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现在国内出门是一机在手路路通,外国护照没有国内银行卡,回国消费很不方便。涉外宾馆可以外卡支付,但一般的商店和饭店是不收外卡的,还有就是出租车,基本都是微信支付。 我2019年回国就已经感觉不方便了,滴滴打车叫不到,因为没挂支付信息,出租车付现金人家没零钱找。 微信支付必须要实名认证,要绑国内银行卡。没有国内身份证和银行卡,怎么办呢? [阅读全文]
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接前篇)这天从塔桥的蒸汽马达控制房参观出来,沿着泰晤士河南岸散步,走走拍拍:这个本来是伦敦市政府大楼,鲍里斯当市长的时候把市政府移到别处了,这里现在不知作啥用处:这里看对岸,伦敦金融城的几栋大楼近在眼前的样子:河上另一个景观:HMS贝尔法斯特号这是一所退役了的英国皇家海军轻型巡洋舰。她在作为博物馆船永久停泊在伦敦泰晤士河上,由帝国战争[阅读全文]
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我们参观了桥塔和连接桥塔的两个悬臂以后乘电梯,站在塔桥上:下来按照工作人员告诉的,沿着蓝色的指示线去参观塔桥以前的中枢处:蒸汽机动力以及塔桥升降控制房。这个控制房在塔桥的南端塔桥纪念品商店进去,商店随便进入:但控制房需要凭塔桥参观票进入.直到上个世纪70年代以前,塔桥提升还是蒸汽机,很大的控制房,里面有介绍塔桥升降蒸汽机动力马达升降原理:[阅读全文]
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伦敦塔桥是伦敦地标。据说塔桥是来伦敦的游客参观时必须要游览的地方,也是伦敦最上镜景点。每次去塔桥都看到许多人举着相机摄像机和手机在拍照在自拍哈哈。和广大游客一样,记得我当年来英国不久来伦敦玩塔桥就拍过以塔桥背景照片哈哈。塔桥除了有两个桥头堡以外,还有桥塔,有两道悬臂连接着两个桥塔:来英多年,我游玩过塔桥N次,拍过无数张照片。。。塔桥[阅读全文]
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续前篇)劳埃德大楼(Lloyd'sBuilding,也被称为由内而外的大楼)位于伦敦金融城伦敦金融城莱姆街的东印度大厦旧址。这栋大楼是Lloyd'ssyndicate总部所在地。保险业是伦敦金融中心的重要支柱之一。劳埃德保险联合体的成员是各大保险公司,他们联合提供资本并承担保险风险。伦敦各大保险公司联合在劳埃德旗帜下承担世界各地各类的保险业务,保证金丰厚、法规严明。因[阅读全文]
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接上篇:走进伦敦金融城(TheCity)(上)伦敦市因为古建筑很多,街道改造有局限。道路狭窄,街道拥挤。伦敦每天进城费15英镑,要是旧车还需要另交12.5英镑空气清洁费,依然日日堵车,据说伦敦是世界上最堵车的城市。市区限速20迈每小时,但很多时候一小时只能开十英里不到,到处是单行道,绕来绕去的。我家开车来伦敦,从我们城市到进入伦敦市和市内开到塔桥附近[阅读全文]
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CityofLondon和thecityofLondon不同。不仅是字母大小写不同,前者特指伦敦金融城一般简称为TheCity,后者就是指英国首都伦敦市。 伦敦金融城是一个历史悠久的金融区,是证券交易所和英格兰银行的所在地。现代企业摩天大楼耸立在下方中世纪小巷的遗迹之上。 伦敦金融城是一个独立管理的城市地方政府区。与金丝雀码头一起构成伦敦主要的中央商务区(CBD)。这座城市现[阅读全文]
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巴特西电站改造工程不仅仅是将电站修成商业大厦,周边配套工程同时。这里的居民大楼几乎都是新建的,据说房价很贵:因为在泰晤士河边,有地铁站到达,周边配套的超市、医院学校也都跟进。边上还有个很大的公园,居民可以沿着泰晤士河散步遛狗:这个公园里面还有一个佛塔,不知是谁捐钱建造的:一个新建居民区一定要什么都考虑到能让居民正常生活,才能繁荣起来,[阅读全文]
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我们这天在Uber船的终点站下船,目的地是去游览伦敦的巴特西(BatterseaPowerStation)发电站改建的商品大厦该建筑位于泰晤士河南岸,由两座发电站组成,分两期建造在一栋建筑内。西边A发电站建于1930年代,东边的巴特西B发电站建于1950年代。它们采用是几乎相同的设计建造,提供四烟囱结构。该发电站于1975年至1983年退役,一直闲置至2014年。它于1980年被定为英国国家二级保[阅读全文]
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在英国住了很多年,来伦敦多次,现在经常住伦敦。因为离塔桥很近,经常在泰晤士河边散步。但是仔细一想,居然还从来没有在泰晤士河上船游过。昨天孩子带我去船游泰晤士河。泰晤士河有不少船游项目,但是熟悉伦敦的人可能一般都乘坐Uber船,全名是UberBoatbyThamesClippers,停靠24个泰晤士河上的码头,但是航线分三段:东段、中段和西段。这个船就是伦敦沿泰晤士河的水[阅读全文]
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