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教训几则

(2017-08-05 22:23:13) 下一个

1:远离右侧慢车远离右侧慢车远离右侧慢车道,重要的事情说三遍!出门在外KAL TIRE连锁补胎。

小哥又卸轮胎又忙着内补的忙了有半个多小时,先用气枪星型上了5个螺栓,然后又用力矩扳手嘎达嘎达有模有样地五次调教,眼见为实的专业操作那真是不是盖的,贴心的数据提示更是对KAL TIRE的服务信心满满。

原想这么好的服务怎么也值个三五十刀的于是拿出卡准备结账,结果结账小哥笑笑说免费,由于轮胎使用已近十年9万公里,小哥建议入冬前来店里换前后轮胎,这个建议没毛病!

办完事不好意思回去Re-torque回家后准备自己重新按力矩要求再复核一下,结果悲剧了!

别说随车短扳手就是24寸长的Break bar居然也是纹丝不动,担心暴力把break bar的1/2 drive撕裂,HB那把著名的电动冲击枪据说有Max 230ft.lb依然瞬间被秒,看来只有周一回去让KAL TIRE松了,不知会对才几万公里的这只Zimmermann刹车碟是否已经造成永久伤害!

那天一早过去KAL Tire说明情况,店里小哥是个国人小伙儿拿着家伙出来,手里也是用24“ Break bar,虽然看着是呲牙咧嘴的较劲一副要拼了的赶脚,但却是妥妥地松开了五颗螺栓,看来俺还是太弱不适合修车这个业余行业,然后一直看着我用带去的数字力矩板重新上紧了螺栓。

KAL Tire的补胎还是比较专业的,使用的是Uni Seal Tire Repair

2:一辆老车2-3年前保养的后闸皮,当时闸钳Sliding/Guide Pin/Hole有锈蚀,虽孔内除锈处理并更换了新的pins也涂抹润滑膏,由于这两年多无异常一直也未再保养,近期打算将后轴的刹车片也换成Meyle的Semi Metalllic Pads,结果卸下发现一侧又由于锈蚀导致内外刹车片磨损不一,看来已发现问题的部件要么换新否则还是要注意定期查验保养。

3:老车三年前将前轴原来安装的BOSCH QuietCast陶瓷刹车片换成了Meyle Semi-Met刹车片,后轴仍保留了BOSCH的陶瓷刹车片,3-4万公里下来总觉得由于强制改变了前后制动力度加之前悬挂的轻微老化磨损,紧急刹车制动测试感觉车体不平稳,于是这次有空把后轴也换成了金属刹车片,效果如何不详但至少心理舒坦了,下一步有空接着整前摆臂和球头。

这辆车刹车力是前60后40,几种可取的组合:最佳前后一致材料的刹车碟片;如果不能保证前后蝶材料一致至少保持前后刹车片材质一致;Bottom line可采用前陶瓷后金属;而前金属后陶瓷最好避免!

 

 

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