自娱自乐
记忆不再可靠，于是开始网络日记。
底特律市的东北面、圣克莱尔(Lake St. Clair)湖边, 有个百年老城 Grosse Pointe。
这个只有五千多人的小城可是大底特律地区最富有的几个区域之一，而且这儿的富裕几乎都来自“老钱(old money)”，名人名宅不敢说比比皆是，小城还是有几处知名豪宅的。福特庄园(Ford House)就是其中的一个。
说起福特家族，大名鼎鼎的福特汽车公司创始人亨利·福特(Henry Ford, 1863-1947)几乎是无人不晓的。正是因为他，普通的劳动者才有可能拥有一辆曾经的极度奢侈品，汽车。
不过我这里说的“福特庄园”并不是这位福特的老宅，而是属于他唯一的儿子埃德塞尔·福特(Edsel Bryant Ford, 1893 – 1943)、其妻子埃莉诺(Eleanor，1896-1976)和他们的四个子女。
2024年7月11日，我们闺蜜三人来到这里。
从这个大门楼开进庄园。
游客中心很大。有几个展厅介绍当年老宅的服务人员如何工作。售票大厅的火炉上方挂着埃德塞尔和夫人埃莉诺的照片。边上有礼品店和一个很大的餐厅，酒吧里还有两款以埃德塞尔夫妇命名的鸡尾酒。
这个庄园占地87英亩。老宅离游客中心还有一段距离。内部的摆渡车把我们从游客中心送到老宅。
1928年埃德塞尔•福特全家入住这栋1926年动工，有着60个房间的豪宅。
进来就是一个大厅。
去二楼的楼梯。
图书馆
图书馆
客厅
画室
画室。镶嵌在窗上的族徽都是 Edsel 在欧洲收集的。
还是画室
这个房间有很多家人的照片。也有很多和其他名人的合影。
整个老宅里有很多名画，不过基本上都是复制品，因为大部分原画都赠给了底特律艺术馆。
Edsel 和 Eleanor 的第三个孩子，也是他们唯一的女儿约瑟芬(Josephine)的房间。
这曾经是Edsel 最小的孩子威廉(William)的卧室。
家庭教师的房间。她的房间两边分别是两个小孩子的卧室，这样方便她在需要的时候照管他们。
“现代房间”是Edsel 夫妇1936年请人重新设计装修的。现在看来这简洁的设计当年一定非常有“现代”的感觉。
“现代房间”曾经是孩子们的游戏室。
与之相连的洗手间也很“现代”。
楼梯中间有两幅 Eleanor 的画像。一张展现了她年轻时的美貌。另一张是老年的优雅端庄。
埃莉诺 12 岁时父亲去世。之后她住到叔叔约瑟夫·哈德森 (Joseph L. Hudson) 家。叔叔是底特律首屈一指的百货商店老板，家里充满艺术气息。这无疑对少年的埃莉诺提供了良好的艺术熏陶。
埃德塞尔结婚时对他的父亲老福特说：他们将过简单的生活。这种“简单”对我们普通人来说还是可望而不可及的啊。
服务人员工作的区域挂着一张照片，这是来自英国的管家（后面的站立者）和两位男主人的合影。
埃德塞尔(Edsel)1943年因胃癌去世，当时还不到50岁。他的妻子埃莉诺(Eleanor)于1976年(80岁)去世。她的遗愿是让福特庄园造福大众(benefit to the public)。
福特庄园1978年作为博物馆向公众开放。
站在游客中心的二楼，透过宅院边上的“福特湖湾”可以看到圣克莱尔(Lake St. Clair)湖。
在宅院里闲逛。
非常喜欢这里的绿色。
庄园里有一栋1930年按照2/3尺寸建造的“过家家”房子。
这是当年老福特夫人送给唯一的孙女约瑟芬的7岁生日礼物。
小房子里有厨房、洗手间、客厅、卧室…每个房间都可以真正的使用，不是逼真的摆设。
还有一个小小的三角钢琴。不过工作人员告诉我们：约瑟芬更加喜欢在外面和男孩子们玩。
庄园里的花园。
游泳池。
福特庄园真大，走一圈需要不少时间。如果埃莉诺没有在1946年捐出43英亩的土地建立社区公园，这个庄园还要更大！
Edsel 夫妇的铜像。
三代福特合影（网络照片，谢谢原主）。中间是福特汽车公司创始人老福特（Henry Ford, 1863-1947, 83岁)。右边是他唯一的儿子、福特庄园的主人 Edsel Ford（1893-1943，49岁）。左边是 Edsel 的大儿子亨利二世（Henry Ford II, 1917-1987, 70岁）。
忍不住加一句。作为福特汽车公司总裁的 Edsel 去世时老福特还健在（79岁）。儿子去世后他重新掌管福特，两年后再次交出权利，把公司交给大孙子、Edsel 的儿子、亨利福特二世。
我们这次来参观福特老宅是缘于一本书，一本朋友推荐给闺蜜 Lucy、她又极力推荐给所有朋友的书：The Arsenal of Democracy.
