唐三彩的魅力
谁发明了第一架飞机
在中国古代名著《西游记》里，孙悟空一个筋斗十万八千里，可见古人早就有飞行的愿望。全世界所有的民族都有这样美好的愿望。
可是今天我们就幸福多了。买一张飞机票，天南地北，万里之遥，真正可以朝发夕至。当人们每每乘坐这种迅速、舒适的交通工具时，心中可曾闪过这样的念头：飞机是谁最早发明的呢？
翻阅一下历史书，会读到这样的记载：1903年12月7日，美国的莱特兄弟发明了第一架飞机。
随着内燃机的发明，空中飞行具备了动力基础，于是出身于牧师家庭，自小就喜欢飞行的莱特兄弟（威伯逊·莱特和奥维尔·莱特）开始研制用内燃机作动力，由人操纵的飞机。他们首先制作成功了一台轻便有效的内燃机，又用木头和布料做成了一架相当简易的飞机。于是在1903年12月7日的这一天，莱特兄弟俩来到北卡罗来纳州基蒂霍克附近的沙丘上开始试飞。前两次都失败了，第三次弟弟驾机飞行，这次飞机在空中飞行了12秒钟，飞行距离为120英尺，这样人类第一次飞行成功了，1906年他们申请了专利。如今在美国华盛顿密森学院，人们可以看到莱特兄弟的飞机，并且在机身上挂着一块牌子，上面写着：莱特兄弟最早发明的飞机。
然而，巴西人却根本就不承认莱特兄弟是发明飞机的英雄和先驱。巴西知名物理学家、里约热内卢天文馆馆长巴若斯认为：莱特的飞行器并没有安装轮子，在1903年的飞行试验中，他们是使用了一个弹弓装置或者一个斜坡来使他们的“飞机”起飞，这说明，莱特兄弟的“飞行”本质上只是“一次时间较长的跳跃”。此外，莱特兄弟在1903年试飞时，并没有专家和公众在场。这违反了当时有关试飞的规定。巴若斯打了个有趣的比方，他说在奥运会的体育比赛上，运动员必须要在裁判的监督和判决下进行比赛。如果一个运动员在比赛后对裁判说：“我昨天晚上在家里试练中超过了世界纪录。”那么裁判会给他世界记录的成绩吗？就连里约热内卢的一名出租车司机瓦格纳也嘲笑说：“这简直是人类历史上最大的谎言，莱特兄弟根本不是最先发明飞机的人。他们的飞机必须借助弹射器，而且他们试飞的时候也没有其他人在场。”
巴西人之所以极力否认莱特兄弟，是因为他们认为发明飞机的是他们的民族英雄圣杜蒙特。在欧洲，圣杜蒙特被人们称为“空中拿破仑”。莱特兄弟的第一架飞机还在构思之中时，圣杜蒙特就已经建造了他的第一架个人飞行器。
1873年，圣杜蒙特出生在巴西一个富有的家庭。他热爱科学，除懂得制造氢气球飞艇外，还擅长机械制造。1891年，18岁的圣杜蒙特跟随父亲来到巴黎生活，巴黎的自由气氛使他大大获益，从此他的飞行之梦开始实现了。1898年3月23日，圣杜蒙特成功地制造了一艘名叫“巴西”的气囊飞艇，并在机械师阿里克西斯的陪同下飞上天空。两个小时后，安全降落。此次成功飞行，更坚定了圣杜蒙特拥抱天空的决心。1901年，圣杜蒙特乘坐一架以马达作动力的飞艇，第一次成功围绕巴黎铁塔飞行，夺得法国的飞行大奖以及10万法郎奖金。1906年11月12日，圣杜蒙特驾驶着一架名为“14Bis”的飞行器，在巴黎郊区第一次公开试飞。“14Bis”整个外形有点像风筝，翅膀短粗，后部还拖着像尾巴一样的东西。但它却是一架真正依靠引擎推动的飞行工具。在那次试飞中，圣杜蒙特飞至6米的高度，飞行了220米距离。因此在当时他被视为飞行第一人，赢得了全欧洲的尊敬。
