中国以5个一为由禁止美国航空公司恢复中美航线,却让4家中国航司独家经营中美航班,在毫无竞争的情况下,4家中国航空公司放肆涨价,票价张了10+倍。美国交通部5/22发布命令,指出根据1980年9月18日签订的中美航空协议,中美双方必须给对方提供相同的机会参与市场竞争。交通部判定中方以5个一完全禁止美航营运中美航线已经违反了中美航空协议,由此下令中国四航空公司[
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最近几家美国航空公司向中国民航局申请恢复部分中国航班,据说中国以'5个一"拒绝了申请。也就是说中美航线只有4家中国航空公司可飞。与此同时,飞中国的单程飞机票早已涨了10倍以上。今天美国交通部终于发火了!从交通部的声明来看,如果中国不批美国航空飞中国,美国也会对等禁止中国航空公司飞美国。中国乘疫情乘机大涨价,发疫情财,并以"5个一"[
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中国人大正在立法,准备把国家安全法根据基本法规定直接插入香港基本法附件,绕过香港立法会,立即在香港实施。如果实施,美国和其它国家在港的间谍,港毒等都将非法,可以判刑等。港毒和其后面的支持者恐慌到极点了。
美国上次香港暴动时定了香港关系法,其中规定如果香港自治受损害,美国将取消香港的特殊贸易地位,香港的贸易等都不再享受免税。当时中方[
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REIPREFERREDC,DIV8.3%加SCHWAB向本玩家借此股票@7%。共15%+,LOL
虽是房贷公司,但是他家90%以上是AGENCYLOAN,FED说了会买入,所以风险不大。因为是PREShare,相对比较保险。
本玩家还有个股票,DIV有10%左右,SCHWAB居然付我39%,不借白不借,LOL
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新冠病毒抗体比率最高10大州名单曝光,抗体数据显示新冠实际感染人数比官方的确认人数高近10倍!
以前本玩家提到,NY州的新冠人数和其测了多少人几乎是完美的正比线性关系,也就是说测得越多,确认人数越多(见下图2)。产生这种现象的原因是实际感染人数远远超过了确认人数。这个结论其实也被NYC的随机测试新冠抗体的人口百分比证实了。
本玩家以前估算过各州人[
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TESLACEOELONMUSK把他在加州的7个房子上市了。这应该是他逃离家州的重要一步。除了加州做生意环境不佳外,他应该是为了避自己的CA州税吧。据称他有UNREALIZED的CAPITALGAIN近550亿美刀,如果搬到无州税的州如TX或NV,仅加州INCOME税可以省下近70亿美刀。。
像他这种大肥羊,加州是不会让他顺利逃离税务虎穴的。
加州税务局有一个RESIDENCYAUDITING部门,专门找逃离加州富豪的麻烦。[
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白宫丝巾博士DR.BIRX最近在白宫会议上对CDC负责人大发火,她对CDC模型夸大COVID19死亡率大发火。为什么DR.BIRX会如此发火?看一下最近公布的随机抗体测试结果就不难发现,如果计入有抗体的人,现在几乎所有的模型都大大高估了COVID19的死亡率。误差可以说模型死亡率夸大了近10倍左右。COVID19的真实死亡率百分之零点几而已,比普通流感死亡率只多了几倍而已。
NYC病毒抗体随[
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以NEWYORK州的数据看(下图),感染确认人数和测了多少人几乎是完美的线性关系。CORRELATIONCOEFFICIENT居然达到0.9964。也就是说只要测的越多,确认人数就会增加,如果测的人数下降,确认人数就会下降。也就是说NY州至少到目前为止病毒感染确认人数几乎就是由测了多少人决定的。即使感染程度下降了,只要测得多,确认人数就可能大大增加,所以如果只是简单地用感染人数来判[
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公开一张连白宫也不知道的美国重灾州疫情COVID19活跃指数走势图,
因为找股市机会的原因,本玩家在3月突然对如何最准确地发现美国COVID19什么时候PEAK十分感兴趣了。很显然,谁最先看到美国NYCOVID19的拐点,特别是如果比官方还早,谁就可以准确地抓住机会数钱。我很幸运,凭以前的建立物理模型及算法基本功,居然在4月2号就看到ORCONFIRMED了NYSTATECOVID19拐点。当白宫对全国[
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做流行病的模型不懂统计的基本概念太书呆子了。搞统计模型的用中国漏洞百出的伪造出来的病毒数据为根据来推测美国疫情,是不是搞笑了。
中国伪造COVID19的数据是显而易见的。比如说,在COVID19阳性的人群里,一大部分人是无症状的。WHO给出的有症状和无症状比例是20/80,冰岛测了10%的人口,发现比率是50/50左右,RUSSIA比率为56/44左右,中国自己发表的论文是41/59。
也就[
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