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2008 BMW 750Li (E66) 换油作业

(2014-06-20 17:37:23) 下一个

据说儿童画报是车坛最爱,所以多图少说(手机拍摄就合看吧)

史上车底换油最安全的支架,啥3吨,5吨,铁的,铝的stands在它面前那都弱爆了! 仔细看过不久前买的一对铝制3吨stand说明,结果发现一个警告:

WARNING: Never crawl under the vehicle when supporting it with Jack stands!

 

啥意思啊! 恨恨恨!

还是来看俺的!因为车的前端底盘较一般的还低,木头党自制ramp虽已放置在有坡度的driveway上仍刮蹭前端底部保护盖板,故又临时放了段2"X12"x40"的辅助/延伸木板(白色)以便能顺利开上这个专用Ramp. 这ramp让俺最放心,不知你咋想,反正我躺在下面睡一觉是没问题!

 

 介个地毯喜欢吗? 

 怎么样,这就是BMW,才6.2万公里就已经到处漏了(话长不说了),只要不滴才不管呢! 哼哼!

近视眼的说:再近点.
 

都懂吧!

三个规格的sockets: Metric Hex bit, Star Hex bit and normal socket 

先泻油,上Hex bit

马上就有油,铜制密封垫圈
 这张是照斜了,车体左右还是水平的,看着是有点吓银!

够黑不?

接着要把油滤里的油放掉,这次上Star Hex bit,德车玩得就是折腾,喜欢吗? 
这个设计还是很贴心的,在油滤外壳底部设计了这个泻油口,省得满满一罐油一边松一边从上面往下流,在底下换过油滤的都懂的,所以还是要公正地赞一个。

落了张油滤放油图,等放完这部分油,然后用一个20+的socket把油滤保护塑料外壳就拧下来了,这是里面的滤芯.

拧下的油滤保护壳和几个相关密封

咋样,脏不?

Oops, 不小心哈!

喜新厌旧不?

拔下旧滤芯后的样子

插这个滤芯上推一定要坐实,要过一个坎,嘎达一声才表明到底(有的德车的滤芯上有表示划线)

封装,我是没用力矩扳手,带上劲不漏就得;-)

加新机油呗! 8+升,先加7.5升左右,着车后按要求查看机油标高,添加至标准量后再reset电脑计数

 

 看到加油口的白亮白亮的没?是 timing chain,所以勤换点油没坏处。

 

没了!

 

下期预告: 换鞋垫 Brake pad

 

 

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