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兰州:丝绸之路上的重镇

  今天现代化的交通工具,给人们出行提供了极大的方便。从兰州出发,一天多就能穿越河西走廊,抵达甘肃和新疆交界处的星星峡,再往前就到了古人所说的西域了。而在古代,这条路却要走上好几个月,甚至一年多。很多时候,有些人没有抵达目的地,就倒在了半路上。

  “大道通西域”是兰州的地理特点。很早以前兰州就是内地通往西域及欧洲的交通要道。这条从长安、洛阳出发,经兰州等地到新疆天山南北乃至更远地方的路,就被人们称之为“丝绸之路”。

  这条古道沿线风光迷人。夏天是丝绸之路的黄金时节,一路上只见大河小溪汩汩流淌,黄河、石羊河、黑河、疏勒河……大大小小的河流给人们带来了欢乐。走廊的南北两面是逶迤千里的高山,祁连山顶白雪皑皑,山脚下,一行行的防风林,将农田分割成一块块方格,田地里一派丰收景象,黄灿灿的麦浪,沉甸甸的大西瓜,泛着金色光芒的黄河蜜……河西走廊的富庶,让每一个人途经此地的行者惊叹不已。

  今天人们都把丝绸之路的开通归功于张骞,其实远在张骞出使西域前几千年,东西方之间就已经通过这条道路相互往来了。三四千年前,黄河以西的羌族以及后来的乌孙、月氏、匈奴等民族,在游牧过程中进一步开辟了早期的丝绸之路,他们也成为兰州历史上较早的一批开拓者。

  作为连接青藏高原、黄土高原交通要道的兰州,自古就是中原通往西域的必经之地。尤其是汉武帝开拓西域以后,兰州一直以交通枢纽而著称。在漫长的历史岁月中,难以数计的过客行人、商旅戍卒在这块土地上留下了丰富的文化遗产。

  丝绸之路是一条让人充满幻想的道路。可是谁知道,丝绸之路也是一条无奈之路。最早的丝绸之路是不同民族之间自发形成的,但是汉武帝派张骞开通丝绸之路却是出于击败匈奴的无奈之举。

  自古至今,中国在北方尤其是西北的战略布局上,中央政府一直采取的策略是保卫长安,割断青藏高原和蒙古高原少数民族的联合。要达到这个目的就必须打开河西走廊。如果要确保河西走廊,就不能放弃西域。这就是隐藏在丝绸之路繁华和热闹背后的苦衷,也是汉武帝派张骞出使西域的真正目的。

  今天人们无法想象在遥远的岁月里,那些悠扬驼铃是如何从中亚、西亚甚至更远的地中海沿岸走到关中平原的,这条道路究竟是怎样的一条道路呢?

  1877年,德国地理学家李希霍芬(F。vonRichthofen)在他所写的《中国》一书中,首次把汉代中国和中亚南部、西部以及印度之间以丝绸贸易为主的交通路线,称作“丝绸之路”。关于丝绸之路走向,人们一般认为有三条,它们是绿洲丝绸之路、草原丝绸之路、海上丝绸之路。绿洲丝绸之路是从长安出发,经甘肃和青海、新疆而达中亚、西亚。这条路在甘肃中部地带,具体路线大致有北、中、南三条,兰州居于中线。草原丝绸之路是从中原历代王朝的都城向北越过长城、出塞外,然后穿越蒙古草原至中亚、西亚、及非洲欧洲的道路。海上丝绸之路则是从今天的泉州、福州、广州出发经马六甲海峡到达印度、北非、地中海的道路。

  丝绸之路上的驼队出了长安不久,就进入甘肃境内,路线错综复杂,大体可以分为北、中、南三条。有些驼队选择了北线,一般沿泾河流域抵达平凉,过六盘山,向西沿祖厉河而下,在靖远附近渡黄河,再经景泰、大靖至武威,后沿河西走廊西行。这一条路通行于秦汉,可能是最早的驿道,相对方便一些。也有些驼队选择了南路,他们经天水、秦安、渭源至临洮,由临洮至金城(兰州)过黄河到河西;或由临洮西行至临夏,然后西北行至允吾(读铅牙),或者直接去河西,或者走大河家进入青海,过青海湖,或到新疆、或到河西走廊。

  兰州是丝绸之路中线中段上的一个重镇,丝绸之路中段大体分为三条路线:人们可以走六盘山转道静宁、会宁、定西、兰州、武威一线;也可以走陇坂、通渭、定西、兰州、武威一线;也可以走陇坂、天水、陇西、临洮、永靖、武威一线。虽然兰州不是丝绸之路上的必经之地,但是作为黄河上游四大渡口之一的金城渡所在地,它是丝绸之路中线上无法绕过的地方,无论是进军西域的大军,还是东奔西走的商队,或者西域来的使团,他们必然要选择靖远或者兰州过黄河,所以兰州完全可以称之为“丝路重镇”。

  众多的历史名人从兰州出发远赴异域建功立业。名将赵充国也是多次率军从金城渡过黄河击匈奴、退西羌的。唐玄奘也是经这里去西域的,《大唐西域记》记述的“贞观三年八月,……有秦州僧孝达……功毕还乡,遂与俱去。至秦州,停一宿”。“逢兰州伴,又随去兰州一宿”。据说唐僧就是在庄严寺(今兰州晚报社院内)住宿了一夜,然后从白塔山下黄河渡口渡河西去。

  兰州境内丝绸古道遗迹众多,有道路桥梁、关隘渡口,也有计算历程的墩台,还有为迎来送往而修建的接官亭等。尽管现在丝绸古道大部分路段已被人们改造成了现代公路,甚至是高速公路,但在一些比较偏僻的地方仍保留着古道遗迹,向人们诉说着沧桑往事。其中保存比较完整的丝绸古道遗迹在西固区河口乡、阿干镇等地方。

  阿干镇位于兰州市区南部,东、南与榆中县兰山乡、银山乡接壤,西临魏岭乡,北界八里镇,为石质山地。地势南高北低。早在北宋元丰六年(1083年),政府设置阿干堡。后金世宗大定二十二年(1182年)升为阿干县,元初仍为阿干县,又为司侯司。元世祖至元七年(1270年)废县、司并入兰州。明为兰州阿干里。明洪武年间(1268年至1398年)开采煤炭,随即制陶、冶铁、铁器加工业相继发展,商贸兴起,阿干镇为远近驰名的集镇。这一切,还与阿干镇的地理位置有关系,它地处兰州通往临洮的交通要道上。临洮古称狄道,最初是陇西郡郡治所在地,自古就是丝绸之路的交通要道。从兰州出发过阿干镇,经摩云驿,翻越摩天岭,就到了临洮的中铺。河口这个距离市区不远的地方,在历史上不仅有规模巨大的渡口群,而且也有保存完整的丝绸古道遗迹。保留在河口乡黄河北岸的丝绸古道遗迹,距离河口乡咸水村不远。人们爬上黄河边的一座高山,站在山顶举目四望,就能看见一条古道蜿蜒而来。它沿着黄河而来,又顺着黄河而去。这段丝绸古道蜿蜒崎岖,宽度不足2米;南边紧贴黄河,北边紧挨着赭红色的山体,大约有10公里。解放前,这里非常繁华,黄河兰州段只有一座桥,从定西、榆中、临洮等地过来的人们,大多选择从此处过黄河,然后通过金城关,沿着大山和黄河之间大道,经过安宁区的沙井驿一路前行,去永登、西宁等地。解放后,人们在黄河上架设了大量的桥梁,黄河北的丝绸古道也因此而废弃。

  
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