太极第一人

147 小燕其人

计划六点半开始的晚宴，直到七点才来了一位，跑北京天津线的黄奇黄总，黄总是最早跑京津一带的，所以是京津一带跑的最好的一个。

林成今天计划请十个人，所以特备了一个二十人的大桌，不过这些人显然都不大给面子，请了十个人却只来了一个。不过来的这一个还迟到了半个小时。



林成挥挥手，“小建，你去点菜。”

林成站起来跟黄奇握了下手，旁边的徐盘赶紧介绍道，“成哥，这位是黄奇黄总。”说着又对黄奇介绍了林成。

“黄总，生意怎么样最近？”

“不瞒林总的话，最近生意非常不好，国际经济危机，国内通货膨胀，业务是直线下滑。”

“呵呵，黄总说的都是事实，可曾想过什么解决的办法？”

“凑合着干呗，能有什么办法，反正不是吃不上饭，只是利润下滑了而已。”

“哈哈，听着黄总的意思好像很安逸于现在的生意？”

“大形势是这样，不安逸还能有什么办法？”

“眼下就有个办法。”

“哦，还请林总指教。”

“我们一起成立个运输者协会，统一调控，让工厂把运价提上去。”

“哈哈，林总，谈何容易，这个协会谁都想成立，但是谁又成立的了？”

“黄总不妨加入看看，我们协会保护我们的会员，个人的生意还是个人的，我们只是竞争那些不加入协会的人的货源，你看怎么样？”

黄奇一沉吟，“好是好，不过有什么办法确定到底是谁的客户呢？”

“登记在册，给车发统一的装货凭证，只有带标签的车才能进场装货。”

“林总，听起来不错，不过怎么能保证别的车不去装呢？”

林成哈哈一笑，“说完全保证是不可能的，不过大家互相监督，有事可以跟协会举报，协会会给你做主，一定会给你个满意的答复。”

“全市这么多生产型的企业，能忙的过来吗？这个太没有保证了，再说谁能听你的呢？”

“哈哈哈哈。”林成仰天大笑，“只要大家都自觉，自然咱们的协会不会无事生非，但是如果有敢扰乱协会规矩的，那咱自有制服他的手段。”

“哦？愿闻其详。”

“哈哈，其实这事可以分两方面进行，一方面设立定点的检测，全市出城的路也不过就那么三四条，堵住了路，那些没有取得协会资格的车，我们自然有办法处理，再就是可以采取流动巡查还有举报调查的方式，双管齐下，相信能把协会的秩序维护好的。”

“听着很有道理，不过我怎么能相信林老板有这个实力呢？”

“哈哈，实力这个东西，看你怎么理解，如果我说我有这个实力，你可能觉得我说大话，”林成随手抓起一瓶啤酒，用大拇指一弹，“嘭”的一声，啤酒盖飞上了半空。“黄总，请喝酒。”

刚才黄奇没看清楚，他在怀疑这杯啤酒是不是林成提前预备好的，但是从啤酒瓶涌出的泡沫来看，这并不像是提前安好的。

因此林成拿起第二瓶啤酒的时候，黄奇仔细的看着林成的动作，这是一瓶完好无损的啤酒，从刚撕开的箱子里拿出来的，而且瓶盖完好无损。黄奇眼睛很毒，毕竟能把生意做到他这个层次的，没点目光和远见，是绝对不可能的。



林成拿起酒瓶，同样的是大拇指一弹，啤酒盖就飞上了半空。从啤酒盖飞起的力度来看，这瓶盖受的力绝对不小。单单是个大拇指的一弹，能达到如此的效果，即使黄奇亲眼看到，也不敢相信。

林成拿起杯，给自己倒了一杯，“黄总，来干。”

黄总喝了一杯。

“黄总没跟我接触过，对我有怀疑是应该的，不过我想总会有机会跟黄总证明我的实力的。”林成咧嘴一笑，笑的很自然。

不过看在黄奇的眼中，林成不再是自己刚一见到的那个年轻人了，反而真有点运输协会老大的威风。



。。。。。。。。。



黄奇跟林成并不在一个货运市场，而是跟徐胖子一个在一个市场。黄奇回去后跟他交好的朋友说起鲲鹏的林成用拇指弹开啤酒瓶盖的那一刹那的潇洒，如果不是黄奇平时办事稳重，众人都以为黄奇在吹牛。

