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1990 GMC Sierra SLE1500 差速器(differential)“暴力”换油记

(2014-06-20 18:16:23) 下一个

楼下史兄提到gear oil,使我不禁想起去年的一次“暴力”换油。

说来话长,手头有一辆90年的GMC Sierra1500 305cid V8 Truck,车子应该是从加拿大东部过来的,底盘锈蚀很严重,几乎所有螺丝都锈蚀严重,自然暴露在外的差速器 Fill Plug也不会例外,一来是锈蚀,二来估计以前的某个车主也打算换差速器的油,可那个FILL PLUG锈死了,结果把这个FILL PLUG的螺扣搞虾米了,类似这样的:

只是我的比这个还糟糕,几乎是圆形了,根本上不了板手。打不开FILL PLUG就不敢放油,还好换这种油也不差个百八十公里的里程,于是从AMAZON上订了套专门工具,寄希望于他能搞定这个PLUG:

结果还是失望了,费了九牛二虎之力,就是用上了BREAK BAR:

 

也没有撼动那颗锈死的家伙,没辙了,这下死心了,不再打卸这个PLUG的主意了。

可总得先想的办法保证能把油灌进去才敢放油出来啊!这中间曾考虑实在没有办法的话就在卸下的差速器后盖上钻个孔,然后去车铺在盖子的外面油液面高度电焊个螺母,就像机油放油孔那样,一来保证油液不会加多,二来以后便与换油,虽然有这种类似的AFTERMARKET盖子卖,但都要100刀左右,思来想去觉得不值,还是要发扬DIY精神,于是又趴在车底下看着这个让人头大的差速器想辙,忽然灵光一现,眼前一亮,在差速器的靠近顶端的位置由一个橡胶导管,拔下HOSE好像是一个连通差速器的管道出口,于是上网一查,哈哈这个东西叫:DIFFERENTIAL VENT HOLE 其作用是防止差速器内部压力过高的卸压口,想必这个通风口一定通差速器内部,于是试着往里灌了点油,没有什么地方有溢出,哼哼,就是它了,把它做FILL HOSE也未尝不可!(图中竖直下端有油迹的那根橡胶管)于是就放开胆子开后盖放油,当时这十几颗螺丝生怕锈死,提前一天喷了些 LIQUID WRENCH,最后总算比较顺利没有发生意外,开盖后放出的油可想而知,又黑又稠,比烧热的沥青好点有限,估计有个10年8年没换了.

在换油前特意把接油盘清空,等放完油量了一下,不到2lite,于是估计大致需要最少2lite的 Gear Oil,因为不是正常方法加油,所以只能根据放多少加多少,再加一些损耗,最后通过这个Vent Hole顺利地加了2.5lite左右,至此“暴力”换油圆满结束,现在看照片,虽然有点丑,但密封还是不错滴,没有油渍。

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