永新年鉴（2014卷）

第四节 公路管理

　　“概况”2012年，永新公路分局现有在职干部职工164人，副科级以上干部4人，高级职称2人，中级职称6人，初级职称24人。分局机关设立办公室、工会、路政、财务、技术5个科室和2个公司（养护公司和机械工程公司），下设10个养路队、1个应急抢修中心，担负永新境内319线、宜拿线、永睦线、长拿线、汗三线、文高线公路养护及路政管理任务。

　　“深入推进养护新模式改革”在各养路队继续推进和完善养护责任制，即以队为单位，将养护里程分摊到个人，个人在规定里程内负责路面清扫、路肩整治、水沟清理、边坡整治等养护任务。养护公司通过日常督查、月度评比等方式，促进日常养护的精细化、常态化。在日常养护实行责任到人的基础上，将“病害修补”这一块剥离出来，试点组建养护应急中心，主要负责全局管养线路的路面病害维修和应急保障处置等。应急中心成立近一年来，紧紧围绕“反应迅速、操作规范、质量至上、安全高效”的宗旨开展工作，效果明显。全年整修路面病害达到21099平方米（包括基层、油面层），并完成宜拿线2.5公里的大中修任务。特别是在2012年上半年，应急中心在抢修319线大沙至高桥段病害时，严格养护操作规程，注重质量标准，提高机械化程度，路面病害的修补质量得到很大提高，取得了很好的社会评价，市局上半年养护现场会由此在永新召开。应急中心是养护分段责任制的补充和完善，它不仅保证了路面病害维修的规范化、专业化、机械化、规模化，同时也保证了病害抢修的迅速和高效。

　　“加强以路面病害抢修为中心的路面养护工作”永新县公路分局克服雨水较多、养护任务重等因素，不等不靠，积极主动筹措资金，加紧抢修路面病害，全年相继完成319线、宜拿线病害维修任务，投入抢修经费100多万元。积极推进小流线抢修，共计投入砂石料1200多方，经费30多万元。积极实施路面大中修工作，先后完成宜拿线石桥段路面大中修2.5公里，完成高市街至澧田芦溪村水泥路工程4.5公里。加紧实施安保工程建设，完成319线、宜拿线、长拿线等主干线公路的安全墩、防撞墙建设任务，投入安保建设经费41.5万元。注重预防性养护，极力推广养护新工艺，首次采用稀浆封层法和沥青再生剂对路面进行预防性养护。合计在319线小沙段实施稀浆封层路面5.5公里，完成工程投资额95万元；在宜拿线实施沥青再生剂路面5公里，投入经费45万元。通过各种有效措施，文明路建设得到巩固，公路年平均好路率为83.6%，国省道干线公路好路率提升到89.8%。

　　“积极推进319线高桥“一道弯”改线工程施工”G319线是永新县境内一条交通大动脉，永新县境内共35.35公里，该线路K719+973～K721+720段为傍山临河路段，原平面线形指标较差，弯急路险，事故频发，当地人俗称“一道弯”。为改善出行条件，消除事故隐患，吉安市公路局于2011年立项对本路段进行裁弯取直，升级改造。本项目设计土石方29万立方米，填方约14万立方米，弃方约15万立方米。工程于2011年9月开工。工程开工以来，永新公路分局克服工程量大、纵向调配多、施工难度大、技术要求高、行车干扰大等困难，加强领导，科学调度，于2012年7月10日完成路基土石方施工，于2012年10月完成沥青路面铺筑，实现油路通车。工程合计完成路基土石方302329立方米，完成水稳下基层1.851公里（21287平方米），完成水稳上基层1.851公里（25971平方米），完成沥青面层1.851公里（19435平方米），完成防护及排水工程，共完成投资额约1300万元。

　　“顺利完成2012年交通运输部的路网监测工作”交通运输部于2012年11月4日开始对永新县境内管养的319国道进行检测。本次监测主要采用多功能路况快速检测车对路面的平整度和破损指标进行检测，并检查沿线路域环境和路容路貌。检测组从文竹进入境内319线，在大沙完成检测。为了迎接好此次路网检测，10月下旬以来，永新公路分局着力加大检测线路的路容路貌整治工作力度，抽调全局养护力量，加班加点对319线公路路面病害、路容路貌、路域环境等进行整治，以提高检测效果。

　　（周春平）