃的便宜，我们买了二十多只蛋糕点心带走，因为亲戚到机场，给我们带来肉丝面、馒头给我们吃。
因为误点，UNITED给我们下次买机票每人便宜$100

[一师是个好学校]

航空公司碰上这种事情也是纯属无奈。尤其是美东地区的冬天天气使飞机延误的可能增加很多。而且一旦航班延误，机组人员到时间照样下班，绝对不能超时工作而影响飞行安全。所以航空公司就会调动已经休息过的机组人员来代班，因此就有博主的经历。如果不是因为气候的关系，在欧洲出发的航班晚点4小时以上可以申请补偿，在美国就不可以。（这是我在法兰克福转机回三藩时遇到的晚点时，法兰克福机场工作人员提示并派发有关欧盟相关法律条文才知道的）最后，Delta在美国大航空公司里还算是服务比较好的。

[人間的盒子]

人家维权也保持风度吧，真有要事被耽误的应该会去索赔，不过航空公司应该都有保险，重要的是人家法律和制度都健全，乱闹不会有名堂也不值得。

[xiaomiao]

没什么高深的原因。无非是米国人乘飞机次数多、经验更丰富，知道保命最重要。中国人大多刚开始乘飞机旅行，不知道个人行为对飞行安全的影响。再者，米国人都知道警察的厉害，不敢随便造次。再中国，警察出任务不带枪，没人真怕警察，气不顺了还能给警察几耳光。