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第二次世界大战结束后,大部分欧洲的钢铁工业出现了一些更好的脱氧工艺,钢板内部的纯度提高了,夹杂物减少了,可是,钢板表面的纯净度提高后,冲压件和模具表面的galling(擦伤拉毛)磨损越发加快了。解决擦伤问题的关键是有效地把板材与模具隔离开。PVD和CVD之类的极薄陶瓷镀膜当然是个办法,但是这要花大钱。使用润滑油隔离就便宜多了,很多润滑剂还可以循环使用[阅读全文]
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(2015-04-04 17:24:44)
60年代末,人们发现冬季的时候,往冰雪覆盖的道路上撒盐,可以减少刹车滑行距离,有利于行车安全,就开始到处推广。这个办法好是好,但当时全世界的汽车设计师,没有一个人考虑过道路上撒盐对车身会造成腐蚀。当严重的车身腐蚀问题出现以后,各家汽车厂一时间都被打了个措手不及。手忙脚乱之间,有的汽车厂试图改用富锌油漆来保护车身,结果发现效果不好。试来[阅读全文]
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工业发达国家于上世纪80年代后期,研发出了薄钢板坯连铸连轧技术。90年代初这项技术开始被引入薄钢板的生产。上世纪末,随着一些主要关键技术的陆续解决,薄板连续生产技术日臻成熟,产品质量和产量也不断提高。连铸连轧连续热处理对产品的质量和钢板成品率的提高有很大的贡献。确实是一个巨大的进步,但是不可避免地也给冲压工程师带来一些新问题和新挑战。
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(2015-04-04 05:38:29)

前天上午,开着我的吉普车去一家钢厂的研发实验室。遥望到前边是转换到另一条高速的黄底指示牌,就换到外线上开,正开着,恍惚见路右侧有一香瓜大小之深色物体,一时躲闪不及,压个正着。只感到车身一震,听到"啪"的一声响,然后紧接着听到彷佛鸟儿在笼中扑蹬翅膀的声音,一阵急匆匆的"扑楞-扑楞-扑楞-扑楞-扑楞。。。"声响传了进来。心里马上硌磴[阅读全文]
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美国F18战机4月1日因"故障"迫降台南基地,次日,美国派出维修人员乘坐C130军机、带器材到台湾维修。美方因台方极力协助,向他们表示感谢。大陆外交部则表示,已经就此事件向美方提出严正交涉,中方要求美方,恪守一个中国政策和中美三个联合公报原则,慎重妥善处理有关问题,避免类似问题再次发生。
美国军方说,这两架战机都属于海军陆战队空中攻击323中[阅读全文]
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(2015-04-03 06:53:31)
不少台湾人对大陆民航局在海峡中线大陆一侧新画设的M503航线强烈不满,坚决反对。他们预设解放军的军机一定会飞过来,觉得台湾空军和民航部门没有能力区分军机跟民航机。他们预设大陆对台湾极不友善,于是就又上演了一场逢中必反的闹剧。
这些台湾人希望,大陆一开始筹划新航线之前先跟台湾讨论,让台湾思考这些问题,评估风险,如果可以接受了、就签下两国[阅读全文]
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1988年后,立法委员皆享有言论免责权,为台湾地区居民所赋予的特别权力。其原意是希望立法委员可以尽量为民喉舌,但实际成效却常沦为政客的斗争工具。
一般来说,这些立法委员依仗民意支持,有恃无恐,牛B的很,口气大的很。这种质询各部门首长时表现出来的咄咄逼人的气势,在大陆人大,政协恐怕是极为少见的。台湾各部门首长,受到质询时那付谦卑的嘴脸,被[阅读全文]
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(2015-03-29 04:43:50)

中國大陸劃設的M503航路29日啟用,雖然不像台灣西岸和大陸東南沿海航路那麼繁忙,但上午已有港龍、馬航、上海等多家航空公司航班使用。圖為馬航、上海兩家航空公司航班先後在這條航路上飛行。(flightradar24網站提供)中央社104年3月29日
中國大陸劃設的M503航路29日啟用,雖然不像台灣西岸和大陸東南沿海航路那麼繁忙,但上午已有港龍、馬航、上海等多家航空公司航[阅读全文]
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台湾的中国邮报报道,台湾财政部长张盛和周四说对立法院说:“如果受邀,台湾愿意加入亚投行。”他补充说,加盟亚投行“将开辟一个很好的投资渠道。”但是很可惜,张盛和承认,台湾目前还没有接到大陆的邀请。专管处理两岸关系的陆委会则表示,是否加入亚投行的决定,将由台湾的财政部做出。
到目前为止还不清楚,北京是否允许台湾加入亚投行。[阅读全文]
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台湾以"国家"的名义参加北京为首的亚投行,纯属白日做梦。估计北京高层的意思是在以后制订亚投行章程时,对香港,澳门和台湾一并考虑,容许他们以"经济体"的名义申请加入。
届时,台独人士一定会大闹一番,说什么"被矮化"了,坚决反对加入。台湾人很纠结,一方面没有人跟白花花的银子过不去,另一方面,一直梦想在不付出巨大生命财产代价[阅读全文]
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