“用大拇指弹开压得死紧的瓶盖？太他妈扯了。”

“不光是弹开瓶盖，而且姿态潇洒至极，我自己都感觉自己在做梦。”

“怪不得咱们院里的徐胖子跟个哈巴狗一样，原来是找到了大靠山，不过他要是想成立这个协会，那八方的杨小燕会答应吗？”

黄奇听到杨小燕的名头顿时哈哈大笑，“我估计够呛，他们两个得碰碰看才知道谁的家伙硬。”



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此时林成也坐在鲲鹏货场内，跟在烟威的几个徒弟还有徐胖子等人一起讨论着烟威市的所有货运力量。

要说起烟威的货运就不能不说杨小燕这个人。



听杨小燕这个名字感觉像个小女人，但是知道这个人的绝对知道杨小燕的威风，绝对不仅仅是个女人。

听说 杨小燕刚来烟威的时候才二十岁，那时候的杨小燕就开始崭露头角，是烟威第一批干货运的人，不过那时候杨小燕跟她一个叔父干。

杨小燕是东北人，她叔父也是。那时候干货运可不跟现在一样。那个时候根本没有现在这么些干运输的。配货站也少的可怜，但是就是因为少才好干。业务全是电话联系的，拼的是人脉，认识人的多少。

就那时候一个办公桌一个电话，一年挣个三五十万就跟玩一样。九十年代初期那时候还流行万元户，什么是万元户？就是家有一万块钱那就是过的相当好了，那个时候的三五十万比现在的三五千万差不多。

客户都是上杆子联系配货站，是客户主动求你给他的货发了，因为那时候的配货站少，一共一个市也就那么十几家，不像现在要上万家。当然那时候车也少，一个小货挣个千八百的太轻松了，那个时候基本都有个标准，如果客户付现钱的话，运费是配货站跟司机对半分。而需要垫付运费的，那配货站基本上就挣司机的两倍。我说的都是最少。奇了怪了，那时候的货主都疯了，三倍五倍都愿意给。当然这些东西司机是不知道的。司机那时候自己干的很少，都是开的单位的车，单位的车拉货都是包的来回费用，回去就能报销，捎回去点货，挣的钱全部都是自己净剩的。这样，挣多挣少都是外快，所以司机干的美，配货站也很美。



还是那句话，那时候的业务，拼的是关系。为什么这么说，配货站一共那么十几二十家，一家涌进去很多的司机，但是不赶巧，正好这个货主要发的货，你这里没有这个地方的车，怎么办？就需要八方联系，打打电话看看别人家有没有那个地方的车？所以这就是拼的关系。



杨小燕是什么时候开始起来的？跟她叔父干了五年之后，当了五年的业务员，对全市的配货站非常了解。而她叔父恰巧又是个很抠门的人，这五年对待杨小燕也不大方。

这几天似乎大家也意识到了配货站的好干，那时候配货站开始渐渐多了，有几十家发展到了上百家，虽然配货站多了不少，但是先期最早的配货站业务还是最好，很多货主发货认人，虽然你新开的这个价格便宜，但是我用老关系用的顺手了，所以也不爱换。



新货站不断增加，老货站依旧门庭若市。不过可不要以为新货站不好干，那时候新货站也是很好干的，因为毕竟新货站数量比起现在来说还是少的很，只是不如老货站业务量大而已。



这时候就到了接近两千年了，杨小燕对货运的各种道道也了解的差不多了，年纪也到了二十五六了，东北姑娘有个泼辣劲，有个说干就干的劲，她于是自己开了一家货站。沿用的仍旧是一条老路，也就是她所熟悉的那条路。



就这么干了将近一年的功夫，这时候货站继续增加，新开的货站如雨后春笋一般，货站数量就发展到了五六百家。新货站仍然业务广泛，因为相对比起数量来说，货站数量还是远远不够市场需求。

数量的发展可不是简单的递增，而是一种呈现爆炸式的增长。



杨小燕有种居安思危的意识，这一年正好是两千年，整个烟威的货运市场因为杨小燕而彻底改变了经营模式。



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不得不说杨小燕的经营策略颠覆了烟威以往的货运模式，杨小燕也真正的在这次颠覆中，奠定了私人货运市场的领头羊位置。

可以说除了交运集团和西明集团这两个老牌国有货运集团，杨小燕已经当之无愧的坐上了烟威货运老大的位置。