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关于DIY汽车冷却液更换之我见

(2014-06-20 18:10:00) 下一个

看过网友MoonRivertttt近期的几个大作,很是过瘾,图文并茂,通俗易懂,还用到一些独门绝技,车版很需要这样无私分享的帖子。

言归正传,汽车冷却液一般2-3万公里(一般冷却液)或5-6万公里(长效冷却液)甚至更长里程还是需要更换的(个别号称lifetime的不在这里讨论),具体一般车主手册都有说明,总之按手册要求定期更换是保证汽车引擎良好运行的条件之一。

冷却液的选择:根据用户手册的要求选择冷却液的种类是第一要务,有的冷却液是已经混合好的,可以直接使用,有的是浓缩的,需要按一定比例的水(最好是蒸馏水distilled water)稀释而成,一般包装上都有说明。

冷却液的工作示意图

 

网友MoonRivertttt的独门绝技吸星大法,估计不是每个人都能具备的,即使有那个大Vacuum也未必口径合适,所以通常的做法是依次打开顶部的Pressure Cap ==> Radiator bottom plug ==> Engine block drain plugs,这样有一个好处是可以把沉积在底部的水垢等杂质很好的排出冷却系统。有些比较仔细的爱好者还会再用清水循环冲洗一边后,再加入冷却液直至要求的容量。

在这里再谈一个和冷却系统相关的故障。

有些车由于保养不够或其他问题会导致冬天空调系统不能制热或制热不足,其中一个原因是由于heater core部分内部管路堵塞,造成热的冷却液在heater core内部不能形成循环或只能微量循环,这时需要用有压力的水或水垢溶剂疏通这部分管路,具体操作可参照以下视频(youtube的这三个视频大同小异)。

视频I

视频II

视频 III

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