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也谈车内气候控制的

(2014-06-20 17:46:18) 下一个

看了标题估么着很多大神就乐了,这车得多高级才能"人工智能“, 嘿嘿,我要说的还真是"人工"智能,

 

很久以前,这车就已经实现"一键"定乾坤, 如" AUTO"键, 前后窗一键除霜键等,快捷方便。 但其实这些都是只能充其量算是" 傻瓜"式智能 , 因为不再需要人工干预,基本能满足90%的需要,我要说的"人工" 智能是除了这些以外滴。

 .

"人工"智能一:

车内恒温控制, 不需自动除霜功能

适用于春,秋,冬各季 设定好适宜温度后,按" AUTO"后再按"A/C",对,取消空调启动,这个设置状态熄火不需取消,可长期保留这种设置,任何时候都可调整所需温度,不会触发A/C自动工作。冷车启动时风扇并不工作,需要等水温上来后才开始出暖风。

优点是省油且没有空调消耗额外动力。

缺点是冬季有可能会有车窗结霜。

 

 

“人工”智能二

非恒温控制,但恒温控制风温,且有自动除霜功能

很适用于冬季,设定出风温度,风速后,选择“除霜/下出风”,再选择“室外风循环”,如选择室内循环的话会起霜,这种设置不能兼容全“AUTO"模式。这种设置最好在下雨天或车上人较多时就一直开启。

优点也是不需启动空调,省油,不消耗额外动力,又有除霜功能

缺点是冬季车内人多或已经启霜不能马上除霜,需要一上车就设置成此状态


以上两个”人工“智能控制的目的在于,不需启动空调,节省燃油,不会因启动空调导致的动力下降,可控制适宜温度和达到一般情况下的除霜效果。


一般全傻式温度除湿除霜控制

恒温,常用于夏,冬季,一般性自动恒温除湿

按“AUTO",设定适宜温度,空调会自动全时开启。

优点是:一键定乾坤

缺点是会有额外动力消耗用于空调压缩机,大马力大排量车动力损失不明显,但都会费些油。

 

如需要马上除霜,按前或后除霜独立按键。

 

因车辆设计不同,按钮功能定义不同,敬请查阅车主手册区别对待!




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