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巴拿馬的巴拿馬運河

(2019-04-18 07:18:08) 下一个

20171219~20, D053~54

 

巴拿馬(Panama)的地理位置特殊,在古代,西班牙從南美殖民地搜括來的大量黃金珠寶,都經由巴拿馬運回國。巴拿馬的古城曾經是最繁榮的城市,後來,整座城被海盜燒毀而沒落。在現代,巴拿馬運河(Panama Canal)連通太平洋與大西洋,對全球海運交通有重大貢獻。小慶小艾探訪巴拿馬的重點就是巴拿馬古城與巴拿馬運河,還有生態博物館。

圖一、巴拿馬古城、運河和生態博物館

昨天從秘魯飛到巴拿馬,看到機場的熱鬧人潮,馬路寬敞乾淨,摩天大樓林立,感覺像似回到繁華的世界。今天遊古城,雖然沿途有些塞車,但是城市的天際線很現代化。

圖二、巴拿馬的街景和天際線

巴拿馬貨幣和美元等值,在巴拿馬可以直接用美元交易,非常方便。同樣是西班牙語的國家,感覺上,英語似乎在巴拿馬是通用語言;無論是店員、司機、景區服務員,都可用英語溝通。

重建後的巴拿馬古城被列為聯合國世界文化遺產,現在是巴拿馬的熱門觀光地區。古城的面積不大,三個小時就足夠逛完所有的景點。大多數的景點都是古蹟建築和廣場。在聖誕時節,廣場上都佈滿聖誕燈飾,可以想像古城夜晚的浪漫美麗。司機說古城越夜越美麗,每家夜店酒吧的生意都很好,可惜,他們不敢晚上出遊。

圖三、巴拿馬古城趴趴走

巴拿馬古城風光:https://youtu.be/aXmD-jfdZfs

 

20171220 D054

一條運河,以國家的名字來命名,巴拿馬運河似乎比巴拿馬國家還有名氣。全長 77.1 公里,由三組船閘(locks)控制,好讓遠洋輪船穿梭於太平洋與大西洋之間,節省繞過南美南端15,000 公里的航程。

在米拉佛瑞斯閘( Miraflores Locks)觀景台,可以目睹大船通過船閘的情境。小慶小艾很幸運在參訪巴拿馬運河博物館之後,又親眼看到一艘特大型貨櫃輪通過運河船閘的全部過程,才深刻體會到,為什麼巴拿馬運河被譽為現代世界七大奇蹟工程之一。運河博物館的展覽資訊非常完整而精彩,以圖文並茂方式呈現整個運河開發的故事過程,很有吸引力。這裡有一間模擬操控大船過運河的操控室,可以讓遊客當船長,掌舵並控制船速,將船駛出運河,真有趣!

圖四、參訪巴拿馬運河是一趟知性與感性兼具的有趣行程

米拉佛瑞斯船閘( Miraflores Locks)觀景台:https://youtu.be/mF68Tst7Vfc

 

貨輪入船閘:https://youtu.be/gZwIIkkFqR4

 

船閘開始放水,讓貨輪下樓梯:https://youtu.be/NTRFjoeDj70

 

 

巴拿馬運河穿越巴拿馬地峽高地的幾座人工湖,運河的水位在加通湖(Gatun Lake)高出海平面最高約26公尺,因此,設有幾處船閘(locks)讓「輪船爬樓梯」而得以航行通過,由大西洋直通太平洋、或由太平洋直通大西洋。小慶小艾參訪巴拿馬運河的位置就在米拉佛瑞斯船閘( Miraflores Locks)的觀景台。

船閘的大小決定了可通過巴拿馬運河的船隻的最大尺寸,稱為「巴拿馬極限」,超過這個極限的船就不能通過巴拿馬運河。在2016/6/26,歷經10年擴建後,巴拿馬運河正式啟用,船閘寬度擴大到55米、長度達427米。新的通行費用計算標準是依據船身長度和裝載的標準貨櫃數(20呎)。在擴建以前,最高的通行費用是375,600美元,平均通行費用約為54,000美元。有趣的傳聞,有名美國探險家游泳通過巴拿馬運河繳納36美分,成為史上最低的運河通行費。現在一艘大型貨櫃船,若裝載4000個標準貨櫃,通過運河大概要付291,200美元。

圖五,巴拿馬運河的相關數字

巴拿馬的生態博物館(Biomuseo)也是熱門的觀光景點,該館的建築亮麗有型,是建築大師法蘭克蓋理的作品,展覽主題是巴拿馬的生物多樣性與演進過程。買運河博物館與生態博物館的套票,可優惠8美元。看完大船過運河,就趕往生態博物館;在途中,看到壯觀的貨櫃碼頭,也看到外海有一排大船在等待核准通過運河,見識到這條運河對巴拿馬的經濟重要性。美洲大橋橫跨巴拿馬運河的入口處,是連接南美洲與北美洲大陸的唯一大橋。從生態博物館就可遠眺著名的美洲大橋,還有海上往來的船隻。

圖六、生態博物館(Biomuseo)也是熱門的觀光景點

小慶問司機,為何巴拿馬今天(12月20日)要降半旗?原來,美國曾於1989年12月20日,以保護運河名義入侵巴拿馬,造成兩千多巴拿馬軍民死亡,降半旗是紀念那場悲傷的戰爭。現在的巴拿馬運河已完全歸屬於巴拿馬,回顧這條運河的歷史,歷經英國規劃為執行,法國嘗試建造未成功;最後是授權美國投資開發完成的,自1914年啟用以來都由美國控制和管理,直到1999年12月31日才正式交還給巴拿馬。現在的巴拿馬運河是這個小國最重要的經濟支柱,除了每年高達25億美元的運河通行收費,還有觀光及其他相關的效益。

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阅读 ()评论 (10)
评论
下半場共好 回复 悄悄话 回复 'xiaxi' 的评论 : 謝謝xiaxi讚賞!三年走下來,我們的手機自拍棒功力的確有進步,很多照片都讓朋友驚訝是手機自拍照片。開心~
xiaxi 回复 悄悄话 跟着涨见识!
最后那张照片拍得真好!
下半場共好 回复 悄悄话 回复 '笑薇.' 的评论 :呵呵~那張的主題是古蹟,人就故意不凸顯啊!也許稍後換一張比較明亮的。(嘻~)
笑薇. 回复 悄悄话 第二张照片很失败。 其他都好,信息传递准确。谢分享!
下半場共好 回复 悄悄话 回复 '四季如冬' 的评论 : 法國簽約規劃也嘗試建造但沒成功,英國簽約後卻沒具體行動;美國是由總統直接擔任總指揮,投入將近百億美元(估算現值)完成運河且依照合約獨家控制管理運河,最後也依照合約將運河交還給巴拿馬。
四季如冬 回复 悄悄话 法,英,美的大量投资, 权益没有得到。
下半場共好 回复 悄悄话 回复 '喜清静' 的评论 : 放閃一下!
下半場共好 回复 悄悄话 回复 '多伦多橄榄树' 的评论 : 人定勝天,大大的輪船就這樣一道道的過閘門。
喜清静 回复 悄悄话 好喜欢最后那张照片。
多伦多橄榄树 回复 悄悄话 温馨,奇观!
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