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知识不更新,想不中枪都难,说说TPM第二季

(2014-06-20 17:42:14) 下一个

第一季在这儿: 差点躺着中枪,说说TPM

话说灯是灭了,可以高枕无忧喽? 且慢, 从"old school" 学到的知识,总是不能解释通为啥还要整拖了裤子XX的事情.

一般而言,备胎装备TPM的应该实时发送无线信号的,也即车载电脑里是应该注册了的,包括备胎胎压不足或电池没电都能实时提示,可为啥装上了反而就报警呢? 而且报警显示既不是压力不足,也不是失去联系! 问题出在哪里呢? 真的是需要重新注册初始化吗? 如果是这样,这高档拖拉机的设计师也太哪个啥了吧! 莫非还有未知的真相?

以前看过车主手册,有一点记得特别清楚, 手册说4个轮胎不能对调,也即不能按old school教的去做,当时觉得可能是为了追求控制性能的考虑也就没多想, 然后忽然联系到今天在Tirerack.com查轮胎信息时就发现这款车有几种不同的轮胎配置,标准款的4个轮胎是一个尺寸,而运动型的前后轮胎的宽度是不一样滴! 前面的是245宽,后面却是275宽! 莫非?Holly Moly!!! 赶紧爬起来去车库查轮胎参数,

再一次 Holy Moly! 果不其然,装上的备胎是245/40 R20, 而另一侧的正确的却是275/35 R20!

到这是才恍然大悟,要不车载电脑狂呼铛铛铛,那个意思就是,我虽然哑,但我不聋,我能出声:主银!你把胳膊按腿上了!快停下!给你来个Flat tire你总得停下了吧! 啊啊啊!

细想起来发生这种“悲剧”的原因有二,一就是自以为是的老知识,二就是骄傲自大在作怪,觉得那个小小的TPM压根就是咱碗里的菜,轻敌啦!好在及时幡然悔悟亡羊补牢也算一得.

如果没有前面的更新知识,要么去滴乐查code, 要么就这么瞎开着!(后轮因宽度不一,得到的地面摩擦力就会有差异,在极端情况下不知会发生啥情况)


所以说,知识不更新,想不中枪都难!


看样子第一季的“灭灯” 是俺被淘汰了,不是啥“洞房花烛” :-(

 

 


 

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