下面是 Lucy的部分读后感言：
这本书是让人拿起来放不下的那种，因为Drama (大陆语言：抓马）太多了：
#1. Henry Ford 与他唯一儿子Edsel 的争与斗 - 保守与创新的较量；
#2: Willow run Ford plant 在短时间内变成美军轰炸机Liberator (Bomber B-24)生产地，正是因为福特的生产线(Ford Assembly line) 才使得 美国有可能在短时间内，制造出比Hitler 希特勒空军更高效的大量飞机，空中优势是二战后期胜负的决定性因素；
… …
太多的抓马了…. 当我看到最后几页，讲述Liberators 在D-day, 为联军登陆Normandy 空中开道，保驾护航… 真的让人热血沸腾!
亲们，如果你曾经在Ford 工作过，或者住在Michigan，强烈推荐这本书，了解一下这段历史.
下面是闺蜜岩更是洋洋洒洒：
好莱坞的二战大片都是展现美军、盟军横扫一切的一面，但是有多少现代人知道一战以后美国人不想再打仗了，觉得东西海岸有太平洋和大西洋做天然屏障，南北是加拿大和墨西哥。美国可以远离任何战争.。于是大规模裁军，削减军费。当希特勒发动二战时美国军力全球第十六，排在比利时的后面。整个空军不到两万人，只有58 架没有超期服役的战机！ 当欧洲只剩下英国和德国单打独斗的时候，铁血首相丘吉尔几乎是跪求(Begging) 美国为他们提供武器，尤其是重型轰炸机。同样铁血的罗斯福总统在美国还没有彻底从大萧条中爬出来之际决定伸出援手。由此有了他一生最著名的演讲 The arsenal of democracy (民主兵工厂）。
从1941年开始筹划，一切都集中在密西根。俗话说饿死的骆驼比马大。底特律同样经历了大萧条，但是底特律的汽车工业已经规模庞大，三大汽车公司鼎力的事态已经形成。这个大机器一旦为军工转起来将势不可挡。在接下来的四年中，密西根/底特律人生产的坦克、飞机、大炮及各种弹药占美国整个战争工业产能的30%！
其中福特公司用不到两年的时间把一块农田变成了一个每58 分钟就生产一架B24 重型轰炸机的超级兵工厂。在底特律向世人展现她的能力后，二战出现转机，The war turned the corner when Detroit showed its muscles! 在这个过程中，没有任何人的贡献大于Edsel Ford。
Edsel Ford是个制造业的天才，也是一个好儿子，一生被他老爹压制也没怎么反抗。 打造Willow Run 轰炸机工厂的三年一波三折，他没日没夜的工作也没能按时交付。不要说一小时一架飞机的目标，就是第一架飞机下线也晚了五个月。世人开始质疑，把他的工厂Willow Run 改称Will it Run! 生活的不顺和巨大的压力毁掉了他的健康，在Willow Run生产走上正轨不久他就病逝了，享年49岁。死在了他那个老不死的爹的前面。在他死后不久 Willow Run达到了预期的产能，甚至超越了一小时一架B24的目标，达到58 分钟一架。 当时有多家厂商生产这款轰炸机，福特产出的占了总量的50%。当时欧洲天空中铺天盖地的B24 成为了邪恶轴心粿的噩梦。可以说B24为盟军打赢了二战. 记者去参观Willow Run都被她的规模所震撼！ How is it possible!!
人们没有忘记Edsel， 他的故居被建成博物馆。底特律一条横贯东西的94 号高速路有一段被命名为Edsel Ford Expressway，只是以前看到这条路的名字以为是他出钱修的路， 看完这本书才知道是为了纪念他………
福特庄园里还有很多故事等着参观者聆听。怎么样，现在您是不是也想去福特庄园看看？
2024.7.19 底特律
