东京站和周边东京站被誉为东京的玄关，不但是日本全国新干线路网（九州新干线除外）最重要的列车始发站，同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等日本主要传统铁路干线的起点站，可不转乘直达32都道府县，每天发出约3000班车次，是日本最具代表性的铁路总站之一。站内的月台数量为日本第一，包含传统线9座18线（地上5座10线、地下4座8线）、新干线5座10线、以及地[阅读全文]
江南烟雨
红尘天涯远，寻欢酒庄间。
博文
(2018-12-24 19:26:10)
东京站和周边东京站被誉为东京的玄关，不但是日本全国新干线路网（九州新干线除外）最重要的列车始发站，同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等日本主要传统铁路干线的起点站，可不转乘直达32都道府县，每天发出约3000班车次，是日本最具代表性的铁路总站之一。站内的月台数量为日本第一，包含传统线9座18线（地上5座10线、地下4座8线）、新干线5座10线、以及地[阅读全文]
(2018-12-24 19:23:54)
东京大学东京大学简称东大，是日本第一所以现代学制成立的综合大学，其前身是幕末时期创办的东京开成学校与东京医学校。1877年改制大学后使用现名，但1886年更名为帝国大学，1897年再更名为东京帝国大学，简称东京帝大或东帝大，至1947年复用现名。
大名鼎鼎的东大校门就是下面这样的，任何一个国内的大学校门都比他来得豪华。看上去一点都不配其国际名声，但是[阅读全文]
(2018-12-24 19:19:42)
写在前面
本记中有一节是靖国神社。
“靖国神社”对于所有中国人来讲，无疑是一个敏感词汇，这里因供奉了包括东条英机在内的14名甲级战犯，2000多名乙、丙级战犯，成为了中国人心目中罪恶的存在。
你有怒气我理解，但是假如你控制不住你的愤怒的话，请就此停住。谢谢！明治神宫明治神宫是位于日本东京都涩谷区的神社，于1920年11月1日启用，是供奉明[阅读全文]
(2018-12-24 19:16:41)
筑地筑地是日本东京都中央区的一个地名，原来是东京湾的一部份，江户时代填海而成。东京生鲜食品的集散地，筑地市场就坐落在这里，因此被称为东京的厨房。是世界各地游客必到的打卡之地。筑地本愿寺筑地本愿寺是位于日本东京都中央区的净土真宗本愿寺派寺院。本尊阿弥陀如來、创立者准如。东京都內的代表寺院之一，京都市西本愿寺之別院。正式名称是净土真宗[阅读全文]
(2018-12-15 20:29:26)
箱根箱根是日本知名的观光胜地，尤以温泉出名。
在池袋的旅馆吃完早饭，结账并在旅馆寄存大件行李。然后坐JR到新宿，在新宿小田急站买了箱根三日周游票，大概5600日币。坐小田急线到小田原市，换乘箱根爬山电车去箱根汤本。开始了箱根三天两晚的旅程。
注意，周游票是不能坐浪漫号火车去箱根汤本的，当然万一坐了补票就是了。民宿Azita
车站出来后，坐巴士[阅读全文]
(2018-12-15 20:26:32)
早起在旅馆吃了提供的早餐，然后坐JR从池袋到新宿，从新宿站的南口出站，走到新宿御苑，从御苑新宿门进。新宿御苑若论御苑的历史可以上溯到德川家康的江户时代，是德川家的家臣内藤家的宅地。从明治开始，政府收回土地，期间做过多种用途。直到1947年，政府才决定作为公园来运营。御苑真是个非常秀丽漂亮的花园，一步一景，步步是景，回头一看还是景。新宿御苑Ra[阅读全文]
(2018-12-15 20:23:45)
这天从新大阪的旅馆结账，把行李寄放在旅馆坐JR到大阪。大阪城大阪城曾经是丰臣秀吉的居城丰城政权的中心，位于日本大阪市中心的大阪城公园內。是大阪的著名名胜之一，和名古屋城、熊本城同列日本历史上的三名城，別名「金城」或「锦城」。
后來德川家康以两次大坂战役打败了丰臣家，大坂城便成为江戶幕府控制西日本大名的重要据点。大量巨石堆砌起来的石垣[阅读全文]
(2018-08-26 01:35:44)
吃完早饭，从博多坐新干线到新大阪。在新大阪的东横inn放下行李后便坐JR去大阪。为朋友买些东西后便去了黑门市场，逛逛顺便吃了午饭。黑门市场黑门市场就是个市场，游客很多，大部分是华人。商店很多，吃的东西也很多，一般到那里鲜有不吃点的。尽管食物的质量还不错，但是吃东西的环境不太好，尤其是一些网红店非常拥挤。可能比较忙吧，有些商家对于不买东西的[阅读全文]
(2018-08-26 01:33:06)
出瓷器的地方就是牛，JR车站的牌子就是一个大大的有田烧盘子。一早旅馆吃完早饭，从博多坐JR到有田町，大概花时一个小时。然后就在有田逛街看陶瓷。假如对瓷器不感兴趣的，可以考虑改成佐世保一日游。我们坐的JR就是去佐世保的。有田烧世界上有三大著名的陶瓷产地，一个是我们熟知的景德镇，一个是九州佐贺县有田，还有就是德国的麦森。有田被人称为日本的景德[阅读全文]
(2018-08-18 19:01:03)
门司港广岛东横inn吃了早饭后，结账后坐新干线到小仓换JR到门司港站，日本九州最北端的车站。门司港于明治22年（1889年）就开港了，在当时是日本三大港之一，和日本本州之间仅隔一道关门海峡，和对岸的下关市隔海相望。
到了门司港就是到了九州了，其实已经不能算是关西行了。门司港有许多老建筑可以看看，其中特別值得一看的有百年欧式建筑旧门司三井俱乐部，[阅读全文]
