永新年鉴（2014卷）

第五节 公路营运

　　“概况”江西吉安长运有限公司永新分公司（以下简称永新分公司）于2004年8月1日由江西吉安汽运总公司永新分公司改制成立，现有三湾路长途客运站和城南短途客运站2个二级车站。三湾路长途客运站工程建设于2008年8月18日立项。2010年元月18日验收合格正式投入使用，是永新县当年城市规划十件大事之一，总投资（含土地）1850万元，占地面积1.68万平方米，设计日发班次和旅客日发量分别为200班次和5000人次。永新县分公司2012年有员工72人，营运客运线路22个，其中跨省客运班线有：永新至广东的珠海、广州、龙华、宝安、东莞、深圳；永新至福建的石狮，永新至浙江的温州，永新至湖南的茶陵、衡阳；省内客运班线有：永新至南昌、新余、赣州、萍乡、吉安、莲花、安福、泰和、井冈山。每天运行200余班次，日发送旅客3000余人。2012年完成客运量97.4万人（次），完成客运周转量11745万人公里，实现税收84.3万元，荣获交通运输部、中国海员总工会授予的“农民工输送先进单位”称号和当地税务部门授予的“纳税先进单位”称号。

　　“客运安全无事故”2012年全年累计行车956万公里，安全例检66860车（次），检出不合格车次128车（次），责令其维修，返修合格率100%；“三品”安全检查924861万人（次），其中开包检查126785人（次），检堵“三品”47件。未发生负同等以上责任的等级交通事故，安全指标控制在计划目标范围之内，分公司事故经济损失为零。未发生场区安全、消防安全事故，安全生产态势平稳。

　　“全面推行农村客运公车公营改造”2012年春运结束后，省、市、县各级领导对永新的农村客运经营管理提出了很多意见，省第三巡视组要求永新县政府必须对县内农村客运进行全面整改。了解情况后，永新分公司及时向公司领导汇报，并且撰写了《抓住机遇，不断创新，永续发展》研讨报告，对永新农村客运进行了全面的分析和论证。

　　根据县委、县政府的意见和要求，要对全县农村客运全面实行公车公营改造，上级公司领导对高度重视并大力支持。江西长运及吉安长运主要领导多次到永新洽谈农客实行公车公营改造工作，并注册成立了江西永新长运交通有限公司（该公司现有员工168人）。针对永新地方工作特点，由县政府和吉安长运分别成立了永新县农村客运班线公车公营改造领导小组，两小组经常合署或分开循环召开会议，做了大量细致的工作。经过各级领导和工作小组的不懈努力，2012年10月8日投资1860万元成功地收购了74部农客车，接着又投资近1000万元购买了30部新公交车，总投资2860万元，共计104部公交车交由江西永新长运交通有限公司经营管理，逐步实行农村客运公交一体化改造。在永新客运市场历史背景复杂、工作难度极大的情况下，能在较短的时间成功地完成全县农客收购实行公车公营改造，实属一件十分喜人的成功之举，在全市乃至全省都是一个成功的试点。

　　“普降票价，真心惠民”江西永新长运交通有限公司成立运营后，严格执行物价部门核定的公路客运票价，改变了收购前私营业主随意涨票价的惯例，而且在正常票价的幅度上下降了20%。旅客在车站购票与在车上买票毫无差别，这就维护了旅客的合法权益，让老百姓得到了实惠。与此同时认真做好运输组织工作，科学安排运力，提高服务质量，满足了人民群众的出行需要。

　　（林克平）