1.在一个三车道的路上,当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超车。只顾一点[
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1.毁发动机要想毁发动机,一是低挡高速,二是想提速超车也不降挡,干踩油门。这么重要的常识很多驾校教练都不讲,从驾校出来的新手真该补补这一课。
2.毁离合器最有名的毁车行为叫左脚不离离合器,高速的时候也是半离合状态。据说,这种毁车“高手”半个小时就能把一付离合器片给报销。
3.毁前后减震器、弹簧、悬挂等过沟、过坎不减速,上马路牙子蹿着上,[
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万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明[
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1)、未冷却之前放掉发动机防冻液,取走防冻液过虑器,有可能的话可以移走恒温器。
2)、将纯净水注入冷却系统(仅使用指定的纯净水。切忌将冷水注入热水箱中!)启动发动机直至发热。
3)、发动机高速运转约30分钟。
4)、关闭发动机,放掉水。
5)、用新防冻液冲洗,发动机高速运转约30分钟,确定所有恒温器已打开(如恒温器未被移走)。
6)、排空冷[
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第一步:看车底盘和电瓶。各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看新车底下有没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
第二步:拉出机油尺看机油颜色。有人又要说,不都是零公里吗?有什么好看?经销商可不都是好人,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,愣冒充是零公里!看的时候要[
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一、外观方面:
1、仔细察看车漆部分,如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致;注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况,车身缺乏保养、护理之处便是被锈蚀之所在;注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣,行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾[
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有了车固然是一件值得高兴的事,但切不可忘乎所以、率性而为。有着多年驾驶经验的车友老梅在这里要给初驾新车的朋友提个醒,不要犯以下十种错误,否则你的爱车会提前衰老。
1.忌高速行驶新车初驶阶段都有速度规定,一般规定在最初的1000mile内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速[
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ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置,在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别,因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同,否则会引发ABS系统故障。总结多年的维修经验,笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。
四要
(1)要始终将脚踩住制动踏板不放[
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1.女司机喜欢在车的后窗吊上一排神情各异的"小精灵",殊不知,这一排玩偶会挡住你从后视镜里观望路况的视线,使驾车的安全系数打了折扣。
2.一些女性由于身材相对矮小,为了垫高臀部便于驾驶,于是用一个座垫放在驾驶座上,这是危险的。因为座垫是活动的,当紧急刹车时,司机身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落,无法应付这时发生的紧急情况。
3.[
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1、更换新胎或发生碰撞事故维修后;
2、前后轮胎单侧偏磨;
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;
4、直行时汽车向左或向右跑偏;
5、虽无以上状况,但出于维护目的。
四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题,例如直行稳定性差等,在四轮定位后您能马上感觉的到,否则凭感觉您很难判[
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