1.情况处理常识
往远看早发现
早处理多方案
留余地易当难
情绪稳心不烦
能做到才安全
2.倒车
一般不要回头看,养成驾驶好习惯
停车之前细观察,基本情况先判断
摆放位置倒车线,角度大小留空间
反光镜看左右偏,后视镜来定深浅
车后情况不简单,倒车够量不多贪
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冬天驾车6大险情
1.冰雪路面容易出现轮胎侧滑现象;
2.滑胎现象;
3.因为冬季气温低,所以对刹车液体来说会变得很黏稠,这当然会在一定程度上影响刹车的正常使用,从而降低刹车的灵活性,甚至出现刹车失灵现象;
4.低温时,发动机难以启动,而且在行驶中易造成发动机熄火;
5.雨雪天气,路面湿滑,汽车容易半侧翻或侧翻;
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对于买车、开车、用车,一个观点可能就会影响一个人很多的决定。不管认不认同,我一直都认为安全是开出来的,不是买来的。
不管多贵的车,碰撞星级多高,在高速上超过120公里的时速硬碰硬,一样完蛋。哪怕你是悍马。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。
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眼看着温度一天天往下走,也不见得这油耗比夏天少多少。该不是我的小车也怕挨冻吧?又不能拿床被子捂着……“到了冬天,我的车该怎么省油?”
问:冬季油耗为什么不比夏天低?
冬季费油主要有这些原因:
1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高,会增加发动机负荷,表现为费油;
2、由于冬天室外温度低,热车时间也相应增加,需要消耗更多的燃油;
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随着温度一天天往下走,也不见得这油耗比夏天少多少,那么到了冬天该怎么省油呢,总结一点行车经验,希望对大家有用。先分析下冬季费油的原因:
1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高,会增加发动机负荷,表现为费油;
2、由于冬天室外温度低,热车时间也相应增加,需要消耗更多的燃油;
3、发动机正常工作需要的温度是800C至900C,而冬天,不少人在发动机[
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经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下,或者车子开着不顺手。其实,很多时候并非爱车故意与你“作对”,而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此,新手们除了在开车时要眼明手快外,还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。 以下几项汽车使用中的“异常状况”,你遇到过几个?
“伪故障”一:后门打不开 后座乘客要下车,却发现车门怎么也[
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汽车电池保养知识
电池是汽车上的重要部件,它的功能是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时,向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时,发电机发电充足,电池可以储存多余的电能。遗憾的是,它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电池,使其保持充沛的电力,是汽车保养一个重要组成部分。下文将介绍汽车电池的相关知识及养护[
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一.消耗的发动机功率
空调起动与否,对汽车的动力性影响完全不一样。在动力性方面,汽车从静止起步加速到某一速度时,使用空调的汽车总有一种反应迟滞的感觉,完全失去了不用空调时的那种爽快,不过在高速行驶时倒感觉不出来。这种现象是正常的。
那么,汽车空调要占用多大的功率呢?用电机驱动的家用空调每获得1冷吨(3.5kN)的制冷量只需消耗1马力([
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随着大众提出双离合概念,一时间DSG、双离合器这些字眼迅速成为了市场焦点,对于DSG双离合的好处不必再赘述了,铺天盖地的广告已经表述的很清晰;而近来我们也收到了个别高尔夫6车主反映其DSG不好挂挡的问题,那么针对这个新鲜事物它到底是好还是坏?本文试图从结构上进行分析,以便帮助消费者更清晰的了解它,为日后购车做好准备。
起源:DSG是英文DirectShiftGearbo[
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参数之一:发动机 目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种,还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上。相比之下,L4油耗更小,V6动力更足。 此外,关于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等。现在绝大[
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