法国人克莱门特·阿代尔也对莱特兄弟提出了挑战。在法国，很多人称他为“法国航空业之父”。法国人宣称，早在1890年10月9日，阿代尔驾驶蒸汽动力飞机在他朋友位于巴黎郊区的庄园里飞过大约48米。因此第一个发明飞机的人应该是法国人阿代尔。
德国人也不甘示弱，他们认为第一个发明飞机的是德国人古斯塔夫·威斯科夫。至今在威斯科夫的家乡雷特豪森还有一个古斯塔夫·威斯科夫博物馆，专门纪念飞机发明家威斯科夫。博物馆的资料显示：1901年8月14日，已经移民到美国的古斯塔夫·威斯科夫，乘坐一架“有发动机和螺旋桨”的飞机，在美国的康涅狄格州成功地飞上天空，这不仅比莱特兄弟提前了一年半，而且飞行时间是4分钟，也比莱特兄弟要长。但是莱特的飞机试验有照片来证明，却没有照片能证明威斯科夫制作了一架飞机，并乘坐它试飞。古斯塔夫·威斯科夫博物馆反驳说，莱特兄弟的照片也是在以后才对外公布的，因此对待威斯科夫也不能苛求。那么为什么威斯科夫没有引起重视呢？德国人解释说，是因为威斯科夫对什么都太认真了，他认为自己的飞行时间太短，不能算成功，因此就没有张扬。
飞行在人类文明史上具有非常重要的意义，因此每个国家都希望自己是领先者。这无疑令这个问题更加扑朔迷离。
唐三彩的出现并不是偶然的，它与中国古老的陶瓷制作工艺有很深的渊源，尤其与汉代已有的浅绿、栗黄、酱釉等釉陶器物有密切关系，安阳范粹墓等出土北齐釉陶上有的白釉或黄绿釉层里就曾挂上了绿色的彩带。到了唐代，这种技术得到极大发展。
在中国古代名著《西游记》里，孙悟空一个筋斗十万八千里，可见古人早就有飞行的愿望。全世界所有的民族都有这样美好的愿望。
可是今天我们就幸福多了。买一张飞机票，天南地北，万里之遥，真正可以朝发夕至。当人们每每乘坐这种迅速、舒适的交通工具时，心中可曾闪过这样的念头：飞机是谁最早发明的呢？
翻阅一下历史书，会读到这样的记载：1903年12月7日，美国的莱特兄弟发明了第一架飞机。
随着内燃机的发明，空中飞行具备了动力基础，于是出身于牧师家庭，自小就喜欢飞行的莱特兄弟（威伯逊·莱特和奥维尔·莱特）开始研制用内燃机作动力，由人操纵的飞机。他们首先制作成功了一台轻便有效的内燃机，又用木头和布料做成了一架相当简易的飞机。于是在1903年12月7日的这一天，莱特兄弟俩来到北卡罗来纳州基蒂霍克附近的沙丘上开始试飞。前两次都失败了，第三次弟弟驾机飞行，这次飞机在空中飞行了12秒钟，飞行距离为120英尺，这样人类第一次飞行成功了，1906年他们申请了专利。如今在美国华盛顿密森学院，人们可以看到莱特兄弟的飞机，并且在机身上挂着一块牌子，上面写着：莱特兄弟最早发明的飞机。
