警歌飞扬

第十三节 娴熟驾技是这样练成的

　　一张老照片，一段令人隽永难忘的故事。

　　1984年9月，17岁的我荣幸被江西省人民警察学校录取，开始了梦寐以求的警察生涯。在学校里，文化科目主要学习法律知识，体育科目则是擒拿格斗、驾驶、照相。教体育课的老师是一位经验丰富、年长我们10多岁的武术教练，他不仅擅长擒拿格斗术，而且有着娴熟的驾驶技术。

　　第一堂课的内容，至今记忆犹新。队伍集合完毕整齐划一地站在大操场，教练不是急着让我们上三轮摩托车，而是细细讲解驾驶技术在以后的警务工作中的重要性，操作摩托车过程中要注意的步骤与方法，特别反复叮嘱，驾车时精力要高度集中，全神贯注，注意安全。

　　在教练的理论知识灌输之后，我们全班每个人轮流上车，教练则坐在右边的车斗里指挥。学员坐稳后，拧钥匙、拨下刹车杆、捻紧离合器、挂挡、起步、换挡……随着“突、突”的响声，摩托车开始奔跑在学校门口的一条公路上。矫健的身姿、威风的摩托，成了当时当地的一道风景线。

　　我算是比较生疏的一个，可能是性子急，还是没有吃透理论知识的缘故，车子起步时，离合器放得比较快，结果车子熄火了。教练规定每个学员每堂课有两次机会，连续熄火两次，那此堂课只能“bye-bye”去瞧别人驾车了。刚刚开始的两堂课，我均以遗憾退局，被教练训得灰头土面。看到同学们能轻松自如地操作，特别是那么开心神气的酷样，我的心里羞愧难当。情急之下，回到寝室，我开始思考自己失败的原因，总结有两条：一是过于紧张；另是操之过急。于是，傍晚时分，别人休息散步，我则关上寝室房门，反复记起教练说的要领并空对空地操作起步的过程。我慢慢来了灵感：捻紧离合器、挂挡，左手很慢很慢地边放离合器，右手则紧密配合慢慢加油，待车子平稳起步后，再捻离合器换挡，同时精神集中注意路面的行人和障碍物。

　　第三堂课，我铆足了劲，操作按标准规范地把摩托车开上了路，我内心不禁泛起丝丝惬意。突然，前方出现一簇人群，教练在旁边的车斗里提示，油门松下减速、点刹慢行、换挡，而慌乱中的我只顾着减速、踩刹车，而忘记了最关键的一脚棋：捻紧离合器，结果摩托车在一抖一抖的“垂死挣扎”后熄火了。教练严肃地说：“我说的要点你没听到是吧？给我下车！”顿时我像泄了气的皮球，乖乖地下了车。教练则骑上摩托车风驰电掣般地往回撤了。我沮丧地向学校方向赶去，心里是一阵委屈一阵埋怨：第一次骑车上路，出了点差错，可教练这样让我难堪，是不是过分了啊？犯得着这么严格吗？

　　想法归想法，还得正视自己的不足，干出好样子让教练刮目相看吧！倔强的我又来了拼劲，暗自琢磨，甚至和同学们交流骑车心得。

　　第四堂课，终于如愿了！教练面露微笑：“表现很好嘛！上次让你走回学校，看来没白罚你！”罚我？原来是一种惩罚好让我记心，看来教练是煞费苦心啊！

　　此后，我的驾技逐步提高，期末成绩遥遥领先。当一个个同学纷纷通过驾考时，纷纷争先拍照留念，我也不甘落后。头戴大盖帽，身穿蓝色警服，双手紧握车把，一脸严肃地坐在一辆白色三轮摩托车上，与后座同学周木岚（现系江西警察学院教授）、右侧同学许国军（现在南昌市公安局）的合影，从此定格在1984年12月的那个冬天。

　　如今，我在懂得了同样原理的情况下，我顺利取得了驾驶C照，能够熟练地在第一时间驾驶警车出警，快速追缉犯罪嫌疑人，甚至偶尔与嫌疑人晒晒车技。

　　（原载于2014年1月17日《人民公安报》6版头条）