By 馬悲鳴
温总理只是向死难现场鞠躬志哀。
日本是无法预料的海啸导致的灾难，而且核电站是私人企业，首相都在国会面向传媒镜头向全国人民鞠躬道歉。
中国的铁路都是国营的，属铁道部。铁道部属国务院，国务院属中国政府，中国政府属中国共产党。
中国出了723这么大的责任事故，就没人，哪怕是个小科长，向人民鞠躬道歉的。
中国已经是个不知礼义[阅读全文]
博文
(2011-07-28 17:59:31)
(2011-07-28 17:24:08)
温总理只是向死难现场鞠躬志哀。
日本是无法预料的海啸导致的灾难，而且核电站是私人企业，首相都在国会面向传媒镜头向全国人民鞠躬道歉。
中国的铁路都是国营的，属铁道部。铁道部属国务院，国务院属中国政府，中国政府属中国共产党。
中国出了723这么大的责任事故，就没人，哪怕是个小科长，向人民鞠躬道歉的。
中国已经是个不知礼义廉耻为何物的国[阅读全文]
日本是无法预料的海啸导致的灾难，而且核电站是私人企业，首相都在国会面向传媒镜头向全国人民鞠躬道歉。
中国的铁路都是国营的，属铁道部。铁道部属国务院，国务院属中国政府，中国政府属中国共产党。
中国出了723这么大的责任事故，就没人，哪怕是个小科长，向人民鞠躬道歉的。
中国已经是个不知礼义廉耻为何物的国[阅读全文]
(2011-07-28 15:51:23)
首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了，你们车辆别开了。可是呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力。于是他们表示，这不行啊，再搞个全线停车，媒体不骂翻天吗？不行，这车必须开，转入非常站控。
然后，我们的南站发令了。D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就是**主管站说了，遇到[阅读全文]
然后，我们的南站发令了。D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就是**主管站说了，遇到[阅读全文]
(2011-07-28 07:09:29)
(2011-07-26 15:28:53)
日本工学院大学客座教授曾根悟昨日在接受日本媒体采访时指出，温州动车追尾事故发生的最大原因，是因为中国高铁和动车的车辆技术与运行管理系统是一个大杂烩。他说，两列追尾的列车，停车的一列是加拿大的列车，追尾的一列是日本的“疾风”型新干线，而整个的运营管理系统却是中国自己研发的。显然这三者之间还没有实现最佳的融合。同时，高速列车的避雷技术[阅读全文]
(2011-07-25 23:34:36)
日本工学院大学客座教授曾根悟昨日在接受日本媒体采访时也指出，温州动车追尾事故发生的最大原因，是因为中国高铁的车辆技术与运行管理系统是一个大杂烩。他说，两列追尾的列车，停车的一列是加拿大的列车，追尾的一列是日本的“疾风”型新干线，而整个的运营管理系统却是中国自己研发的。显然这三者之间还没有实现最佳的融合。同时，高速列车的避雷技术不过[阅读全文]
(2011-07-25 22:49:35)
英国《每日电讯报》7月24日的报道说，中国一直声称其高速列车是世界上最先进和最安全的，并且一直积极向包括英国在内的其他国家推销自己的高铁列车。但事实上，几个月来中国高速铁路网的安全性一直令人担忧。上周，一列从上海开往杭州的高速列车也曾突然停车，这显然是因为它当时正穿行在一段“无电区”内。而上周一列从上海到南京的高铁列车则在苏州站临时停[阅读全文]
(2011-07-25 22:23:19)
(2011-07-12 19:23:07)
1931年918事变1个多月后，中国xx党利用外敌入侵，军阀割据、中央政府年幼弱小这个“中华民族到了最危险的时刻”，在前苏联的金钱资助和直接控制下，于苏联的国庆节１１月７日，在江西瑞金成立了“中华苏维埃共和国”。
中华苏维埃共和国的英译为ChinaSovietRepublic，就是SovietRepublic的China支部，诞生于1931年11月7日（前苏联国庆节），终结于1937年9月6日，建立者为中国xx党[阅读全文]
中华苏维埃共和国的英译为ChinaSovietRepublic，就是SovietRepublic的China支部，诞生于1931年11月7日（前苏联国庆节），终结于1937年9月6日，建立者为中国xx党[阅读全文]
(2011-07-12 17:29:41)
在我党高级领导中，习近平是清华博士，李克强是北大博士，李源潮是中央党校博士，刘延东是吉大博士。习近平在16大时填的学历是清华经济学博士，17大时改成了法学博士!
与之相反，可耻的是唐骏，被曝买博士学位、扯出精英一大堆。。。
历史上，革命导师恩格斯的情况比较简单，和李*大*师类似，“自学成材”。
他大概愚钝一些，虽然有钱，也没买文凭。[阅读全文]