然而，巴西人却根本就不承认莱特兄弟是发明飞机的英雄和先驱。巴西知名物理学家、里约热内卢天文馆馆长巴若斯认为：莱特的飞行器并没有安装轮子，在1903年的飞行试验中，他们是使用了一个弹弓装置或者一个斜坡来使他们的“飞机”起飞，这说明，莱特兄弟的“飞行”本质上只是“一次时间较长的跳跃”。此外，莱特兄弟在1903年试飞时，并没有专家和公众在场。这违反了当时有关试飞的规定。巴若斯打了个有趣的比方，他说在奥运会的体育比赛上，运动员必须要在裁判的监督和判决下进行比赛。如果一个运动员在比赛后对裁判说：“我昨天晚上在家里试练中超过了世界纪录。”那么裁判会给他世界记录的成绩吗？就连里约热内卢的一名出租车司机瓦格纳也嘲笑说：“这简直是人类历史上最大的谎言，莱特兄弟根本不是最先发明飞机的人。他们的飞机必须借助弹射器，而且他们试飞的时候也没有其他人在场。”
巴西人之所以极力否认莱特兄弟，是因为他们认为发明飞机的是他们的民族英雄圣杜蒙特。在欧洲，圣杜蒙特被人们称为“空中拿破仑”。莱特兄弟的第一架飞机还在构思之中时，圣杜蒙特就已经建造了他的第一架个人飞行器。
1873年，圣杜蒙特出生在巴西一个富有的家庭。他热爱科学，除懂得制造氢气球飞艇外，还擅长机械制造。1891年，18岁的圣杜蒙特跟随父亲来到巴黎生活，巴黎的自由气氛使他大大获益，从此他的飞行之梦开始实现了。1898年3月23日，圣杜蒙特成功地制造了一艘名叫“巴西”的气囊飞艇，并在机械师阿里克西斯的陪同下飞上天空。两个小时后，安全降落。此次成功飞行，更坚定了圣杜蒙特拥抱天空的决心。1901年，圣杜蒙特乘坐一架以马达作动力的飞艇，第一次成功围绕巴黎铁塔飞行，夺得法国的飞行大奖以及10万法郎奖金。1906年11月12日，圣杜蒙特驾驶着一架名为“14Bis”的飞行器，在巴黎郊区第一次公开试飞。“14Bis”整个外形有点像风筝，翅膀短粗，后部还拖着像尾巴一样的东西。但它却是一架真正依靠引擎推动的飞行工具。在那次试飞中，圣杜蒙特飞至6米的高度，飞行了220米距离。因此在当时他被视为飞行第一人，赢得了全欧洲的尊敬。
法国人克莱门特·阿代尔也对莱特兄弟提出了挑战。在法国，很多人称他为“法国航空业之父”。法国人宣称，早在1890年10月9日，阿代尔驾驶蒸汽动力飞机在他朋友位于巴黎郊区的庄园里飞过大约48米。因此第一个发明飞机的人应该是法国人阿代尔。
德国人也不甘示弱，他们认为第一个发明飞机的是德国人古斯塔夫·威斯科夫。至今在威斯科夫的家乡雷特豪森还有一个古斯塔夫·威斯科夫博物馆，专门纪念飞机发明家威斯科夫。博物馆的资料显示：1901年8月14日，已经移民到美国的古斯塔夫·威斯科夫，乘坐一架“有发动机和螺旋桨”的飞机，在美国的康涅狄格州成功地飞上天空，这不仅比莱特兄弟提前了一年半，而且飞行时间是4分钟，也比莱特兄弟要长。但是莱特的飞机试验有照片来证明，却没有照片能证明威斯科夫制作了一架飞机，并乘坐它试飞。古斯塔夫·威斯科夫博物馆反驳说，莱特兄弟的照片也是在以后才对外公布的，因此对待威斯科夫也不能苛求。那么为什么威斯科夫没有引起重视呢？德国人解释说，是因为威斯科夫对什么都太认真了，他认为自己的飞行时间太短，不能算成功，因此就没有张扬。
飞行在人类文明史上具有非常重要的意义，因此每个国家都希望自己是领先者。这无疑令这个问题更加扑朔迷离。
唐三彩的出现并不是偶然的，它与中国古老的陶瓷制作工艺有很深的渊源，尤其与汉代已有的浅绿、栗黄、酱釉等釉陶器物有密切关系，安阳范粹墓等出土北齐釉陶上有的白釉或黄绿釉层里就曾挂上了绿色的彩带。到了唐代，这种技术得到极大发展。
